Ett helt ologiskt Saab-beslut
Det finns bilar som ger lite berättarmaterial till bloggen. Eftersom de är problemfria, gör sitt jobb varje dag. Idag pratar vi om projektet "Gentleman". Saab 9-5 Aero moderniserades under våren, tekniskt...
Läs mer
Projekt gentleman
Ljustest 2022 - hur bra är Night Breaker 200 från Osram?
För några dagar sedan fick Saab 9-5 nya H7-lampor från Osram. Det gulaktiga H7-ljuset från standardlamporna är inte acceptabelt, Night Breakers borde ge förbättringar. Tillverkaren Osram lovar mer ljus och synlighet...
Läs mer
Ljus och syn? Vi optimerar Saaben för den mörka årstiden!
Den mörka årstiden närmar sig. Till skillnad från det allmänna behovet av diskussion i Tyskland handlar det inte om uppvärmningskostnader eller fossila bränslen. Bra ljus och sikt i den gamla Saaben som används dagligen är viktigt...
Läs mer Värmestress – hur mår Saab 9-5 Aero under den varma årstiden?
Sommarens första värmeböljor ligger bakom oss. Temperaturer långt över 30 grader är inte bara förknippade med värmestress för äldre fordon med turbomotorer. Jag minns nya Turbo X alltför väl...
Läs mer Haveri vid kilometer 82.289 XNUMX - inget fungerar längre - Saaben står
Saab 4.000-9 OG Aero har tillryggalagt cirka 5 XNUMX kilometer under Michelin-däck sedan dess upcycling-program. Allt verkade bra. Saaben är rolig, varje kilometer med den är ett nöje. Och sedan utan...
Läs mer Pålitlighet - tre saker att tänka på med en Saab!
Det som talar emot gamla bilar sägs vara deras bristande tillförlitlighet. Man hävdar. Vi hävdar att så inte är fallet och att du kan köra en gammal Saab i vardagen utan problem. Bara några rekommendationer att tänka på...
Läs mer Saab 9-5 Aero Upcycling - den långsiktiga bilen för de närmaste åren
Vårt Saab 9-5 upcyclingprojekt är klart. Att noggrant modernisera en Saab som är mer än 20 år gammal och göra den lämplig för vardagsbruk är verkligen hållbart. Saab är en långtidsbil som har många fler...
Läs mer Vintage design? Med 9-5 tillbaka till Saab-Scania-eran!
Ibland händer saker oplanerat. I slutet av arbetet är Saab 9-5 upcycling-projektet tillbaka i Frankfurt-Fechenheim. Det främre högra hjullagret måste bytas ut. Dagen innan hade Saab-emblemet på motorhuven sagt hejdå....
Läs mer 1.000 9 kilometer lång distans - Saab 5-XNUMX Aero Top eller Flop?
En 22-årig Saab som knappt har flyttats de senaste åren. Ombyggnadsarbetet är avslutat, det är första gången på långa vägar. Där, som Saabs reklam föreslog för oss för 25 år sedan, ...
Läs mer Alpine INE-W611D-navigering i Saab 9-5 - styrkor och svagheter (2/2)
System som Alpines INE-W611D erbjuder mycket prestanda för relativt lite pengar. Idag granskar vi DAB+-radion, radarn och hastighetsvarningen. Vi är intresserade av svagheterna jämfört med dyrare system och vi förklarar...
Läs mer Alpine INE-W611D-navigering i Saab 9-5 - styrkor och svagheter (1/2)
Alpine INE-W611D med DAB+, navigering, Apple CarPlay och Android Auto har installerats i Saab 9-5 OG Aero under några veckor. De första 3.000 XNUMX kilometerna under vilka vi kunde skaffa oss erfarenhet är redan bakom oss....
Läs mer Saab 9-5 Aero - Navigation, DAB+, backkamera - första provkörningen
Med de nya tyska registreringsskyltarna i bagaget tar jag mig till Frankfurt. 9-5 Aero har väntat på mig där i några dagar. Upcyclingprojektet är nästan klart, första provkörningen...
Läs mer Fordonsregistrering – hur exotisk är en spansk Saab?
Vi måste nu bygga upp lite turbotryck och få vårt Saab 9-5 upcyclingprojekt genom fordonsregistreringen. Hur exotisk är en spansk Saab och hur flexibel är byråkratin? En mycket tysk historia i två, faktiskt...
Läs mer Verkstad - DAB+ och navigering för Saab 9-5
Det är lördag igen och jag är tillbaka i Frankfurt-Fechenheim. Idag får vårt Saab 9-5 upcyclingprojekt DAB+radion med navigering från Alpine. Dessutom är interiören med integrerade USB-gränssnitt något ...
Läs mer Saab Verkstad i Frankfurt - LLK och vattenkylare för 9-5
Vår Saab-upcycling närmar sig finalen. Det är söndag morgon, jag är i Frankfurt-Fechenheim. Saabverkstaden tillhör Gerard Ratzmann och mig (nästan) ensamma i morse. Vi baserade medvetet 9-5 workshopen på...
Läs mer