Bloggen var fortfarande ung när Saabs inbjudan till bilutställningen i Genève offentliggjordes. Det borde vara den sista officiella presentationen. Saab Automobile AB hade en enorm lista som ännu inte var så tydlig
Läs merMark och jag bröt traditionen i år och åkte inte till Genève. Varför? Kanske för att Saabs hjärta fortfarande slår och för att hoppet om en uppståndelse för varumärket
Läs mer... åtminstone lite. Och en tidigare Saab-chef för design är nu chefsdesigner på Borgward. Men en efter anonther! En monter på bilutställningen i Genève, en ny webbplats, en omdesignad logotyp. Borgward gör det
Läs merI slutet av vår virtuella rundtur på mässan talar vi om två drömbilar till ett rimligt genomförbart pris och ett uppfriskande småbilskoncept från Frankrike. Ford visar oss i Genève den nya, ännu skarpare Mustang, som passar 50-åringen
Läs merVi rapporterar sällan om de tyska varumärkena, för det finns 1.000 XNUMX sidor om dem på www och världen behöver inte ytterligare en. Men idag gör vi ett undantag! BMW visar modeller
Läs merVärldens första produktionssporterbil med en megawattprodukt kommer inte från Sant'Agata Bolognes eller Maranello, det kommer från Ängelholm. Detta är i södra Sverige, på väg från Malmö till Göteborg.
Läs merTiderna är spännande, förväntningarna är höga. Volvo XC 90, den mest sålda modellen i varumärkets historia, håller på att bytas ut. Samtidigt kommer efterträdaren att vara den första egna nya utvecklingen sedan separationen från den tidigare
Läs merBilutställningen i Genève är den tid på året när vi tar på oss Saab-jackorna men tar av oss Saab-glasögonen för att vara öppna för resten av bilvärlden. Från Qoros 3
Läs merLiksom föregående år var vi i Genève igen 2014. Se bara vad branschen håller på med, oavsett vår Saab-passion.
Läs mer
German
Dutch
English
French
German
Italian
Russian
Spanish
Swedish