Saab 95 Husbilen - Saabs husbil nu på 1:43

2009 skrev Classic magazine om Saab 95 Husbilen (husbilen) att det var ett tydligt bevis på att det trots allt fanns intelligent liv på planeten. Om så är fallet, så finns det åtminstone två bevis för det. Saab 95 Husbilen är verk nummer 2 av svensken Torsten Johannesson. Han byggde en föregångare 1963, Saab 92 Husbilen. En husbil baserad på en Saab 92, som var underdriven med 28 hk.

Saab 95 fordon

Eftersom den tvåcylindriga tvåtaktsmotorn hade en totalvikt på ca 1,5 ton. Tyvärr var det dessa 1,5 ton som i slutändan fick Saab 92 Husbilen-projektet att misslyckas. Vikten, som framaxeln på Saab-småbilen aldrig konstruerades för, var dramatiskt för hög.

Husbilen klarade inte antagningsprovet.

Men Johannesson hade inte för avsikt att ge upp sina planer. Han var fortfarande entusiastisk över Saabs framhjulsdrivna koncept och den resulterande optimala användningen av utrymmet och såg det som den idealiska basen för framtida husbilar. Av denna anledning byggdes den andra husbilen 1965. Basen tillhandahölls nu av Saab 95 och minst 40 hk mobiliserades för förflyttning.

En kraftfullare trecylindrig tvåtaktsmotor accelererade nu den massiva strukturen, om man överhuvudtaget kan tala om acceleration i detta sammanhang.

Saab var trots allt nu intresserad av projektet. Samarbetet verkade vara inom räckhåll, men sedan drog tillverkaren sig ur. Husbilen sågs nog som en konkurrens om din egen Saabo-husvagn.

Men den trecylindriga motorn visade sig också vara underpresterande, så Johannesson bestämde sig för att installera en annan drivning. Vid det här laget hade han redan inga illusioner om att hans idé skulle kunna bli en kommersiell framgång.

I och med introduktionen av V4-motorerna byggdes även Saab 95 Husbilen om. Från och med då fanns 65 hk tillgängliga.

Drömmen om serien

För Torsten Johannesson handlade det alltid om eventuell serieproduktion med sina husbilar. Saab ska leverera basen, Johannesson överbyggnaden. Kanske var han alldeles för tidig med sin idé 1965 – och en visionär. Även om svenskarna nu allt oftare reste söderut kände Saab det därför nödvändigt att sätta upp reservdelsdepåer i de populäraste reseländerna, men husbilstrenden var fortfarande långt borta.

Resultatet av arbetet var nykter. Godkännandet av båda fordonen nekades konstruktören. Johannesson gav upp, serieproduktion ägde aldrig rum.

Idag anses Saab 92 och 95 Husbilen vara historiska kulturvärden och de äldsta husbilarna på de svenska vägarna. Båda fordonen har överlevt turbulenta år och har sedan dess restaurerats. De visas gång på gång på utställningar och möten.

Saab 95 Husbilen från Autocult

Autocult visade redan 2017 Saab 92 Husbilen i skala 1:43 och levererar nu 95 Husbilen. Tysken tillverkare har ägnat sig åt den fina marknadsnischen av prototyper och bildrömmar som aldrig blev verklighet. Modellerna har en samlarkaraktär, upplagan är alltid liten och unik.

333 Husbilen kommer att distribueras över hela världen, upplagan säljs snabbt slut. Alla fordon är numrerade och en fordonsbeskrivning av hartsmodellen ingår. Nu har leveranserna börjat. Det är lämpligt att reservera ett exemplar för samlingen i en specialiserad modellbilsbutik.

Detaljpriset är traditionellt drygt 100,00 €, de små serierna och det höga samlarvärdet motiverar det. Aero X Club-medlemmar kan använda Saab 95 Husbilen i vår Butik beställa. Vi kunde säkra ett litet antal.