Ett besök på Garage Jost i Pieterlen - en Saabig njutningsdag

Vissa dagar är listan över saker att göra bara oändlig. Ibland är det så långt att till och med en kortfattad blick på det - medan jag dricker mitt första kaffe - får mig att vilja börja. En solig morgon i mitten av augusti hade jag en så lång lista framför mig. Med en stor skillnad: allt har att göra med Saab och njutning. Och jag ser fram emot den långa resan, möten med bara praktiskt taget kända personer hittills, och naturligtvis många Saabs.

Min röda 9000 - och min framtida flygplan
Välkommen till Jost! Min röda 9000 - och min framtida flygplan

Jag uppmanar läsare att följa med

Jag är i Tyskland för att jobba och har en ledig dag. Jag skulle vilja använda den för ett besök i Schweiz. Mitt mål: Jost -garaget i Pieterlen. Under de senaste månaderna har det varit mycket virtuell kontakt mellan garagen "Jost" och "Lizi".

Ett projekt utanför bloggens rampljus har dykt upp. Den där Garage Jost "THE" Saab -adressen i Schweiz är sannolikt allmänt känd. Jag får reda på att det finns en omfattande och utan tvekan värd att se Saabs samling från konversationer och mejl med Urs Jost - andra generationens verkställande direktör.

Och det finns en Saab till salu i Pieterlen som jag bara måste se:

En 9000 Aero Automatic från 1997. Jag skulle kunna skriva en egen artikel om denna Saab ensam. Om du är intresserad: Annonsen kan fortfarande ses på garagejost.ch och autoscout24.ch.

Eftersom jag ändå gillar att besöka Schweiz kan mitt humör inte vara bättre. Speciellt eftersom jag börjar resan med ett annat sällsynt smycke:

En 9000 automat från 1996 i skick på den åriga bilen och ett femsiffrigt nummer på vägmätaren. Denna Saab är mer puristisk. Men det som på Saab -språk fortfarande betyder automatisk luftkonditionering och det finaste - och även felfria - lädret. Idag utelämnar jag en lovsång för 9k körglädje och hänvisar till de otaliga blogginlägg om ämnet.

Jag har alltid tyckt att 2.0 -motorn med 150 hk är tillräcklig och avkopplande. Så idag också.

Det är därför jag inte är säker på om jag väljer Aero hela resan. Förutom dess 3 gånger körsträckan, som jag personligen anser vara försumbar, skulle det innebära att jag skulle dela med en Saab för första gången i mitt liv.

I ett av mina inlägg skrev jag redan om det önskvärda förhållandet mellan mognad och förnuft. För mig personligen har denna process bara börjat, även om den är mycket mödosam. En annan Saab är helt klart inte aktuell.

Antalet av dem har ökat avsevärt under forskningen om ”Lizis garage”. För närvarande vill jag vara tyst om de exakta detaljerna. För min familj läser också inläggen på bloggen. Emnet "Saab -separation" är emellertid mer aktuellt än någonsin.

Men det är en helt annan historia. Och snart att läsa här på bloggen.

När jag går fram till ”Garage Jost” hoppar min vägmätare till exakt 97.000 XNUMX.

Ett Saab -paradis i Schweiz
Ett Saab -paradis i Schweiz

En dag med njutning från Saab i Pieterlen

Klockan är 13.00 och vi börjar besöket med en utsökt lunch på den lokala italienaren. Och där är det igen, Saab -fenomenet. Det är första gången jag har suttit mitt emot någon och det känns som att jag träffar en gammal vän. Vi pratar om livet, familjen, världsläget och naturligtvis Saab. Det kan pågå för alltid, men det finns den berömda listan som måste bearbetas.

Och sedan kan jag inte sluta bli förvånad. Saab - vart du än tittar: försäljningsrum, underjordiska garage, hallar och parkeringsplatser. Men utan pompa av stål och glas som är vanligt idag. Även med huvudmärket. Garage Jost är nummer 1 i Schweiz när det gäller försäljning och service för varumärket Suzuki. Detta har en något annorlunda status hos våra grannar, ett mycket omfattande utbud av fyrhjulsdrivna fordon och är typiskt japanskt mycket pålitligt. Det uppskattas och uppskattas i Schweiz.

Fordon i olika serier och i nästan alla skick
Fordon i olika serier och i nästan alla skick

Och springer….

Men tillbaka till "vårt" varumärke. Fokus på Jost ligger helt klart på serien 96 och 99. Men 9-3 och 9-5 av alla år ingår också. Urs anser att varje Saab förtjänar att restaureras om det behövs och släppas ut på marknaden. Vi är absolut av samma åsikt.

Sanna Saab -skatter hittar du här
Sanna Saab -skatter hittar du här

Jag hör en detaljerad historia om varje fordon. Var kommer det ifrån, hur det kom efter Pieterlen, och i vilken utsträckning det var eller håller på att återställas. Deras nuvarande tillstånd kan inte vara mer annorlunda. Från välskötta begagnade bilar till helt restaurerade klassiker till exemplar som bara kan gissas på att de en gång var körbara bilar och en dag kommer de att vara det igen.

En stor Saab -import från Sverige
En stor Saab -import från Sverige

Saabs kompetens och toppmodern utrustning

Tom skrev redan om att Saab -avdelningen var outsourcad. Det finns en dedikerad Saab serviceverkstad. Även här gäller det mer än utseende. Externt påminner byggnaden om ett mysigt fritidshus ändå. Inuti hittar du den senaste utrustningen och koncentrerad Saab -kompetens.

Även om jag tillhör arten där - nästan - varje Saab får pulsen att slå snabbare, upplever jag särskilt speciella och unika stunder denna eftermiddag.

