Krockkuddens kontrollampa lyser - och det är TÜV-relevant
De 9000 reser i olika former under hela vintern. Ibland ger han den pålitliga svenska bilen, en dag senare visar han sin känsliga sida. Hittills har dock varje eskapad av den gamla damen som heter Anna slutat bra. Men så, i slutet av januari, tändes airbag-varningslampan. Det är här saker och ting blir allvarliga. För det är TÜV-relevant!
I februari går rutten till Frankfurt-Fechenheim, där Saab är utvald. Diagnosen låter inte dramatisk för tillfället. Tappat kontakten med förarens krockkudde, säger Tech 2. Det är lätt att återställa tycker jag. Detta är dock inte så lätt som praxis visar, och i extrema fall kan problemet leda till TÜV-relevant exit.
Ja, jag vill läsa mer...
Detta inlägg är exklusivt för våra prenumeranter.
Är du prenumerant eller medlem i Aero X Club?
Logga För att läsa hela artikeln.
Har du inte en SaabBlog-prenumeration än?
Men du vill ha en daglig dos av Saab och vill läsa hela artikeln?
Vill du abonnent eller en medlem i Aero X Club och stödja SaabBlog-projektet!
Från €1,99 får du full tillgång till allt innehåll och kampanjer och blir medlem i Saab-världen.
