Är det konstigt eller galet? Citroën C15 Camper!

Citroën C15, baserad på Visa, är en historisk långfärdsbil från det franska avantgardemärket. Den tillverkades i mer än 20 år, den var en pionjär inom segmentet små skåpbilar och i familjeversionen en pre-Berlingo skåpbil för familjen. Efterträdaren till Acadiane blir mer och mer populär i Frankrike. Den kör ut ur skuggorna av boxankor och Dyane-bilar, och intressanta omvandlingar kan hittas, särskilt i Storbritannien. För, det finns plats i den minsta stugan. En husbil baserad på Citroën C15 är en raritet på kontinenten. Konstigt eller coolt? Låt oss ta en titt!

Citroën C15 Camper - med ett tydligt visumansikte
Citroën C15 husbil

Två engelska företag hade specialiserat sig på ombyggnaden av husbilar C15. Romahome är en av dem, den långa byggtiden av C15 gjorde tydligen att många exemplar såldes. För i engelska radannonser och på försäljningsplattformar kan du alltid hitta den lilla Citroën-camparen.

Långa överhäng ger utrymme och problem

Citroën Visa, som C15 bygger på, var en typisk småbil. Framsidan av C15 avslöjar fortfarande generna vid första anblicken. Du ska inte förvänta dig mycket utrymme i en husbil, eller hur? Beräkningen gjordes dock utan tillverkaren Romahome, som idag inte längre är i produktion.

Löplängd - C15 husbil med Romahome kaross
Längd körningar - C15 husbil med Romahome struktur

Det förlängde de bakre överhängen kraftigt. Med en allvarlig nackdel. Brantare ramper eller svåra uppfarter bör undvikas i backväxeln. Men också med en fördel. För resultatet blev en förvånansvärt lång, men ganska smal campingstruktur.

Fet – de bakre överhängen är ultralånga
Fet – de bakre överhängen är ultralånga

Det ger plats för ett kök med diskbänk och kylskåp samt en fantastiskt rymlig klädselyta, som även kan göras om till en bäddsoffa. Är det fortfarande purism? Ja, självklart! Men på det generösa sättet!

Klädda landskap - mycket plats i den lilla husbilen
Klädda landskap - mycket plats i den lilla husbilen

Medan Citroën Visa var i den civila versionen, fanns det också heta sportversioner (Spoiler alert - jag körde en av dem), fick nöja sig med en astmatisk boxermotor med två cylindrar, Citroën C15 hade från start kraftfullare fyrcylindriga motorer från Peugeot under huven. Den som visas och för närvarande kl Auto Trader erbjuds C15 Camper har en 1,8 liters dieselmotor, kompatibel med alla långdistanskrav för campingfordon.

Plats för litet kök, diskbänk och kyl
Plats för litet kök, diskbänk och kyl

Citroën C15 Camper är exotisk på kontinenten

Citroën C15 Camper har charmen med det speciella blandat med lite av det bisarra, även om seriens betydelse som Berlingo-föregångare ännu inte kommit in i fansens medvetande. I Storbritannien är bra husbilsmodeller därför fortfarande billiga att få tag på, på kontinenten är de verkligen exotiska.

För de har en viss nackdel. Ur en kontinental synvinkel är ratten alltid på fel sida, och den elektriska utrustningen är anpassad till ön. Konverterarna producerade alltid endast för hemmamarknaden. Men det där med ratten borde inte vara speciellt viktigt med så mycket häftig bisarrhet.

Med bilder från autotrader.uk

Man tänkte på “Är det konstigt eller galet? Citroën C15 Camper!"

  • Är det konstigt eller galet?

    Ingen aning! Jag tycker det är charmigt och tyckte att artikeln var intressant. Tack!

Kommentarer är stängda.