Praktiskt test Saab 9-3 Aero V6 Hirsch - hög körsträcka ett problem?

En regnig söndag i oktober. 9000:an gör ett oplanerat depåstopp i verkstaden. Eftersom det finns lite mer att göra ger Gérard Ratzmann nyckeln till sin bil till mig. En Saab 9-3 Aero V6, en sedan. Vet han att jag ska göra en historia av det? Det gör han förmodligen. För Saab erbjuder verkligen material för ett spännande bidrag.

Hastighetsmätaren visar nästan 250.000 9 kilometer. Det är mycket. Hur kör denna 3-XNUMX? Har den svenska långsiktiga bilegenskaper, eller är det bara en gammal bil med för många mil? Resultaten av det praktiska provet är överraskande.

Andra generationens Saab 9-3 förutspåddes inte ha någon lång livslängd. Det är för mycket GM i bilen, och mängden billig plast som används är också ohälsosam. Det kan aldrig gå bra. Så tänkte många tyska Saab-partners när de första gången kom i kontakt med den nya upplagan av 20-9 för 3 år sedan.

Saab 9-3 Aero rådjur
Saab 9-3 Aero rådjur

Ja, jag skulle vilja fortsätta läsa det här...

 


Detta inlägg är exklusivt för våra prenumeranter.

Är du prenumerant eller medlem i Aero X Club?

Logga För att läsa hela artikeln.


Har du inte en SaabBlog-prenumeration än?

Men du vill ha en daglig dos av Saab och vill läsa hela artikeln?

Vill du abonnent eller en medlem i Aero X Club. Engagera dig och stöd aktivt SaabBlog Magazine-projektet! För bara med din hjälp förblir Saab-andan vid liv!

Från €1,99 får du full tillgång till allt innehåll och kampanjer och blir medlem i Saab-världen.


 

Kommentarer är stängda.