Utvecklingen i Saab 900. Bild: Saab Automobile AB

Design. Saab-cockpiten över tiden

Design och ergonomi. Säkerhets tänkande. Dessa är integrerade delar av Saab-DNA. Ingen annanstans kan du bättre uppleva den ständiga strävan efter perfektion av användbarhet än i cockpiten på en Saab. Att representera alla Saab idag är en rundtur i medelklassen. färdig

Läs mer ...
Saab 9000 Aero. Bild: Saab Automobile AB

Saab 9000. Björn Envall ger världen en kil.

1990 är en av de ödesdigra år på Saab. GM kommer in och går genast till de viktigaste byggplatserna. Den nya fabriken i Malmö, vars konstruktion var ett politiskt beslut, kommer att stängas 18 månader efter invigningen.

Läs mer ...
Saab 9000 efterträdare. Design Bjoern Envall

Aldrig byggt: Saab 9000 efterträdare

På 28. 04. 1998 sprang i Trollhättan den sista Saab 9000 för Tyskland utanför linjen. En 150 PS Softturbo CSE, Scarab Green, manuell växellåda. Hela 29-chassin senare var också slutet för resten av världen. Den sista Saab 9000

Läs mer ...
Audi Q6 e-tron vid IAA. Baklykta från Saab 9-5 och 9-4x. Desing: Andreas Mindt

IAA. Audi gör Saab - Borgward gör pussel

I framtiden kunde vi hitta unika designelement från Saab i nya Audis. Den kontinuerliga ljusremsan på baksidan är en designfunktion för den sista Saab 9-5 och 9-4x. 9-3-efterträdaren skulle ha dekorerat den också. Men nu Audi ...

Läs mer ...