Saab-tidkapseln är här - så ser den ut!
Alla som läste här i söndags visste om det. Vår Saab tidskapsel är på banan, redo att lyfta. Projektet är ganska galet men också kreativt och något som teamet tycker om. En tidskapsel – det har vi inte haft de senaste 12 åren.
Så det var nödvändigt att skapa en. Och här är hon!
Allt började med en enkel övervägande av vad man skulle göra med Saab-broschyrerna som vi har i lager. De senaste broschyrerna är tillägnade årsmodellen 2012. De är också redan 11 år gamla, årsmodellen fanns bara i form av ett fåtal förseriefordon och belysningen på Göta Älv slocknade för tidigt. Broschyrerna för årsmodell 12 och andra årsmodeller har nu en passande samlarlåda. Saab tidskapsel.
Vår Saab tidskapsel bygger en bro
Med Saabs tidskapsel bygger vi en bro mellan nuet och det förflutna. Vi har valt två viktiga år i Saabs historia. 1963 och 2006. Är det inte viktigt säger du? Det är de, eftersom de representerar viktiga vändpunkter i Göta Älvs bilars historia.
1963 vann Eric Carlsson i Monaco och tog andra segern i rad för det hittills relativt okända märket. För Saab var segern i serie en första gnista. "Saab vinner” rubricerade den tyske importören sina annonser i fackpressen. Nu blev motorsportfans och journalister medvetna om märket med de märkliga tvåtaktsbilarna. Saab, som tidigare främst varit framgångsrik i Skandinavien, blev populärt även på kontinenten – vilket borde leda till etableringen av den första filialen i Frankfurt am Main bara några år senare.
Saab Time Capsule - modernitet och förflutna möts
Eric Carlsson är tidskapselns gudfar
Vinnarscenen 63 i Monaco, gåshudsögonblicket när bil nummer 283 med Erik Carlsson vid ratten korsar mållinjen i hamnen i Monte Carlo och flaggan faller, är huvudmotivet för tidskapseln. Carlsson pryder locket på kapseln med den exakta sekunden som kommer att göra honom odödlig för all framtid.
Saab använde framgången till reklam. Bilden av segern var samtida alienerad och publicerad. Vi har bearbetat det, digitaliserat det och varsamt moderniserat det. Carlsson och Saaben, skyskraporna och hamnen i bakgrunden, en gripande scen.
Modellåret 2006
Skalet på Saab-tidkapseln, det var tydligt, måste vara helt annorlunda. Bort från historien mot vad som kunde ha varit. En gammal tvättad Saab T-shirt visade oss vägen. 2005 vågade kultmärket testa något som liknar en nystart.
Projekt som nya 9-5 och 9-4x var redan på väg, nu (och slutligen) mer uppmärksamhet på detaljer i serien.
Åren innans slarv och billiga materialval ska glömmas bort och i Saab 9-3 och 9-5 sportdräkternas lastrum fann man som en fin detalj ett stiliserat flygplan som handtag från och med då. En subtil påminnelse om roten som initierade resan tillbaka till planet.
Börjar i bagageutrymmet på kombi, fortsatte med årsmodell 2012 med flygplanet i raden hastighetsmätare.
Faktum är att planet har moderniserats kraftigt och gjorts kompatibelt med Född från Jets kampanj gjord. Till LAA 2005 delade Saab Germany ut tröjor med flygplanssymbolen till de inbjudna besökarna, en av dessa tröjor har överlevt åren.
Saab årsmodell 2023
Vi funderade på hur planet kan ha sett ut 18 år senare. För årsmodell 2023, om Saab fortfarande fanns, reducerade vi formen ytterligare till ett absolut minimum. Allt som återstår är konturerna av planet, som kan ses på tidskapselns mattsvarta skal. Resultatet är vad vi ville ha.
Snygg, tidlös och ädel.
