Tester - videor och många fler
Under tiden har Anna muterat sig till en daglig kamrat. Starten var inte lätt, men vi gjorde vänner. Gamla bilar har karaktär och idiosyncrasies. Det finns mystiska platser som Anna inte gillar, vilket gör henne otvetydigt.
Läs mer ...
Tiden tävlar med turbofart. Inte förr hade 9-3 Aero träffat gatorna på våren, och motorvägar över motorvägarna på sommaren - hösten är redan här och vinterdvalen står på planen. 9-3 Aero var knappast på bloggen
Läs mer ...
Den här veckan börjar lite lugnare och med en översyn av helgen. Gamla bilar är i fokus. Det är lördag, 2.3er 9000 CS släpps idag. Under de varmare månaderna flyttas Saabs regelbundet ut ur hangaren. av
Läs mer ...
7. April 2013. En söndag på våren, en lugn dag. I huvudstaden körs 33. Berlin Half Marathon, i Montenegro är presidentval, på en internetplattform annonseras ett Saab 9000-årsdag. 1. Hand, några kilometer, växla med taklucka. Kan du
Läs mer ...
Naturligtvis finns det regler när du köper en gammal bil. Du har erfarenheter ... huvudet säger exakt vad man ska göra och vad man inte ska göra. Och det är inte så att varningslamporna har misslyckats helt vid Anna-projektet. Men ibland bryter du
Läs mer ...
De senaste dagarna handlade om gamla bilar. Inte det vardagliga ämnet på bloggen, det finns faktiskt vår klassiska & Youngtimer-avdelning. Gamla Saabs är passion för mig. För andra människor är de vardagliga affärer. Eller också
Läs mer ...
Vad är anledningen till att återställa en Saab 9-3 Aero i den första serien och att flytta den kommande Saab-klassiken i vardagen? Svensken med den typiska hatchbacken har sin egen karaktär. Han är närmare den klassiska Saab 900 än 9000. Han är bara för bilens hjärta, ibland lite grovt, men en grundligt ärlig bil.
Läs mer ...Ibland tar det lite tid att hitta ett bilprojekt på vägen, från sökning till slutförande. Detta är normalt för fordon som är 20 eller 30 år gamla. Men på en bara 12 år gammal Saab?
Läs mer ...Vissa bilar är starka personligheter. På Saab hittar du alltid sådana tecken och de följer ofta med oss under lång tid. Lämna oss, vi känner plötsligt ett gap. Vem vet inte det? Vissa bilar kunde inte ha sålts sedan för många år sedan. För mig är det tre bilar som jag hellre skulle hålla. Lyckligtvis finns ingen Saab bland dem. Det är en med Michael. Och det är en Saab. Mer specifikt en Saab 9-3 Aero Cabriolet. Det som följer nu är en mycket "Saabian" -historia.
Läs mer ...Vintern kan vara en svår tid. Vår Saab 9000 CSE får tillbringa vintern i en torr hall efter 15 år. 9000 CS, trots allt kort före sin 20-födelsedag, är ännu inte godkänd, eftersom vi vill göra några saker först.
Läs mer ...Så att det inte blir tråkigt även på vintern fortsätter vi att skryta runt i vår fläktaffär på ett kreativt sätt. Saab Classic-samlingen, som fortsätter att utökas, innehåller nu de första produktidéerna från Saab-Scania-tiden. Youngtimer-samlingen är för fans av Saab 900 1 och 2 och för alla Saab 9000-fans.
Läs mer ...När jag för några år sedan bestämde mig för att köpa en klassisk bil som en andra bil, borde det definitivt vara en Saab. Det måste vara en 901er, helst en coupé med en turbo. De olika köpguiderna i kända internetforum, Youngtimer-tidskrifter och
Läs mer ...Det är en daglig balansåtgärd. Att hålla balansen mellan Saab-bloggen och det verkliga livet - familj, arbete och vänner - är en permanent utmaning. Saab och bloggen är vår hobby, och så kommer det att vara så länge som möjligt,
Läs mer ...Vår Saab Hangar är nu i drift och de första svenskar flyttade in. Antalet boende är fortfarande hanterbart. Tre Saab 9000 har lämnat sina garage, ytterligare två Saabs väntar till våren och slutför sedan Skandinaviens gäng i hangaren.
Läs mer ...Hur använder Saab 9000 CS-enheten med 2.3 liter utan turboladdare med automatisk? Den stora Saab fyrcylindraren med balansaxlarna är en trevlig och tyst kördrift. Med ett vackert ljudlandskap och en bra start kör vi genom Münchens stadstrafik.
Läs mer ...
German
Dutch
French
German
Italian
Portuguese
Russian
Spanish
Swedish