Saab 9-2x Aero den svenska samurai
Du kan förstöra en artikel redan från början! Något liknande: Vad har Saab 9-2x Aero att göra med svenskarna? Inte mycket, bortsett från några mindre detaljer. Men den här inställningen skulle vara dum,
Läs mer ...
Saab recensioner
check marknaden. Svensk kult Saab 900.
Precis som 911 har format Porsche-varumärket, är 900 ansvarig för den svenska kulturen. Han anses vara en av de mest intressanta och ovanliga fordonen från Göta Älv. Kommer Saab 900 fortfarande att leva upp till sitt rykte som en ikon,
Läs mer ...
Saab 9000 CSE 2.3 turbo. En provkörningshistoria.
Himlen är molnig över Rhen-Main-området. Ingen solstråle bryter igenom molnen när Max och jag åker på en 9000 provkörning. Strax före jul fick jag oväntat erbjudandet att ersätta Max stulna jubileum med en intressant 9k.
Läs mer ...
Ren luft i Saab?
I mer än 3 år har diskussionen om avgaser upptagit oss. Fler och fler körförbud hotar eller har redan genomförts. Drama har inget slut. När politik och tillverkare fortsätter att manipulera med symtomen, berör ett annat ämne mig: hur bra eller dåligt
Läs mer ...
Saab 9-3 II-III och rosten
Ämnet med rost är på 9-3 II - III på valfri dagordning. Bilarna är fortfarande för unga och för mycket i vardagen. Varken ägare eller Saab-verkstäder tänker på framtiden. Fortfarande, för ämnet
Läs mer ...
10 år Saab XWD
Före 10 år, på våren 2008, presenterade Saab pressens turbo X på racerbana Paul Ricard. Starten i fyrhjulingstiden på det lilla svenska varumärket! Och Saab var sent. Men hade faktiskt allt
Läs mer ...
10 år Saab 9-3 III
Hur snabbt går 10 år! Med modellåret 2008 reviderade svenskarna Saab 9-3-serien i grunden. I Trollhättan tillkännagavs mer än bara en ansiktslyftning, och fakta talar för det. 9-3 III: s historia är framför allt
Läs mer ...
Montering. En annan bromsuppgradering!
På våren uppgraderades 9-3 I Aero till bättre bromsar. Systemet från 9-5 OG Aero, som också finns i Viggen, har fungerat bra sedan dess. Bromsarna är (nästan) inte längre en fråga. 9-3 var nu inne
Läs mer ...
Uppgradera! Bättre bromsar för 9-3 Aero.
Jag gillar 9-3 Aero, den sista lukebacken Saab från Trollhättan. Jag gillar att köra den, särskilt på längre sträckor. Men något irriterade mig från början. Det är bromsarna som är för svaga i serien. Vad nej
Läs mer ...
check marknaden. Saab 9-3 Cabriolet MY 1998 till 2003.
En Saab Cabriolet marknadskontroll mitt på vintern? Ja, när, om inte nu? När det gäller utomhuskörning under hela året kan du inte missa en Saab. Vem uppfann det? Exakt. Saab. En odlad med 900 Cabriolet
Läs mer ...
check marknaden. Saab 9-3 konvertibel från MY 2004.
Det var 5 år sedan under IntSaab i Spa. Med vänner satt jag på ett av de typiska gatukaféerna. Vi har haft naturen och de många Saabs som körde genom staden. Konversationen kom på en Saab 9-3-konvertibel.
Läs mer ...
check marknaden. Saab 9-3 II från MY 2008.
Marknadsöversynen för Saab 9-3 II fram till modellåret 2007 gick online i augusti. Med en kort försening planerades marknadsobservationen för fordon från modellåret 2008 till 2014. Det tog sedan längre tid än väntat. Marknaden har förändrats
Läs mer ...
LED-dagsljus för Saab 9-3
En lördag i september. IAA-tid - det är fortfarande tidigt på morgonen. Frankfurt är fortfarande långt från det vanliga liv och rörelse. En vän kör mig förbi Saab Service Frankfurt, där jag vill hämta en Saab 9-3 Vector sedan.
Läs mer ...
Saab 9-3 Aero Cabriolet. Formel rolig 324.000.
Vårt Saab 9000, Anna-projektet, har problem. Luftkonditioneringskompressorn verkar läcka, han måste gå till verkstaden. Som alltid är gården vid Saab Service Frankfurt full av fordon som väntar på att repareras. På gatan framför
Läs mer ...
Bättre bromsar. Uppgradera för Saab 9-5 NG
Jag var alltid nöjd med bromsarna på min 2011 Saab 9-5 NG. De var inte enastående, men gav inte upphov till en önskan om bättre bromsprestanda. Bra medelvärde som bara bringar fordonet på ett säkert sätt.
Läs mer ...
