Bloggen var fortfarande ung när Saabs pressinbjudan till bilsalongen i Genève blev offentlig. Det borde vara den sista officiella presentationen. Saab Automobile AB hade en enorm lista, som ännu inte är klar med denna ...
Läs merMark och jag bröt med traditionen i år och åkte inte till Genève. Varför? Kanske för att hjärtat fortfarande slår Saab och för att hoppet om en återuppståndelse för varumärket...
Läs mer… åtminstone lite. Och en tidigare Saab designchef är nu chefsdesigner på Borgward. Men en efter en! En monter på bilsalongen i Genève, en ny hemsida, en omdesignad logotyp. Borgward gör det...
Läs merI slutet av vår virtuella mässrundtur handlar det om två drömbilar till ett rimligt pris och ett uppfriskande småbilskoncept från Frankrike. Ford visar oss den nya, ännu vassare Mustangen i Genève, för att matcha den 50:e...
Läs merVi rapporterar sällan om de tyska varumärkena, för det finns vad som känns som 1.000 XNUMX sidor om dem på www, och världen behöver inte en till. Men idag gör vi ett undantag! BMW visar modeller, ...
Läs merVärldens första produktionssporterbil med en megawattprodukt kommer inte från Sant'Agata Bolognes eller Maranello, det kommer från Ängelholm. Detta är i södra Sverige, på väg från Malmö till Göteborg.
Läs merTiderna är spännande, förväntningarna höga. Volvo XC 90, den mest sålda modellen i märkets historia, är på väg att bytas ut. Samtidigt blir efterträdaren den första egna nya utvecklingen sedan separationen från den tidigare...
Läs merBilsalongen i Genève är den tiden på året när vi tar på oss våra Saab-jackor men tar av oss våra Saab-glasögon för att vara öppna för resten av bilvärlden. Från Qoros 3...
Läs merLiksom föregående år var vi i Genève igen 2014. Se bara vad branschen håller på med, oavsett vår Saab-passion.
Läs mer