Fyrhjulsdrift. Och fortfarande ingen ingång till säkerhetsområdet.

Saab 9-2x Aero den svenska samurai

Du kan förstöra en artikel redan från början! Något liknande: Vad har Saab 9-2x Aero att göra med svenskarna? Inte mycket, bortsett från några mindre detaljer. Men den här inställningen skulle vara dum,

Läs mer ...
Landning. Villa Marburg i Heigenbrücken

Saab 9-5 combi 1999 testenhet

Mycket om bilen är också en mental biograf. Högt betalda marknadsföringspersoner har uppfunnit termer som "premium" eller "intryck" för att få biografen att gå. Om vi ​​sätter oss i en premiumleverantörs fordon har vi de önskade förväntningarna. Låt oss börja en

Läs mer ...
Saab 9-5 Aero från Saab Frankfurt

Testat ... Saab 9-5 Aero

Hur länge har jag inte kört kromglasögon? Det har gått några år och jag tror att det var 2012 då vi sålde 9-5. Nu står jag på Saab Service Frankfurt och parkerar framför mig

Läs mer ...
Saab 9-5 2.3t Arc på Saab Service Frankfurt

Saab 9-5 2.3t Arc recension

Saab 9-5 2.3t Arc Limousine rullar från Saab Service Frankfurt-webbplatsen. Innan dess besökte han ett litet, oplanerat verkstadsbesök. En servomotor för den automatiska luftkonditioneringen hade passerat. Inget stort ... fixat snabbt och kompetent. Och inget drama i en bil som

Läs mer ...
Saab 9000 SC

Saab 9000 SC-provkörning

En titt i backspegeln visar att något är annorlunda här. Där Saab 9000 CS-fönstret ligger harmoniskt i hatchbacken, lockar 9000 SC med nästan oändliga bredder. SC är en ståtlig kombi som är mer

Läs mer ...

12 månader Saab 9-5 NG

12 månader på väg med Saab 9-5 BioPower. Möjlighet till en första slutsats om det stora Sverige. Men se upp! Att köra Saab 9-5 innebär risker och biverkningar. På samma sätt läser du denna rapport ...

Läs mer ...

Svensk turné Saab 9-3 Aero 2014

Okej, en snabb titt tillbaka. Grundidén bakom Saabblog.net-projektet är att rapportera om bilar. På det sätt vi upplever det från vårt perspektiv som Saab-förare i daglig användning. Inte från motorjournalister.

Läs mer ...

Gåvor och läsmaterial

Snön har nått Rhen-Main-området, men för en Saab är de snötäckta gatorna något som en naturlig livsmiljö. Men den bästa Saab, naturligtvis utrustad med vinterdäck, är till liten nytta ... om sparsamma människor tror att sommardäck också är möjliga.

Läs mer ...

Gamla fighter

Att byta från Saab 9-5 NG till sin föregångare är mer än bara att byta från en generation till den föregående. Saab har helt enkelt gett modellgenerationen emellan, som det hade varit vanligt i tillverkarens cykel.

Läs mer ...

Saab 9-4x Aero

Byggt i en GM-anläggning i Mexiko, men ändå en Saab. Kan det fungera? Det kan, eftersom Saab 9-4x är mindre GM än först och främst en Carl Peter Forster-produkt. Forster var något av Saabs barnläkare

Läs mer ...

Saab 9-5 TTID-vektor

Det har gått tre år sedan jag senast körde en Saab 9-5 TTID sedan som testbil. På den tiden var det en ny TTID XWD från beståndet i Saab Frankfurt, idag är det en mycket välutrustad

Läs mer ...

Saab 9-3 1.8t Sportkläder

För bra tre år sedan kom Saab 9-3 1.8t sportdräkt i vår flotta. Rullade av monteringsbandet i Trollhättan i december 2010, det är vår sista nya bil från Saab för tillfället. "Saabine", som kombi heter i familjen, har kört sedan dess

Läs mer ...

Saab nyregistreringar och NEVS & HP

Några korta Saab-anteckningar från Sverige, sammanfattade i sammanfattning: För statistikerna bland läsarna tillkännager BilSweden under första kvartalet 2014 26 nyregistrerade Saabs i Sverige.

Läs mer ...

Fröberg driver Saab 9-3 Aero

Motortrycket i Sverige testade 2014 Saab 9-3 Aero och fattade sin bedömning. I detta fall, vilket är sällsynt, finns det en överenskommelse bland journalisterna.

Läs mer ...

Saab 9-5 NG köpsråd. Del 2

9-5 NG är ett uttalande om mobil individualitet. Men kan det också motiveras att köpa den stora Saab-sedan? Del 2 av våra köprådgivning handlar bland annat om det viktiga ämnet för reservdelsförsörjning.

Läs mer ...