15 tankar om “In i det förflutna - och in i framtiden - nya Citroën-logotypen"

  • Ser ut som en militär rang. Till exempel sergeanter i den schweiziska armén. Tillbaka till grunderna är inte alltid framsteg. Hoppas Citroën inte gör samma misstag med DS.

    Svara
  • Det är bra att 3-designen från 2009 nu äntligen är borta i två steg ...

    Det är fortfarande obegripligt för mig idag hur många byråer, grafiska designers och kunder som bockat på ett eller annat sätt. Citroën var inte det enda modeoffret där...

    Bara för att det var möjligt nya, e- och tryckta medier utan problem var det långt ifrån bra och rätt – och absolut inte bättre!

    Du behöver inte alltid göra allt, bara för att det är möjligt betyder det inte alltid att du måste gå med på allt.

    För övrigt kunde 3D-nonsensen med sina gradienter och helst flera färger bara implementeras rent i e-media.

    Naturligtvis kan du även skriva ut en sådan logotyp. Men inte på allt. Och inte utan att se hemsk ut. Du kan absolut inte brodera, gravera, prägla eller etsa den...

    Men en bra logga kan göra allt och fungerar alltid! Det är helt oberoende av färger, övertoningar, animationer och eventuella dummies som du kan lägga till utan att behöva göra det.

    Inget av detta ökar igenkänningsvärdet, ökar medvetenheten, förenklar marknadsföringen, möjliggör attraktiva produkter inom merchandising. Citroën rekommenderas bättre med den yngsta logotypen än med de två senaste ...

    2
    1
    Svara
    • ... föll inte ens på Mercedes med en sådan 3D-version (och speciellt tryckta produkter) ..... på något sätt har jag fortfarande en sådan historia i bakhuvudet.

      Svara
  • Jag gillade definitivt den nuvarande logotypen bättre.

    Svara
    • Typ ja... Det är för vintage för mig.

      Svara
    • Det är något med det också...

      Mellan 1959 och fram till 2022 (presentationen av den senaste logotypen) var de dubbla vinklarna lika stora och avsmalnande utåt och nedåt...

      Så båda dessa formegenskaper har funnits i 63 år, borde ha behållits under det senaste och 1959 är vintage nog.

      Även om jag inte gillar de två föregångarna bättre av de skäl som nämnts ovan, kunde den nya logotypen ha varit bättre än den gjordes ut för att vara...

      Den dubbla vinkeln som användes från 1959 och fram till 2009 var mer ambitiös, mer dynamisk, mer koncis än sina föregångare. Och det var enklare än 3D Boomerang-designen från 2009...

      Minnet efter 1959 går för långt för mig. Det som också stör mig är att det nya figurmärket påminner om märken på uniformsärmar. Alternativt målade påskägg. Båda föreningar som verkligen inte är önskade, som hade kunnat undvikas ...

      Svara
  • Jag gillar det! 100% framgångsrik!

    Svara
    • Jag däremot tycker inte att det är särskilt lyckat i det här fallet.
      "Moderare" eller "social-media-kompatibel" är inte alltid (för mig) mer avancerat (se t.ex. Engelbert Strauss och några andra, som är särskilt aktuellt).

      Jag gillar ofta att skumma sådana rapporter om företagsdesign eller omdesign här:
      https://www.designtagebuch.de
      Men inte ens då verkar den senaste versionen av Citroëns logotyp ha nämnts (senaste rapporten 5 oktober 2021).
      Tom är alldeles för snabb (och/eller kunnig). 😉

      Svara
      • Tillägg:
        Jag tror att det enda som stör mig mest är "o".

        Svara
        • "O" är som en främmande kropp

          Svara
          • ... och jag hittade "vinkeln" (ungefär ca 45°) på 66 und ´85 (in einem Oval) auch irgendwie besser als die Versionen von zB von ´19 oder22 (ca 38°).
            Och med en mer spetsig vinkel skulle "ovalen" också fyllas bättre.

            ... och om en logotyp redan har en "ellips", så skulle jag också fästa den enhetligt på bilar (och inte där annorlunda än en cirkel).

            Jag tenderar att hitta "uniforma logotyper" bättre och bättre och tycker att de generellt sett har ett högre igenkänningsvärde.
            (många människor klagar på den förvirrande "varianten av logotyper" hos adidas, till exempel, men det finns inte mycket sådant hos Nike, till exempel; ett av mina favoritexempel är också Karhu: björn som Lofo, men det finns alltid en "M" på skorna {för Mestari})

            Åh...och med "inte så bra redesign" tänker jag också på den nuvarande BMW-loggan.... Jag tycker att det är ett stort steg bakåt.

            Svara
            • Återlansering av ett varumärke är alltid förenat med en risk. Följer kunden med dig eller inte?

              Jag gillar det nya signet, men det tar djärvt en bred koj. Kommer det att komma överallt? Saab var mindre modig 2011. Farväl till gripen skulle ha varit långsammare och stegvis, liksom återgången till flygplanssymbolen.

              För övrigt förknippade jag fortfarande positivt den röd/vita 80-talssymbolen med märket. Det är förvisso inte den mest framgångsrika varianten, men den står för min tid i Citroën, som jag trivdes väldigt bra med.

              Svara
              • Rolig. Jag tycker också att 1985 var väldigt lyckat. För mig är det det mest relevanta...

                Svara
              • Ja ... 80-talsloggan är fortfarande den mest bildande för mig.
                Det kan också bero på att det var den "mest formativa" (ungdoms)tiden för mig och att jag aktivt och medvetet hade mina första personliga kontakter med varumärket. (via bekanta till mina föräldrar från Zürich, som alltid kom till oss för nudistsemester vid kusten ... nudist - bah) 🙂

                Svara
      • Förlåt, ytterligare ett litet tillägg:
        En oval logga (ellips) till exempel på fälgar eller liknande ser alltid lite "äggliknande" ut även när den rör sig....
        😉

        Svara

Schreibe einen Kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade med * märkt