Denna Saab 900 Turbo. Kör kul utan assistenter.

Saab 900 Turbo är parkerad framför dörren. Tändningsnyckeln finns på skrivbordet. Kan jag hålla länge på kontoret? Jag ska göra vad som krävs, ta tag i nyckeln och mumla om mig

Läs mer

Enda stycke! Saab 9-5 NG TiD Linear sportdräkt.

Jag är sällan upphetsad eftersom jag har gått igenom allt när det gäller bilar. Inklusive prototyper och förserier. Men nu är jag lite nervös. Och försiktig. En av 27 Saab 9-5 NG-sportdräkter är parkerad framför mig

Läs mer

Saab 9-2x Aero den svenska samurai

Du kan förstöra en artikel redan från början! Något så här: Vad har Saab 9-2x Aero med svenskarna att göra? Mycket lite om du bortser från några mindre detaljer. Men

Läs mer

check marknaden. Svensk kult Saab 900.

Precis som 911 formade Porsche-varumärket är 900 ansvarig för kulten i Sverige. Det anses vara en av de mest intressanta och ovanliga bilarna från Göta Älv. Kommer Saab 900 fortfarande idag

Läs mer

Saab 9000 CSE 2.3 turbo. En provkörningshistoria.

Himlen är grumlig över Rhen-Main-området. Ingen solstråle bryter igenom molnen när Max och jag åker iväg för en 9000 testkörning. Strax före jul fick jag oväntat erbjudandet, med en intressant 9k den stulna

Läs mer

Ren luft i Saab?

Vi har hanterat avgasdiskussionen i mer än tre år. Körförbud hotas eller har redan genomförts. Dramat slutar aldrig. Medan politiker och tillverkare fortsätter att tippa med symtomen är jag bekymrad över en annan

Läs mer

Saab 9-3 II - III och rost

Ämnet för rost står inte på dagordningen för 9-3 II - III. Bilarna är fortfarande för unga och på vägen för mycket i vardagen. Varken ägare eller Saab-verkstäder oroar sig för framtiden

Läs mer

10 år Saab XWD

För tio år sedan, våren 10, presenterade Saab Turbo X för pressen på Paul Ricard-banan. Början på fyrhjulsdriftåldern för det lilla svenska märket! Och Saab var sen

Läs mer

10 år Saab 9-3 III

Hur snabbt 10 år går! Med modellåret 2008 reviderade svenskarna i grunden Saab 9-3-serien. Mer än bara en ansiktslyftning tillkännagavs i Trollhättan, och fakta talar för det. Historien om

Läs mer

Montering. En annan bromsuppgradering!

På våren uppgraderades 9-3 I Aero med bättre bromsar. Systemet från 9-5 OG Aero, som också finns i Viggen, har fungerat bra sedan dess. Bromsarna är (nästan) inte längre ett problem.

Läs mer

Uppgradera! Bättre bromsar för 9-3 Aero.

Jag gillar 9-3 Aero, den sista hatchbacken Saab från Trollhättan. Jag gillar att köra den, särskilt på längre resor. Men något störde mig från början. Det är också bromsarna som finns i serien

Läs mer

check marknaden. Saab 9-3 Cabriolet MY 1998 till 2003.

En Saab Cabriolet-marknadskontroll mitt på vintern? Ja, när, om inte nu? När det gäller öppen körning året runt kan du inte komma förbi en Saab. Vem uppfann det? Bara. Saab. Med

Läs mer

check marknaden. Saab 9-3 konvertibel från MY 2004.

Det var för 5 år sedan under IntSaab i Spa. Jag satt med vänner på ett av dessa typiska gatukaféer. Vi njöt av landskapet och de många Saabs som körde genom staden. Konversationen startade

Läs mer

check marknaden. Saab 9-3 II från MY 2008.

Marknadskontrollen för Saab 9-3 II fram till år 2007 gick online i augusti. Marknadsobservation för fordon från modellår 2008 till 2014 planerades med en kort fördröjning. Det tog sedan längre tid än

Läs mer

LED-dagsljus för Saab 9-3

En lördag i september. IAA-tid - det är fortfarande tidigt på morgonen. Frankfurt är fortfarande långt ifrån det vanliga liv och rörelse. En vän kör mig över till Saab Service Frankfurt, där jag har en Saab

Läs mer