Saabs tidskapsel (tidskapseln) kommer att följa med oss och läsarna under en viss fas. Vi fyller dem med prospekt från olika år (men inte bara) och erbjuda dem i Aero X Club Store på. I mars drar vi igång med 2012 års modell.
Tidskapseln är en bra idé. Du kan bara hitta det här! Galenskap!
Är innehållet i varje tidskapsel detsamma för varje årsmodell så att man får alla befintliga broschyrer eller är det alltid en "överraskningslåda"?
Planen är att ha samlingar som är så lika som möjligt. Alla befintliga broschyrer, per årsmodell. Men det kommer också att finnas skillnader, eftersom vissa broschyrer är supersällsynta och endast tillgängliga i mycket litet antal.
Har det redan kommit en förfrågan från museet om att sälja bloggprodukterna? Jag skulle åtminstone inte bli förvånad, det är helt galet hur bra alla dessa produktidéer är. Verkligen enastående.
Det fanns inte. Det kommer vi aldrig att uppleva igen här i livet.
Tidskapslar är jättebra! Jag har redan idéer om vad jag ska göra med kartongen. Jag har så många små Saab-saker, pennor, nyckelringar och så, de skulle ha ett så stilrent ställe!
När går den första tidskapseln online?
Tack! Vi kommer att gå online fredagen den 03.03 mars på eftermiddagen. Vi måste fortfarande packa broschyrerna först 😉
Jag var nästan klar med artikeln på publiceringsdagen och redan i butiken....och irriterad över att inget fanns att beställa ännu 😀 Ja, man ska alltid läsa till slutet.
Vilka årsmodeller har jag? 2002 och 2009. Och vad skulle jag vilja ha då….hmmmm……jag hade fortfarande plats för förvaring och utställning någonstans i förrådet……
Lådorna är jättefina! Kommer de också att finnas separat?
Vi planerade faktiskt inte det, men du är inte den första att fråga. Problemet är att det är så mycket manuellt arbete inblandat i produktionen att lådorna faktiskt är ovärderliga. Jag tänker på det.
Jag hade nu en tidskapsel, hade varit på en platsundersökning två gånger och först vid det andra mötet lade jag märke till den ursprungliga 2 Turbo 900-affischen från 16. Innan dess var butiken packad med tusentals cykelartiklar. Sedan ville de två unga arkitekterna bestrida affischen med argumentet att 1991 Turbo är arkitektens bil par excellence. På bilkvartettmanér, "hur många SAAB har du i garaget?" vad som sedan gick ut 900 mot 0 för mig kunde jag övertyga dig. Jag mailade dem sedan en skanning som en liten tröst och försäkrade dem att jag kunde hjälpa dem att få rätt arkitektbil.
Jag satte genast in affischen i en DIN A1-ram och tillsammans med designen från bloggbutiken förskönar den nu mitt kontor :-))
...åh, glömde del 2 av tidskapseln. Vid första mötet fanns faktiskt en ny Centurion MTB i butiken, modellen där min stals 2003 på Östersjön. Men också nästan till nypriset från 1999! 🙁
Bra berättelse! Det är alltid kul 😀
Hos en av mina kunder (transportföretag) finns många bilder på fordonen och från företaget som hänger på i mötesrummet. På den ena svänger en chic intercitybuss genom "Stern" i Bremen. Och bakom honom dyker en SAAB 9000 i midnattsblått. Jag stod framför inspelningen och tittade på SAAB:n; och fick sedan frågan om det var något iögonfallande baktill på bussen...
Hej,
Två saker hände förra helgen. Jag hade filosoferat över SAAB, Morgan, MG och Triumph med en kompis som också är väldigt bilentusiastisk. Efter det här samtalet, där jag förklarade för min vän hur aktiv SAAB-scenen är, var det dags att äntligen registrera sig hos Aero X Club. Och nu återupptäcker jag den gamla goda SAAB Spirit och en sådan här handling är så unikt cool! Att dra bågen och packa 60-talet med 2000-talet i en låda, helt galet. Tack för kreativiteten!