Stora Saab 99
Stora Saab 99

Bland de fordon som importeras från Sverige finns exekutiva fordon från 60 -talet.

Några exempel, trots deras ålder, har låg femsiffrig körsträcka och / eller ser ut som att de lämnade fabriken igår.

Klar - 9000 Aero väntar på provkörningen
Klar - 9000 Aero väntar på provkörningen

Testflygning i Saab 9000 Aero

Tiden flyger som i flygning. Och jag glömde nästan att en riktig flygning väntar på mig: Saab 9000 Aero vill testköras. Det är mitt första personliga möte med seriens kung. Jag känner motorn. Jag har tur som har en CSE 2.3 Turbo. Men inte i denna "förpackning".

De två 9000 parkerar bredvid varandra och ser helt fantastiska ut. Deras underhållskondition är unikt. Aero: s körsträcka kan inte ses. Det är inte att vänta annars även med en förstahandskopia från Schweiz, som underhålls av Saab utan undantag.

Dessutom reviderades det helt tekniskt av Jost -specialisterna.

Jag sjunker ner i den läderklädda förarstolen - som kunde ha kommit från ett rymdskepp - och innan jag ens startar motorn, ansöker jag internt om skilsmässa från min röda 9k.

Gillar den röda den när den säljs?
Gillar den röda den när den säljs?

Provkörningen på de schweiziska landsvägarna och motorvägen runt Biel -sjön upprepar mitt beslut. Detaljerna om denna skilsmässa har ännu inte diskuterats. Varken Urs eller jag har bråttom, och den schweiziska sidan visar intresse för min Saab.

Naturligtvis har Garage Jost rätt till förskottsförsäljning. Det kan dock inte uteslutas att min röda 9k kommer att erbjudas genom Lizis garage. Det förblir spännande. Speciellt för att det fortfarande finns mycket att rapportera från Pieterlen själv. Och huvuden på båda "garagen" har några galna, nötiga idéer.

Hälsningar till samhället.

Lizi

PS

Min 9k klandrar mig inte för skilsmässan. Matad med schweizisk bensin av högsta kvalitet - som nu är mycket billigare än vår - renade han och förde mig tillbaka till närheten av Frankfurt utan incident.

9 tankar om “Ett besök på Garage Jost i Pieterlen - en Saabig njutningsdag"

  • blank

    Åh Lizi,
    Grattis och tack för rapporten och bilderna. Botten på 93 är lätt att slå och för mig personligen är en 9K Aero fortfarande det bästa och mest likvärdiga helhetspaketet på 4 hjul som jag någonsin har åkt. Tyvärr bara en demonstrationsbil för testning ...
    I en 2.3i med tygstolar var jag på vägen oftare och längre. Det var också mycket trevligt, men jag har inte fått helgen med Aero ur huvudet på nästan 30 år ...

    • blank

      Det kan upprepas .... Snart kommer det att antas i DE, och någon gång blir det möten igen. Jag är glad att lämna det till ett fan för en nöjesresa.

      Ha en trevlig helg.

      Lizi

      • blank

        Ui, det är väldigt generöst.
        Ord misslyckas med mig och jag önskar dig också en trevlig helg och en bra resa hela tiden och mycket roligt med Aero.

  • blank

    Exakt denna 9 k hade gjort det mot mig också. Köpet har redan genomförts internt. Sedan detta: Min begäran om en kopia av Coc så att jag kan kontrollera i Österrike om denna post är möjlig i vår lista avvisades relativt hårt av Josts två gånger. Jag avstod sedan, eftersom ett trimmat fordon ska registreras i Wien via individuell klassificering Harakiri med en uppkörning, som jag lärde mig av smärtsam erfarenhet av en original Talladega från Italien.

    • blank

      Vilken inställning har midnattsblå 9000 Aero -automatiken som erbjuds av Garage Jost? Annonsen säger ingenting om det.

      • blank

        Aero är i originalskick.

        Saabige hälsningar

        Lizi

    • blank

      God morgon herr Rachinger

      Jag är väldigt ledsen att du tog mina svar som hårda! We Berner (kantonen i Schweiz)
      är bara lite olika och ensamma ... jag ber om ursäkt uttryckligen! Mitt mål har alltid varit att få Aero tillbaka på vägen i Schweiz. När jag fick förfrågan från Lizi kunde jag inte låta bli längre. Om du någonsin är i Schweiz är du alltid välkommen med mig och vi tar en kaffe tillsammans.
      Vänliga hälsningar från Schweiz

  • blank

    Hej Lizzi
    som gav mig lite pang och väckte lite avund när jag läste artikeln idag. För några månader sedan var jag intresserad av exakt denna 9000er - även på råd från Tom, som jag hade bett om råd om en 9000er i Nederländerna.
    Samtidigt hade jag redan kontaktat en återförsäljare nära Zürich, för vars 9000 CSE med endast 179TKM jag ursprungligen var mycket intresserad och som fortfarande är tillgänglig (autoscout24.ch). Men bara när jag tittade på sätena i Jost-Saab fick jag den absoluta önskan att ha-känslan och tog avstånd från CSE, trots den låga körsträckan.

    Efter noggrann undersökning av importformaliteterna och kostnaderna och en entusiastisk föreläsning i en familjecirkel misslyckades det hela just där; Och sist men inte minst bidrog Toms råd om att min storlek (jag måste ha nämnt i ett mejl) till svårigheter i takhöjden som bidragit till projektets uppgift: Jag kom ihåg min första Saab 900 (Steilschnauzer) - Tom had Law.

    Jag ska unna dig det, Lizzi - jag hade älskat att sitta i det - vilken synd.

    • blank

      Tack Gerd.
      Jag är mycket nöjd med köpet.

      Hälsningar

      Lizi

Kommentarer är stängda.