Saab 96 köpte osynligt i Polen
Hon såg lite otrolig ut, min partner, när jag visade henne visningen av ett Saab 96 år 1980. "Bilen finns fortfarande i Polen och du vill köpa"? Och hur som helst, vi hade redan en sådan 96er ". Ja, ja,
Läs mer ...
Saab Classic & Youngtimer
Saab 900 II saga. Berätta aldrig Opel för mig.
Schemat var trångt, men Saab höll tidsfristerna mer eller mindre. 1993 är redo att levereras till 900 II, och det har blivit en riktig Saab. Designen citerar sin föregångare och ger många innovationer till
Läs mer ...
Saab 900 II saga. Projekt 102.
Pengar är korta från bilens division av Saab. I slutet av 80-år är kuporna tomma och investeringar skjuts upp. Du måste komma överens med vad du har och om du är osäker, bara omkonstruera. Till exempel för motorer och överföringar.
Läs mer ...
Saab 900 II saga. Projekt X67 och X68.
Det här är historien om en bil som hade kommit för att spara ett varumärke. Ett fordon vars historia är unik och dramatisk. Det är historien om Saab 900 II.
Läs mer ...
Viggen på turné. Leipzig spinning mill och Porsche fabrik.
Efter att ha återvänt från Sverige i juni var den blå Viggen åter dold i garaget. Eftersom mitt kylskåp fylls av arbete i kulturområdet, erbjuds ett besök på Leipzig-galleriet Spinnerei Herbstrundgang.
Läs mer ...
Saab Viggen på turné. Saab Festival Trollhättan.
Bilar har redan gjort mig lycklig i sandlådåldern, den första Saab som jag medvetet kan komma ihåg var en 99 krommodell. Min far gynnade italienare och franska, två Renault 16 nya bilar i 70igers skärpte min vision för innovativa
Läs mer ...
Collectors tid. Saab klassisk auktion.
En Saab 96 med bara 48 kilometer på klockan? En fantastiskt vacker Saab 96 V4 Monte Carlo med mindre än 7.000 kilometer på disken? Eller en tidig Saab 99 med bara 17.000 kilometer körsträcka. Saab samlare bör nu
Läs mer ...
Gamla Sverige: SAAB på den klassiska bilparaden 2017 i Völklingen (och Volvo också ...)
Metaforer kring ämnet stål kunde ha testats på denna söndag många. Kan tala om den stålgrå himlen, som hade bosatt sig över Saarland och stora delar av Pfalz. Eller om drömmarna om stål, plåt och läder,
Läs mer ...
Slutet av säsongen. Youngtimer och klassiker över vinteren.
Säsongen har gått, många klassiska bilar och klassiker försvinner i torra hallar. En årlig ritual som får betydelse i Saab-cirklarna. Eftersom många fordon i det lilla kultmärket har blivit älsklingsobjekt de senaste åren.
Läs mer ...
Design. Saab-cockpiten över tiden
Design och ergonomi. Säkerhets tänkande. Dessa är integrerade delar av Saab-DNA. Ingen annanstans kan du bättre uppleva den ständiga strävan efter perfektion av användbarhet än i cockpiten på en Saab. Att representera alla Saab idag är en rundtur i medelklassen. färdig
Läs mer ...
Saab 99 Team Wagenheimer vid HBK
Hamburg-Berlin Klassik (HBK) ägde också rum i år med Saab-deltagande. Rallyet gick över 3 dagar. Saab 99 av Robert och Gerd Wagenheimer är redan en gammal bekant på bloggen. På vintern var han uppe
Läs mer ...
Vid fel tid på fel ställe ...
Händelserna på G20-toppmötet i Hamburg är fortfarande fräscha i våra minnen. I dagens kaos förstördes också kulturell kulturverksamhet. Förstörelse som gör oss ledsna och förvirrade. Och att bli en varningssymbol mot meningslöst våld.
Läs mer ...
En av 400. Saab 900 Cabriolet 1986 letar efter köpare.
1983, Saab 900 Cabriolet var IAA: s stora stjärna. Ett försiktigt test, eftersom ledningen hade ett antal reservationer för att inkludera en öppen Saab i programmet. Men publikernas reaktioner var lovande och i april gav 1984
Läs mer ...
Saab på Techno Classica 2017. Gleaning.
Förutom digitalisering och elektrifiering, påverkar en annan trend bilindustrin: kärleken till gammal metall och allt som är analogt. Och vem gårdagens artikel var bestämt för digital, kommer idag till sina analoga kostnader.
Läs mer ...
Bättre bromsar för Saab 9-3 Aero
Saab 9-3 Aero i den första serien ger, som en relativ lättvikt och i kombination med olika Hirsch-uppgraderingar, sportig prestanda på vägen. Trollhättan Turbo är kraftfull, bara bromsarna förstör körglädjen lite.
Läs mer ...
