Vårt projekt Saab var en försummad Saab 9000 som kom till bloggen i dålig form. Det första handägandet, årsdagen och 98er byggår är dock mycket stödjande. Den svenska yngeltimer är tänkt att mogna till en klassiker. Hans berättelse berättas här.
Förberedelser för vinterdrift av Saab 9000 pågår. Vinterdäcken är beställda, baserat på rekommendation från Saab-verkstaden i Frankfurt. I interiören ger textilgolvmattorna plats för robusta versioner av gummi. De är mycket…
Läs mer
Saab 9000 ska förberedas för vintern. Långa läsare kanske minns att det redan fanns ett "Youngtimer in Winter"-experiment på bloggen vintern 2016/17. (Läs del 1 och del 2)...
Läs mer
För cirka 2 månader sedan uppmärksammades 9000 med problem. Den startar inte längre, EDU förblir svart. Felsökning ger inga resultat vid första försöket, vid det andra leder det till tändningslåset. Vars…
Läs mer
9000, Anna-projektet, finns kvar. Beslutet togs mer eller mindre av läsarna själva, som avrådde från att sälja. Inga problem, för jag hade hoppats på resultatet. Bara så fort Saaben har sin ...
Läs mer
Eftersom 9-5 Aero är fullt funktionsduglig har 9000 mindre och mindre att göra. Han har tråkigt, bara korta resor, det gillar han inte. Den modernare bilen har ersatt den äldre, det är normalt. Och nu?…
Läs mer
Det är dessa saker jag alltid har blivit varnad för. Gamla bilar är opålitliga! Nu hände det. Saab 9000 startar inte längre. Jag är mitt i Spessart. Bara skog, än så länge...
Läs mer
Det finns två alternativ för gamla bilar. Du använder dem bara, eller så behandlar du dem med omsorg som ett lån från en vän. Sedan håller du bilen tekniskt sett i gott skick, kör den försiktigt och fångar dig...
Läs mer
Ett praktiskt prov påbörjades våren 2021. Vår Saab 9000 tog farväl av Maptun Performance Kit, en original Saab-motorstyrenhet flyttad in. T5 APC-ventilen fanns kvar, istället för 245 hk fanns det bara 200. Ut ur…
Läs mer
Vad har Saab 9000 och en schweizisk klocka gemensamt? De går exakt och tillförlitligt. Nästan alltid. För Saab 9000 gör nyckfulla resor däremellan. Saaben har vinteruppehåll i det fria utan ...
Läs mer
Berättelsen om mårdarnas skräck, som attackerade min Saab 9000 flera gånger, rörde många läsare. Det kom mejl, bilder och goda råd från hela landet. Jag stod inte med problemet med pälsdjur...
Läs mer
De som följt projektet en längre tid har märkt att det förekom knep med motorstyrenheten. Egentligen är 9000 Anniversary en 170 hk turbo. Kraften är fin, 260 Nm räcker men inte riktigt...
Läs mer
Som en "daglig förare" är 9000 årsdagen inte skonad. Den måste klara allt som en modern bil måste utstå. I klartext: Lyktparkering istället för torrt garage, biltvätt istället för handtvätt i biltvätt. Hans status som...
Läs mer
Sedan Anna-projektet startade 2013 har nya himlar funnits på listan för Saab 9000 CSE. Inte som en prioritet, tekniken var viktigare. Men något som måste göras....
Läs mer
Årets första värmebölja ligger bakom oss. Ett riktigt test för 9000 CSE. För han är den enda Saab som finns tillgänglig i sommar. Hittills har han använt den varma årstiden för att lösa problem...
Läs mer
TÜV-utnämningar är inte något att ta lätt på. Speciellt när Saaben är 23 år gammal. För även med fordon som är mycket yngre kan det bli problem. En…
Läs mer