Sommarens första värmeböljor ligger bakom oss. Temperaturer långt över 30 grader är inte bara förknippade med värmestress för äldre fordon med turbomotorer. Jag minns nya Turbo X alltför väl...
Läs mer För att hålla det spännande kommer vi till auktionen idag med ett Saab Heritage-paket. Vi har packat in något Saaby för alla smaker. Fokus ligger på den gamla goda tiden, då GM ännu inte var aktieägare i Göta...
Läs mer I Sverige hittar du vanligtvis dyrbara bilar parkerade i garage och uthus till typiska fritidshus. I Frankrike döljs ofta bilkörningskulturen i äldre lador. Som till exempel en väldigt tidig 2CV box anka. Hon ställdes undan...
Läs mer Läsarna önskar att jag inte på ett tillförlitligt sätt skulle spåra nya Saab-bilar över nationsgränserna. Italien, Frankrike eller Schweiz - det verkar för långt. Önskan räknas! Vi hittade en i Tyskland. Bara 19.000 XNUMX kilometer...
Läs mer Det fick hända någon gång. Att jag glömmer att berätta en historia. Det är en trivial del för min Saab och hur vissa saker fungerar. Utlösande faktor var gentleman-projektet, att Saab 9-5 ...
Läs mer Vår nuvarande auktion avslutas på fredag. Vad kommer efter boken och de små sakerna från TOF-programmet? Vi bestämde oss för att packa ett Saab Heritage-paket till läsarna. Saker från den gamla goda tiden...
Läs mer En av de ändlösa diskussionerna, privat och i företaget, är frågan om förbränningsmotorer eller elfordon? Vad ska vi beställa? Specifikt handlar det om en kompakt bil för staden och det är tydligt att det är en...
Läs mer Jag är på ett kort besök i kantonen Bern. Överföringen av en klassisk Saab på egen axel, från Frankfurt till Pieterlen till Garage Jost, gav mig anledningen. Blixtbesök har den egenheten att man alltid förväntar sig en...
Läs mer Det finns inlägg som jag inte borde skriva. För att de innehåller ämnen som är så charmiga att de kan vara farliga för mig. Återkomsten av boxankan, den kommersiella versionen av Citroën 2CV, är en del av...
Läs mer Innan jag började med "Gentleman"-projektet letade jag efter en Saab 9-3 Aero. Min Saab till vardags, den modernare motsvarigheten till 9-5:an. Sökandet misslyckades till slut. Förmodligen för att...
Läs mer Ibland gör erfarenhet klokt. Men det kan också hända att erfarenhet leder till högt humör. Vårt Saab 9-5 Aero-projekt, kodnamnet Gentleman, har slutförts framgångsrikt. Saaben kör, är rolig och förmedlar...
Läs mer För några dagar sedan presenterade vi boken "Saab-Scania Story". Den tyska upplagan, oläst och i originalförpackning. Dessa böcker kom ofta som presenter från Saab till kunder som köpt en ny bil....
Läs mer Det praktiska E10-testet av vår Saab 9000 gav ett intressant resultat. Trots den höga motoreffekten är Saab classic sparsam i vardagsbruk. Trots allt, 24 år gammal, levererar den ett resultat som får moderna bilar att tvivla...
Läs mer Saab-fans drömde en gång om ett 96-retroprojekt. Faktum är att det i Sverige 2011 fanns några idéer om hur en kompakt Saab skulle kunna se ut. Nu drömmer Citroën-vänner i Frankrike om en elektrisk återfödelse av...
Läs mer SaabBlog-projektet är nu inne på sitt elfte år av existens. Under denna långa tid fanns det lagar som verkade vara huggna i sten. Men eftersom vattnet kontinuerligt rinner nerför Göta Älv...
Läs mer