Klass! Självklart ska jag beställa 2012 års kapsel direkt, till min cabriolet. Kommer du då att fortsätta kronologiskt (snälla! ;-))? Då kunde jag beställa nästa till 2011 års SC och skulle inte vänta så länge i nervös förväntan.... 😉
Jag tycker som sagt att resultatet är väldigt lyckat, även om jag hade kunnat tänka mig (dessutom?) den mörka Saabblå istället för svart. Speciellt när det kommer till inredning är svart ofta den mer maskulina smaken (svarta lädersitsar!), jag tycker det är för hårt. Men här passar det bra – framför allt kunde det inte vara på annat sätt med det stiliserade bw-fotot. Därför helt korrekt. Däremot tycker jag att bakgrunden med de många små färgglada Saabarna är väldigt snygg, speciellt i kontrast. Vad är det där? Utskrifter, omslagspapper, tapeter??? 😉 Är det något planerat med detta?
Jag ser fram emot beställningen, tack för den fantastiska idén och genomförandet! 🙂
Vi skyndar oss för vi behöver utrymmet i hyllorna! Den mörkblå var ett alternativ, men överlag passar den mattsvarta bättre. Det är ganska stiligt och internt försvinner lådorna redan för samlarändamål. Låt oss se vart detta tar oss.
Grunden till bilderna kommer från ett gammalt, aldrig realiserat Saab-projekt som var många år sedan. Inget är planerat med det.
Tack - ja, andra vackra Saab-saker får också plats i kartongen - vill ha! 🙂
När jag tänker på bakgrunden tänker jag direkt på tapeter, servetter, bords- och kökshanddukar, allt som går att trycka och inte behöver broderas...
Jag tycker att historiska Saabs färgglada potpurri är otroligt attraktivt och charmigt.
Jag njöt till och med en kort stund. Det var anteckningsblocket till en ombordmapp härifrån, som tyvärr min hund, som då fortfarande var ung, tyckte att det var lika gott som jag...
Jag bär fortfarande efter honom (och mig själv). Han växte upp för snabbt. Uppväxten släpade efter...
Mappen ombord (på bordet) var inom räckhåll för tidigt. vilken förlust! !
Jag kan tänka mig vad som helst med den färgglada Saaben. Små pappersflaggor på tandpetare skulle också vara tänkbara, vilket är vanligt i bufféer till små förrätter eller på kakor. De har oändlig potential...
Ja ja ja, precis! Till exempel har jag också kopparna med de små Saabs på (1 × Classic, 1 x Modern), som är väldigt vackra och av hög kvalitet (det finns eller fanns hos Stephan Individual) och tillsammans med de nuvarande Saabblog-kopparna och de Trollkoppar (från bloggens tidigare tider) ger den nödvändiga uppmuntran och variation till kaffet varje morgon. Jag ser även musmattor och bärkassar med dessa vackra tryck här - som såklart (fortfarande?) måste skyddas 🙂 och därför inte används. Jag skulle verkligen kunna tänka mig många artiklar med den som ger dig nöje varje dag, t.ex
Kökshanddukar etc. (förutom, kanske, engångsbufféflaggor 😉 ).
Tanken på att ifrågasätta flaggorna i miljöns namn hade inte ens fallit mig in. Är de verkligen så dåliga?
Jag har ett klistermärke på brevlådan (snälla ingen reklam) och behöver fortfarande en papperskorg eftersom det finns ett kryphål i lagen. Annonsfinansierade (icke-prenumererade och gratis) veckotidningar hamnar fortfarande i "Inlägget" inklusive 4 till 5 annonstillägg.
En del av dem är även krymplindade i plastfolie som jag river upp och slänger separat.
Så jag anmäler mig frivilligt till att sortera någon annans sopor, betala en avgift för en papperskorg för att bli av med något jag aldrig ville ha. Lastbilar kör runt för att plocka upp något som är oläst, oönskat och meningslöst...
