saab nyheter & bilar & tester och mer
Säsong 2019 är över. Saab klassiska bilar och klassiker lagras i deras vinterkvarter. För att undvika skador, så att du inte upplever en negativ överraskning i början av säsongen 2020, bör du vara uppmärksam på några saker. Vad du ska göra när du övervintrar bilen
Läs mer ...
Onsdag kväll. Rusningstid och bara 2 kilometer hem. Bilen framför mig bromsar, trafiken stannar. Det var det för mig då! Saabs motor dör, med sista momentum räddar jag mig
Läs mer ...
Precis som 911 har format Porsche-varumärket, är 900 ansvarig för den svenska kulturen. Han anses vara en av de mest intressanta och ovanliga fordonen från Göta Älv. Kommer Saab 900 fortfarande att leva upp till sitt rykte som en ikon,
Läs mer ...
Det är den gången igen! Från konkursen på Schwerin-Parchim flygplats erbjuds en Saab Friction Tester. En bra möjlighet att titta tillbaka på året 1982. En av de två västra Berlins civila flygplatserna, den i Tegel, sägs ha en ny
Läs mer ...
De företag som har de mest lysande idéerna på marknaden är inte alltid framgångsrika. Historien är full av exempel. För om det skulle vara annat, skulle till exempel Saab fortfarande existera. Det lilla, alltid innovativa varumärket från Sverige fortsatte
Läs mer ...
I början av säsongen börjar de olika mässorna kring tyskarnas helgedom igen: bilen. Det som förmodligen blev en exklusiv scen för de tyska varumärkena runt Porsche, Daimler och BMW under de senaste åren
Läs mer ...
Låt oss inse det! Den som handlar med en Saab-klassiker i sin fritid lever på den bättre sidan av samhället. En Saab är ofta hobby, andra bil, körglädje rent. Särskilt under sommarmånaderna finns det rally där du
Läs mer ...
Efter att Oli hade dragit sin 9000-CD med en släpvagn från gården, försökte han bland annat inom auto-arkeologi. Hans resultat var förvånande, det rullande kulturarvets förflutna är väl dokumenterad. Nu finns tekniken på listan. Åldern
Läs mer ...
Det officiella namnet är Saab 97 sonnett. Men ingen säger det, inte ens svurna Saab-fans. Den lilla sportbilen från Saab är väldigt exklusiv, särskilt när man talar om 2-Takter. Och han bär många legender och drama,
Läs mer ...
Att skriva om värdet av bevarande av äldre bilar har blivit ett socio-politiskt uttalande. Det var inte alltid så, särskilt inte året 2011 när jag började skriva. Tiderna har ändrats, det är också att bevara gamla fordon
Läs mer ...
Livet är inte alltid rättvist. Framför allt är det inte objektivt, för annars skulle Saab 9000 CD vara en bil som rankade högt på popularitetsskalan. Det motsatta är fallet. 9k med bagageutrymmet
Läs mer ...
När jag köpte 1992 min första Saab, en klassisk 900 S Sport, rullade den nya 9000 CS redan in i showroomsna. Med trioniska motorer, unika och förmodligen det mest avancerade du kan få för pengar då.
Läs mer ...
Himlen är molnig över Rhen-Main-området. Ingen solstråle bryter igenom molnen när Max och jag åker på en 9000 provkörning. Strax före jul fick jag oväntat erbjudandet att ersätta Max stulna jubileum med en intressant 9k.
Läs mer ...
På våren uppgraderades 9-3 I Aero till bättre bromsar. Systemet från 9-5 OG Aero, som också finns i Viggen, har fungerat bra sedan dess. Bromsarna är (nästan) inte längre en fråga. 9-3 var nu inne
Läs mer ...
Jag gillar 9-3 Aero, den sista lukebacken Saab från Trollhättan. Jag gillar att köra den, särskilt på längre sträckor. Men något irriterade mig från början. Det är bromsarna som är för svaga i serien. Vad nej
Läs mer ...
