Test - videor och många fler
Saab 900 Turbo är parkerad framför dörren. Tändningsnyckeln finns på skrivbordet. Kan jag hålla länge på kontoret? Jag gör vad som är nödvändigt, tar tag i nyckeln och mumlar något om att behöva åka till Frankfurt ett tag.
Läs mer ...
Jag blir sällan upphetsad, för när det gäller bilar har jag allt. Inklusive prototyper och pre-serier. Men nu är jag lite nervös. Och försiktig. Framför mig är en av 27 Saab 9-5 NG-sportdräkter från pre-serien. En till
Läs mer ...
Du kan förstöra en artikel redan från början! Något liknande: Vad har Saab 9-2x Aero att göra med svenskarna? Inte mycket, bortsett från några mindre detaljer. Men den här inställningen skulle vara dum,
Läs mer ...
Precis som 911 har format Porsche-varumärket, är 900 ansvarig för den svenska kulturen. Han anses vara en av de mest intressanta och ovanliga fordonen från Göta Älv. Kommer Saab 900 fortfarande att leva upp till sitt rykte som en ikon,
Läs mer ...
Himlen är molnig över Rhen-Main-området. Ingen solstråle bryter igenom molnen när Max och jag åker iväg för en testkörning på 9000. Strax före jul fick jag det oväntade erbjudandet att ersätta Maxs stulna årsdag med en intressant 9k.
Läs mer ...
Vi har hanterat avgasdiskussionen i mer än tre år. Körförbud hotas eller har redan genomförts. Dramat slutar aldrig. Medan politiker och tillverkare fortsätter att tippa med symtomen är jag bekymrad över ett annat ämne: Hur bra eller dåligt
Läs mer ...
Ämnet rost står inte på dagordningen för 9-3 II - III. Bilarna är fortfarande för unga och fortfarande på vägen för mycket i vardagen. Varken ägare eller Saab-verkstäder oroar sig för framtiden. Ändå för att ämnet
Läs mer ...
Före 10 år, på våren 2008, presenterade Saab pressens turbo X på racerbana Paul Ricard. Starten i fyrhjulingstiden på det lilla svenska varumärket! Och Saab var sent. Men hade faktiskt allt
Läs mer ...
Hur snabbt går 10 år! Med modellåret 2008 reviderade svenskarna Saab 9-3-serien i grunden. I Trollhättan tillkännagavs mer än bara en ansiktslyftning, och fakta talar för det. 9-3 III: s historia är framför allt
Läs mer ...
På våren uppgraderades 9-3 I Aero till bättre bromsar. Systemet från 9-5 OG Aero, som också finns i Viggen, har fungerat bra sedan dess. Bromsarna är (nästan) inte längre en fråga. 9-3 var nu inne
Läs mer ...
Jag gillar 9-3 Aero, den sista lukebacken Saab från Trollhättan. Jag gillar att köra den, särskilt på längre sträckor. Men något irriterade mig från början. Det är bromsarna som är för svaga i serien. Vad nej
Läs mer ...
En Saab Cabriolet marknadskontroll mitt på vintern? Ja, när, om inte nu? När det gäller utomhuskörning under hela året kan du inte missa en Saab. Vem uppfann det? Exakt. Saab. En odlad med 900 Cabriolet
Läs mer ...
Det var 5 år sedan under IntSaab i Spa. Med vänner satt jag på ett av de typiska gatukaféerna. Vi har haft naturen och de många Saabs som körde genom staden. Konversationen kom på en Saab 9-3-konvertibel.
Läs mer ...
Marknadsöversynen för Saab 9-3 II fram till modellåret 2007 gick online i augusti. Med en kort försening planerades marknadsobservationen för fordon från modellåret 2008 till 2014. Det tog sedan längre tid än väntat. Marknaden har förändrats
Läs mer ...
En lördag i september. IAA-tid - det är fortfarande tidigt på morgonen. Frankfurt är fortfarande långt ifrån det vanliga liv och rörelse. En vän kör mig av Saab Service Frankfurt, där jag vill hämta en Saab 9-3 Vector limousine.
Läs mer ...
German
Dutch
English
French
German
Italian
Portuguese
Russian
Spanish
Swedish