Den fantastiska Saab 9-5 NG och dess fans
För några dagar sedan frågade jag bloggens läsare om deras åsikter. Är Saab 9-5 NG en bil för dagligt bruk eller en av de samlarföremål som du vanligtvis hittar i luftkonditionerade garage...
Läs merFör några dagar sedan frågade jag bloggens läsare om deras åsikter. Är Saab 9-5 NG en bil för dagligt bruk eller en av de samlarföremål som du vanligtvis hittar i luftkonditionerade garage...
Läs merVinden driver tjocka snöflingor över A3. Det är kallt och obekvämt när jag ger mig av i Saab 9000 för en provkörning i en 9-3-årsjubileum. Det råder faktiskt denna molniga dag...
Läs merHisingen är Volvo Land. Halvön ligger stadigt i händerna på det andra svenska märket och vågar man ge sig ut på deras terräng i en Saab känner man sig ganska ensam på vägen. I slutet av säsongen...
Läs merGästartikel av Felix Buchholz. När jag letade efter alternativ till det ganska dyra Kenwood® navigationsinstallationssatsen hos Saab-partnern, stötte jag på det lilla företaget Skandinav® i Süderholz genom vänner. Efter några mail fick jag...
Läs merDå och då ser jag kommentarer och artiklar om ämnen som "Saab 9-5 före/efter ansiktslyftet", General Motors politik eller allmänna "nostalgitankar" ả la "allt var bättre förr". Som så ofta i livet är det värt...
Läs merLightbar är en designfunktion hos Saab 9-5. Saab 9-4x hade också dem och efterträdaren till 9-3 skulle också ha fått dem. Ljusbalken skulle ha blivit identifieringsmärket på alla nya Saabs. Sverige…
Läs merMycket om bilen är också mental film. Högbetalda marknadsföringsfolk uppfann termer som "premium" eller "appeal" för att få igång bion. Om vi sätter oss i fordonet hos en premiumleverantör har vi...
Läs merHur länge var det sedan jag körde kromglasögon? Det har gått några år och jag tror att det var 2012 när vi sålde vår 9-5. Nu står jag där, på Saab Service gård...
Läs merSaab 9-5 2.3t Arc Limousine rullar av Saab Service Frankfurts anläggning. Innan dess gav han en liten oplanerad verkstadsvistelse. En servomotor till den automatiska luftkonditioneringen hade sagt adjö. Inget större...fixat snabbt och kompetent. Och nej…
Läs merI början var fläcken. En liten, oansenlig oljefläck under baksidan av Turbo X. Ett grepp under Saaben, en känsla av stötdämparna visade omfattningen av olyckan. Spjällen med automatisk nivåkontroll...
Läs mer2011 9-5 har varit med oss i 2 år hittills. En linjär, ursprungligen på väg i Göteborg, med ovanligt bra utrustning. Anledningen till att "bara" unna dig en linjär och inte en vektor eller Aero berodde på att...
Läs merEn av de speciella egenskaperna hos Saab 9-5 NG är att originaltillbehör fortfarande dyker upp 5 år efter produktionens slut. En "blindvinkelvarningsanordning" gick inte längre att beställa i serie, produktionen hade avslutats innan dess. Medlidande,…
Läs merOrio AB:s helpdesk i Trollhättan tar fortfarande hand om våra fordon. Det finns uppdateringar även 5 år efter produktionens slut. En firmwareuppdatering är tillgänglig för Saab 2010-9 NG byggd från 5,...
Läs merDetta är perfekt för den molniga säsongen! Den ursprungliga eftermonteringssatsen för en Saab 9-3 ambient belysning har varit tillgänglig i några dagar...vi testade det direkt. För än så länge är 9-3 i mörkret en delvis dyster grotta, ...
Läs merVår 2011 9-3 behöver en inspektion! Under tiden har den 80.000 XNUMX kilometer på klockan och för några veckor sedan blev det en ofrivillig mellanlandning i verkstaden. Nu driver det honom tillbaka in i lådan...
Läs mer