Saab 9-3 provkörning i Trollhättan
Vår provkörning med Saab 9-3 Aero, årsmodell 2014, bör börja på fabriken från Maingate. En omständighet som andas mycket. Du kan köra den nya bilen precis där den är...
Läs merSaab recensioner
Kenwood Navigation Saab 9-3
Om du letar efter en ersättning för ett defekt system eller om du vill uppgradera din 9-3 utan ett fabriksnavigeringssystem har du ett litet problem.
Läs merNavigationsuppdatering för Saab 9-3 (Del 2)
Det första testet med ny navigationsprogramvara för Saab 9-3 var en besvikelse. Skalan på kartvisningen kunde inte ändras, och DVD:n kom ut med ett läsfel på en enhet. I den andra delen har vi...
Läs merNavigationsuppdatering för Saab 9-3 (Del 1)
Den senaste programvaran för Saab 9-3, som är tillgänglig från den officiella webbplatsen, går tillbaka till 2010. Endast ett fåtal exemplar av denna serie kom i omlopp, så att huvuddelen av 9-3 ...
Läs merReview. Saab 9 5 NG BioPower.
Verkstadsporten öppnas och med ett sportigt avgasljud trycker en Saab 9-5 NG Bio Power i Arctic White sig sakta utanför. Sportigt ljud med den fyrcylindriga? Ja, självklart! Ansvarig är sportavgassystem från...
Läs merSvart är tillbaka. Nyheter från Turbo X.
Turbo X har funnits i vår flotta i nästan två år, och Bloggers leksak har inte förlorat något av sin ursprungliga dragningskraft. Saaben är förmodligen den sista kompakta fyrhjulsdrivna fascinationen från Trollhättan med en kompressormatad V6...
Läs merSvart är tillbaka. 17 månader Saab Turbo X.
Hur tiden går! Egentligen ville jag skriva en rapport om de första 12 månaderna med Turbo X. Nästan slut, för Saaben har varit med oss i 17 månader. Och inte en enda kilometer var tråkig, varje minut var rolig. Alltså allt i grönområdet med fyrhjulsdrivna Saab?
Läs merProjekt Silver Aero. Körning rapport.
Den sista delen av vår restaureringsberättelse handlar om hur vår Saab 9-3 Aero presterar i det vilda. Vi reste med honom, vår väg ledde till Essen. Det är slutet på historien för nu...
Läs merSAAB 9-3 Vector Sport Suit 1.8t. Ansiktslyftning.
Vår Saab 9-3 1.8t Vector, som vi köpte ny i Hamburg i juli 2011, har visat sig vara en bra investering. Det är nu mer än 30.000 XNUMX kilometer på vägmätaren, och Saab är igång,...
Läs merSAAB press. Saab 9-3 cabriolet i Autobild.
Nordic Cool. Jag gillar det. Utgången från bilens bild av 28. März testade 4-säte konvertibler upp till 12.000 € från tidigare ägande. Inklusive Saab 9-3 och Volvo C70 och VW EOS. Saab 9-3 var särskilt gillad. Författare Andreas May ser Saab som nordisk-cool och på väg till klassiker.
Läs merAlternativa Saab-navigationslösningar
Saabs 9-3 navigationssystem med pekskärm är fortfarande ett av de mest rekommenderade systemen på marknaden. Tja, det handlar om uppdateringen av kartmaterialet som vi alla väntar på. Och det har en viss vänster / höger svaghet, så att jag nu känner till två platser i Tyskland där fel riktning meddelas, trots att grafen har en annan åsikt. Men det är små saker jag kan leva med. Det finns alternativa erbjudanden för Saab 9-3 och en av våra läsare har testat en av dem.
Läs merOm Jack, Jim, Johnnie och Joe
För att förstå det med namnet, kanske jag måste säga i förväg att en SAAB inte bara är en bil utan en familjemedlem. Den gröna 9000 CSE är den längsta med oss. Det var den sista 9000, som jag fick 1998 i Kiel fortfarande ny och som är upp till idag måttstocken. I norr säger man "passar som en andra hud". 2002 fick en 900 II konvertibel från 1997, vilket är roligt och tidlöst.
Läs merSaab i snön: Ska däcket alltid vara dyrt?
Vintertid är det viktigt att folk har bra skor och att bilen har bra däck. Men vad är bra däck? Måste det vara ett högprisdäck eller finns det ett billigare alternativ? Jag har mig själv...
Läs merNu hjälper jag mig själv: Fönsterhantering på SAAB 9-5
Läsarbidrag av Philipp Bohr Ett ord till alla SAAB-mekaniker som läser med: Senast efter avslutat projekt vet jag vilket arbete du utför och att du är värd de summor som betalas till dig -...
Läs merKörrapport: Saab 9000 CS
Hur kör Saab 9000 CS med 2.3 liter utan turbo med automat? Den stora fyrcylindriga Saaben med sina balansaxlar är en behaglig, mjukt körning. Med en fin ljudbild och en bra start kör vi genom Münchens stadstrafik.
Läs mer