Du skulle behöva räkna ut, men min magkänsla säger mig att jag istället skulle kunna konsumera hundratals bufféflaggor i veckan, tusentals i månaden och runt 100.000 XNUMX per år för att komma åt detta tolererade och överhjälpta slöseri med energi och resurser.
På något sätt ser jag inte att jag å ena sidan låter mig bli så nedskräpad, å andra sidan borde jag klara mig utan 10 till 15 komposterbara flaggor per år och Saab-förare. Jag är fast övertygad om att vi har helt andra och större problem.
Det var inte meningen att man skulle vara seriös med engångsflaggorna, titta på smileyen 😉 Även om det är välkänt att "småboskap också gör skit" så är miljöskadorna troligen ganska små (i alla fall enligt min högst obetydliga mening, eftersom jag inte har någon faktakunskap i detta avseende). Jag tyckte den praktiska användningen var ganska liten och undrade vad det är för evenemang man kan behöva något sådant till - speciellt med Saab-dekoration. Vilket också förmodligen beror på min bristande erfarenhet av sådana evenemang. Men vem vet? Kanske skulle till exempel en Saab-entusiastisk arkitekt vilja "smitta" sin publik med Saab-entusiasm vid den ceremoniella presentationen av hans senaste design, till exempel något som liknar Elbphilharmonie? 😉 Då vore det såklart toppen också - så ta med flaggorna! 🙂
Ja självklart …
Jag har också slut på fantasi när det kommer till tillämpning – men bara nästan. Det skulle vara typiskt för återförsäljare och när man presenterar nya modeller att sätta en flagga i förrätten.
Å andra sidan är scenen livlig och det brukar finnas ett kulinariskt stödprogram vid möten och resor. Vad skulle vara mer ekologiskt korrekt och stilrent än komposterbara Saab-flaggor? 😉
Hur många fler sovplatser innan vi kan beställa?
Nästa vecka är det dags. Vi packar de första tidskapslarna i helgen!
Mycket trevligt. Precis min smak. Tror direkt att Saabblog-teamet hade väldigt roligt att tillverka kapseln. Och ja, det finns jävligt goda skäl att vara nöjd och stolt över det ädla resultatet. Stor, stor biograf! ! !
Jag tror dock inte att Saab skulle ha gjort något liknande 2023. Varken kartong eller omslag. Inte för att det inte skulle vara bra och tidlöst, utan för att mode, tidsanda och de politiska och sociala ramvillkoren för bilar har förändrats radikalt och tvingar tillverkarna att presentera sig annorlunda – mer digitalt och elektriskt.
Kapseln firar den "gamla goda tiden" på ett mycket stilfullt sätt. Med ett propellerplan på lådan och en bildbearbetning på omslaget som med "hårda" svartvita och bildlinjer ser ut som om det hade fotograferats analogt från en liten rörmonitor (som Macintosh SE) för reproduktion av tryckta medier ...
Det är nästan Saab Steam Punk. Jag är som sagt helt överlycklig 🙂 - i slutändan bryr jag mig inte om Saab skulle ha gjort det på det sättet 2023. Jag tycker bara att det är jättebra det och hur du gjorde det.
Nej, Saab skulle absolut inte ha gjort det 2023 eftersom de skulle ha sagt adjö till analoga, pappersbaserade databärare för länge sedan. Jag har inga illusioner om det. Men det är en vacker fiktion, tycker jag.
gör du också årsmodell 2008? det skulle vara bra och skulle komplettera min saab cabriolet från juni 2008! LG från Bodensjön
alexander
Planeringen är klar inklusive årsmodell 2009, allt annat är svårt. Men inte omöjligt. En tidigare Saab-partner har fortfarande broschyrer och vill göra dem tillgängliga för oss (istället för i pappersbehållaren). Det kan vara att årsmodell 2008 finns tillgänglig där.
Ganska cool. Nu väntar jag på 2012 års modell! Beställningsfingret rycker redan!