Jag är sällan exalterad, för när det kommer till bilar har jag varit med om allt. Inklusive prototyper och förserier. Men nu är jag lite nervös. Och försiktig. Parkerad framför mig står en av 27 Saab 9-5 NG sportdräkter från ...
Läs mer ...
Du kan förstöra en artikel redan från början! Något så här: Vad har Saab 9-2x Aero med svenskarna att göra? Väldigt lite, förutom några mindre detaljer. Men…
Läs mer ...
Himlen är molnig över Rhein-Main-området. Inte en solstråle bryter igenom molnen när jag och Max ger oss av på 9000 provkörningen. Strax före jul fick jag oväntat erbjudandet att köpa det stulna...
Läs mer ...
I mer än 3 år har vi sysslat med avgasdiskussionen. Körförbud hotas alltmer eller har redan genomförts. Dramat tar aldrig slut. Medan politiker och tillverkare fortsätter att mixtra med symtomen är jag upptagen med något annat...
Läs mer ...
Ämnet rost finns inte på 9-3 II - III-agendan. Bilarna är fortfarande för unga och fortfarande på väg för mycket i vardagen. Varken ägare eller Saab-verkstäder bryr sig om framtiden...
Läs mer ...
För 10 år sedan, våren 2008, presenterade Saab Turbo X för pressen på racerbanan Paul Ricard. Starten på fyrhjulsdriftens era för det lilla svenska märket! Och Saab var sen...
Läs mer ...
Vad snabbt 10 år går! Med 2008 års modell gjorde svenskarna en fundamental revidering av Saab 9-3-serien. I Trollhättan aviserade de mer än bara ett ansiktslyft, och fakta talar för sig själva. Historien om…
Läs mer ...
En Saab 9-3 Cabriolet marknadskontroll mitt i vintern? Ja, om inte nu, när? När det kommer till körning med öppen topp året runt så kommer man inte förbi en Saab. Vem uppfann det? Bara. Saab...
Läs mer ...
En lördag i september. IAA-tid - det är fortfarande tidigt på morgonen. Frankfurt är fortfarande långt från det vanliga liv och rörelse. En vän kör mig till Saab Service Frankfurt, där jag har en Saab...
Läs mer ...
Vår Saab 9000, Anna-projektet, har ett problem. Luftkonditioneringskompressorn verkar läcka, den måste till verkstaden. Som alltid är gården hos Saab Service Frankfurt full av fordon som väntar på att bli reparerade....
Läs mer ...
Jag var faktiskt alltid nöjd med bromsarna på min 2011 Saab 9-5 NG. De var inte enastående, men de gav inte heller upphov till en önskan om bättre bromsprestanda. Bara ett bra genomsnitt, som säkert transporterar fordonet till...
Läs mer ...
När Saab 2011 tillkännagav 9-3 Griffin-serien var det mycket mer än bara en annan revision av serien. Nya motorer, en raffinerad inredning och en strömlinjeformad exteriördesign bidrog till att göra 9-3 ännu mer attraktiv.
Läs mer ...
I början var diskussionen. Både i blogglaget, såväl som i den bredare Saab-miljön. Kan och bör du installera ett modernt styrhjul i en Saab 9-5 I? Vilket är nästan en kommande klassiker?
Läs mer ...
För några dagar sedan frågade jag bloggens läsare om deras åsikter. Är Saab 9-5 NG en bil för dagligt bruk eller en av de samlarföremål som du vanligtvis hittar i luftkonditionerade garage...
Läs mer ...
Vinden driver tjocka snöflingor över A3. Det är kallt och obekvämt när jag ger mig av i Saab 9000 för en provkörning i en 9-3-årsjubileum. Det råder faktiskt denna molniga dag...
Läs mer ...