Hoppa till innehåll
SaabBlog Nyheter & svenska bilar

SaabBlog Nyheter & svenska bilar

Test - videor och många fler

  • Rubriker
    • Saab nyheter
    • Saab-klassiker & youngtimers
    • Saab-videor
    • Saab recensioner
    • Saab 9000 “Anna Project”
    • Du kan 9000
    • Saab köp råd
    • Saab böcker
    • Toms backspegel
    • Saab Events
    • Saab fans och deras bilar
    • Saab datum
    • Koenigsegg
    • Evergrande Auto - NEVS
  • klassificeras
    • Alla annonser
    • Saab klassificeras kategorier
    • Skapa annons
    • Hantera annonser
    • medlemmar
      • Medlemsinloggning
      • Återställning av lösenord
      • Profil
      • Registrering
  • enligt registreringsskyltar
  • vänster
    • Saab forum
    • Saab klubbar
    • Saab fan sidor
    • Saab Bloggar
    • Saab bilmuseum
    • Reseguide Trollhättan
      • Kommer till Trollhättan
      • Bo över natten i Trollhättan
      • Trollhättans turistattraktioner
      • Åker ut i Trollhättan
      • Shopping och souvenirer
      • Vad mer borde vara känt ...
  • Gästförfattare
  • Logga in - Registrera
    • Logga in - Registrera
    • registrera
    • Konto
    • Prenumeration utan Paypal
    • Jag har glömt mitt lösenord
  • Turbo Plus
    • Saabblog klistermärke

Projektet 104

Saab 900 II
Saab 900 II. Bild: Saab Automobile AB
Saab 900 II Saab-klassiker & youngtimers 

Saab 900 II saga. Berätta aldrig Opel för mig.

15. Februari 2018 Tom bildning, historia, opel, Projektet 102, Projektet 104, saab, Saab 900 II, Saab 9000 II, Saga, Vectra A 6 min läs

Schemat var trångt, men Saab höll tidsfristerna mer eller mindre. 1993 är redo att levereras till 900 II, och det har blivit en riktig Saab. Designen citerar sin föregångare och ger många innovationer till

Dela:

  • Klicka för att dela på Facebook (öppnas i nytt fönster)
  • Klicka för att dela via Twitter (öppnas i nytt fönster)
  • Klicka för att dela på Pinterest (öppnas i nytt fönster)
  • Klicka för att dela på Telegram (Öppnas i nytt fönster)
  • Klicka för att skriva ut (öppnas i nytt fönster)
Läs mer ...

Toppinlägg och sidor

  • Varför försäljningsportaler ibland bör undvikas
    Varför försäljningsportaler ibland bör undvikas
  • Ju bättre Saab-design? 9-5 Aero vs. Saab 9000
    Ju bättre Saab-design? 9-5 Aero vs. Saab 9000
  • Kultur i tre akter - Saabs bilbalett
    Kultur i tre akter - Saabs bilbalett
  • Saabblog-klistermärkena är tillbaka!
    Saabblog-klistermärkena är tillbaka!
  • Det finns ingen väg tillbaka - nya aktörer revolutionerar bilindustrin
    Det finns ingen väg tillbaka - nya aktörer revolutionerar bilindustrin

reklam

Folge uns auf Twitter

Mina tweets

Saab klassificeras

SAAB 9-3 1.8T sportdräkt TÜV fram till 04/2022
Erlenbach am Main
3,750.00 €
SAAB 9-5 NG Turbo4 rådjur
Bad Aibling
19,000.00 €
SAAB-motor 207R från en 9³
Halle (Saale)
179.00 €
Saab 9 3 2.0t Vector
München
3,500.00 €
SAAB 92 B DELUX, Bj 1956
Södra Schleswig-Holstein
3,750.00 €

Senaste kommentarer

  • mihaulizak vid Ju bättre Saab-design? 9-5 Aero vs. Saab 9000
  • AERO-9-3 vid Saabblog-klistermärkena är tillbaka!
  • Volvaab Driver vid Ju bättre Saab-design? 9-5 Aero vs. Saab 9000
  • Ebasli vid Saabblog-klistermärkena är tillbaka!
  • Volvaab Driver vid Varför försäljningsportaler ibland bör undvikas
  • Stefan H. vid Saabblog-klistermärkena är tillbaka!
  • cab-micha vid Ju bättre Saab-design? 9-5 Aero vs. Saab 9000
  • Saab COC
  • Avtryck
  • Kontakt
  • Allmänna sekretesspolicy
Copyright © 2011 - 2021 SaabBlog Nyheter & svenska bilar. Alla rättigheter förbehållna.
de German
ar Arabicnl Dutchen Englishfr Frenchde Germanit Italianpt Portugueseru Russianes Spanishsv Swedish
Denna webbplats använder cookies. Om du fortsätter att använda webbplatsen, samtycker du till användning av cookies.accepteraLäs mer