Alternativ löser sig - Evergrande Autos framtid är öppen

I Kina är Evergrande Group en stor fråga som bara långsamt tar sig till Europa. Gruppens framtid är öppen, situationen är komplicerad. Under den senaste veckan nedgraderades kreditbetyget upprepade gånger. Ansvar kan inte betjänas inom tidsfristerna. Befintliga lån kommer att omförhandlas.

Ljuttunnel Evergrande Nansha anläggning
Ljuttunnel Evergrande Nansha anläggning

Evergrande -gruppen är inte ensamma om dessa problem. Den hårda kursändringen i Peking påverkar nästan alla fastighetsutvecklare. Högkonjunkturen, som drivs av billiga pengar och generösa lån, är över. Det kinesiska kapitalistiska casinot visar också sin fula sida. Köpare av fastigheter som inte har börjat bygga är förtvivlade. På fredagen visade sociala medier leverantörer och kunder i en Evergrande -byggnad som på något sätt vill spara sina pengar.

Bortsett från mänskligt drama och ekonomisk omvälvning finns det två utvecklingar som borde väcka vårt intresse.

Xiaomi bygger elbilar

Det är ett slags brott mot dammen. Smarttelefontillverkaren Xiaomi går in i mobilitetsverksamheten och är öppet engagerad i det. En elbil med batterier är en mobil enhet med vanligtvis fyra hjul, och det var bara en tidsfråga innan den första smarttelefontillverkaren skulle engagera sig. Apple har spekulerat i flera år om att Xiaomi kommer att avfärda det 2024.

Då kommer världen att kunna köpa den första elbil som en mobil smartphone är ”Made by Xiaomi”. Frågan om vem som kommer att följa efter är spännande. Kanske är det Apple.

Beslutet kan vara ett bakslag för Evergrande Auto. de spekulationatt Xiaomi kunde gå med som en stor aktieägare och frälsare är nästan utanför bordet. Inte helt, eftersom smarttelefontillverkaren behöver fabriker och know-how. Spekulationer om att köpa en underutnyttjad Hyundai -fabrik avslogs förra veckan. Kanske kommer Xiaomi att säkra ett av de nästan färdiga Evergrande -verken till ett rabatterat pris.

Och det ena eller andra välutvecklade elbilsprojektet samtidigt.

Överkapacitet i elbilar

Det är faktiskt en gammal historia. För det som känns som för alltid har administrationen i Peking försökt begränsa överkapacitet inom bilindustrin. Istället för många små tillverkare har människor drömt om en nationell mästare som dominerar bilindustrin internationellt i åratal. Än så länge utan framgång kommer den enda kinesiska tillverkaren med världskända från Sverige och bär namnet Volvo.

För närvarande, lockade av generösa subventioner, är flera kinesiska företag på väg att hoppa till Europa. MG (SAIC) är redan mycket framgångsrik i Sverige, Stora Wall vill börja med varumärket Wey och Ora i år i Tyskland och NIO ES8 överraskar med utmärkta värden i Euro NCAP Test.

Faktum är att kinesiska märken nu gör poäng när det gäller pris, prestanda och design. Du kan lägga till cirka 10 års bly när det gäller e-mobilitet och lämplighet för daglig användning. När det gäller batteriteknik är Kina i alla fall i framkant. Great Wall levererar koboltfria batterier, medan NIO leder hela batteripaket när det gäller förändrad teknik. När den europeiska konsumenten har registrerat detta blir det trångt för inhemska tillverkare.

Argumenten att inte köpa en kinesisk elbil försvinner.

Ändå har Kina ett problem med överkapacitet och fabriker som är underutnyttjade eller finns i landskapet som investeringsruiner. Peking vill dra åt tumskruvarna (än en gång), rapporterar Direkt. I framtiden ska kapaciteter användas mer effektivt och fabriker kan tvingas stänga. Det blir svårare att få godkännande för nya projekt.

Planerna är inte slutgiltiga, men kan också påverka Evergrande Auto. Stor kapacitet som ingen verkligen behöver och ett stort antal modeller som skulle förvärra problemet med överutbud. En kandidat för att ge ett exempel. Möjligheten att göra det, det är i rummet.

6 tankar om “Alternativ löser sig - Evergrande Autos framtid är öppen"

  • blank

    Subventionens vurm kommer att fortsätta efter valet. De gröna vill ha en höjning av elbilspremien. Kina är nöjd 🙂 Vi är säkra på att inte rädda världen med fler och fler bilar och mer och mer produktion. Upptäck felet 😉

  • blank

    "Argumenten att inte köpa en kinesisk elbilar minskar." ???

    Åh (ja, åtminstone för mig personligen)!

    Nämligen: KINA !!! 😉 ;-(
    (och ännu mer, om deras bilar då till och med körs på sin egen "kinesiska" programvara ... borde det inte vara fallet med Volvo / Polestar snart?)

    • blank

      Inte heller talar jag för mig själv eller läsarna. Det handlar om de breda massorna som ska rädda klimatet med elbilar 😉

      • blank

        Bra sagt …

        Artikeln och svaret är avgörande för mig. Och det är fortfarande spännande i Kina. KKP verkar splittras mellan mig själv ...

        Å ena sidan delar du fantasin om (internationell) dominans med dina nationella företag, å andra sidan uppfattar du dominans som ett hot mot dig själv på nationell nivå. Här biter katten svansen. Vad Kina (KKP) verkligen vill är företag som dominerar internationellt men har lite att säga på nationell nivå ...

        Det finns bara ett problem med det. Världen är större än Kina och inte tvärtom. KKP bör för det första förstå detta, för det andra att internalisera det och för det tredje agera i enlighet därmed - framför allt ekonomiska och politiska insikter, helst när det gäller de mänskliga rättigheterna.

        • blank

          Det verkar som att kommunismen har återupptäckts i Peking. Kampanjen "Välstånd för alla" pågår och för detta accepterar CP också säkerhetsskador. Fastighetssektorn är brutalt trimmad, teknikföretag instängda och CP ingriper mer direkt i människors liv. Det är oklart för mig hur regleringsinsatserna ska gå hand i hand med den riktade internationella expansionen av olika branscher.

          Jag antar att jag bara inte har fantasi eller statsmanliknande framsyn.

          • blank

            Även en möjlig tolkning.
            Personligen verkar den här kampanjen mer som ett fikonblad för motåtgärder och rädsla för CP.
            Rädsla för borgerliga fantasier baserade på ekonomisk styrka, att någonsin kunna och få delta i annan politik än lojal mot linjen. Och denna rädsla är berättigad.

            Ryssland och Europa ger CP många exempel från de senaste decennierna och flera århundraden samtidigt som traditionella och absolutistiska maktstrukturer för arbetare, bönder och minoriteter knappast hotas.

            Dessa kan spelas upp mot varandra eller undertryckas. Inga problem. Det är de samhällsekonomiskt framgångsrika krafterna i ett samhälle som knappast kan anpassas till varandra och som historiskt sett har gjorts eftergifter. Många demokratier har sitt ursprung här. Det ena eller det andra även utan blodsutgjutelse. Ett absolut skräckscenario för CP.

Kommentarer är stängda.