Åh, den här Saab 900 Turbo!

Denna Saab 900 Turbo. Kör kul utan assistenter.

Saab 900 Turbo är parkerad framför dörren. Tändningsnyckeln finns på skrivbordet. Kan jag tåla länge på kontoret? Jag gör vad som är nödvändigt, tar tag i nyckeln och mumlar något om det faktum att jag måste åka till Frankfurt.

Läs mer ...
Saab 900 Turbo i den klassiska staden

Röd färg och rött läder. En het Saab 900 Turbo.

Frankfurt, den klassiska staden. Där står han framför mig! Rött läder och röd lack, på vilket försiktigt gul pollen har sänkt sig. Utan tvekan, en speciell, het Saab 900 Turbo. En av de goda killarna, av den typ du inte längre har

Läs mer ...
Saab 900 Turbo på flygplanet

Saab 900 Turbo på flygplanet. Var annars?

Saab och flygplanen. Vanliga rötter. Ibland till och med vanliga fäder fram till långt på 90-talet. Gränserna mellan avdelningarna var flytande tills GM äntligen höjde murar. 1997 var de fortfarande genomträngliga. Så vilken idé var mer uppenbar än Saab

Läs mer ...
Nästan 31 år gammal. Saab 900 Turbo från Dietmar.

555.000 900 kilometer i en Saab XNUMX Turbo

En Saab är - vad faktiskt? En samlarobjekt, ett verktyg för vardagligt bruk? En långsiktig bil? 900 Turbo Sedan från Dietmar har varit gäst på bloggen tidigare. Idag är det igen, med en hög körsträcka,

Läs mer ...
Saab 900 Turbo Sedan

30 år och 500.000 km en och samma Saab 900 turbo

Från 1985 till 1989 körde jag en 5 år gammal Saab 900 turboår 1980. Erfarenhet med detta fordon när det gäller komfort, synlighet, motorljud, design och säkerhet fick mig att lansera en helt ny Saab 1989 turbo från Saab-återförsäljaren i början av 900

Läs mer ...
Saab 900 Sedan. Bild: Dietmar Erhard

Min Saab-historia

Detta började redan 1980 när min chef anlände efter att ha sålt sin boxy Volvo med en elegant ny Saab 900 Turbo Sedan i mörkgrön patentklänning och även gröna velourstolar och sidopaneler. Ett fantastiskt fordon som jag inte sett förut

Läs mer ...
Saab 900 Turbo 1984

Saab känner

Vår 2011er 9-3 kräver en inspektion! Under tiden har han 80.000 kilometer på klockan, och för några veckor sedan var det en ofrivillig mellanlandning i garaget. Nu driver det honom tillbaka in i groparna, men serviceavgivaren är otänkbar.

Läs mer ...

Familj sak eller hur jag lärde mig att älska Saab

Saab är en familjesak. Lukas familj är lojala mot Saab i tredje generationen och börjar med en Saab 900 Turbo från 1981. Fantastiskt! En annan Saab-berättelse i vår läsare. Jag har min första Saab för två månader sedan

Läs mer ...

Hamburg City Park Revival. ".. och det uttrycker sig korrekt".

Traditionisterna bland läsarna borde inte skylla på mig! Så mycket som jag gillar Saab 96, är Saab först och främst turbo till mig. Vad kan vara att jag växte upp med Turbo Saabs, eftersom den lokala Saab-återförsäljaren var runt hörnet med mig. Med tre fordon och en framträdande tidigare fabriksförare kommer Saab att vara på 12. Hamburg City Park Revival representeras.

Läs mer ...

SAAB Talk: Saab 007

Under året har 1981 Saab verkligen byggt en 900 "James Bond-specifikation", var så imponerad av historien i Trollhattan. Saab 900 Turbo, som heter 007, har uppgraderats och utrustats med många extrafunktioner som kula-resistenta däck, nattvyn, huvudbildsvisning och rustning.

Läs mer ...

Saab Event: Saab-klassiker på Sachsen Klassik

Förra helgen var en Saab 900 Turbo Cabriolet, en Saab 93 och en Saab Sonett på Sachsen Classic på vägen. Saab Fan Mark och Tobias Kaboth från Mobilforum i Dresden har gett oss de första Saab-bilderna.

Läs mer ...

Saab Youngtimer Recension: Saab 900 S Sport 1992

Min personliga Saab-passion började med en Saab 900 S Sport. Nej, inte riktigt. Redan några år tidigare hade jag en Saab 900 turbo, men med färsk skola och utan inkomst av 900 var bara en

Läs mer ...

Saab fans och deras bilar: Saab fan Jost från Baden

Det finns människor som är särskilt lojala mot deras varumärke. Även om Saab-fansen är i grunden alla mycket lojala, är de ovilliga att byta varumärken och när de har ändrats gråter de efter sin gamla Saab.

Läs mer ...

Saab classic: Saab 900 körrapporter

Saab 900 är designikonen för Sverige. För vissa, mycket traditionellt orienterade Saab-fans, är han Saab par excellence och allt som har lämnat bandet i Trollhättan efter 900 är ingen riktig Saab längre. En bara delvis

Läs mer ...