Att köra Saab är som att flyga - med 9000 Aero
De har blivit sällsynta, de första stora Saabarna. Speciellt när det gäller bra, välskött skick blir luften snabbt tunn vid sökning. Det är tydligt varför så få 9k överlevde. Saab 9000 var och är, till skillnad från 900, alltid en rationell affär.
Det är ett motorvägsverktyg, ett teknikpaket, en mästare på mångsidighet. Där 900:an kunde väcka känslor med sin brist på perfektion förblev 9000:an kall. 1000 kilometer på en dag? Vi gör. Vill du ta av dig Porschen för ett ögonblick? Ingenting. Och transportera mammas nya tvättmaskin? Öppna bara bakluckan!
Ja, jag vill läsa mer...
Detta inlägg är exklusivt för våra prenumeranter.
Är du prenumerant eller medlem i Aero X Club?
Logga För att läsa hela artikeln.
Har du inte en SaabBlog-prenumeration än?
Men du vill ha en daglig dos av Saab och vill läsa hela artikeln?
Vill du abonnent eller en medlem i Aero X Club och stödja SaabBlog-projektet!
Från €1,99 får du full tillgång till allt innehåll och kampanjer och blir medlem i Saab-världen.
