En färguppgradering för Saab 9-3 Aero

Möjligen ett alternativ för andra saabister ... Några av er kommer fortfarande att vara det Götz aero återkallelse. Han sågs på bloggen flera gånger. Under tiden har jag denna Aero och efter att (nästan) alla fläckar som har uppstått efter 20 år har tagits bort har jag bestämt att den ska ha en annan yttre färg.

Saab 9-3 Aero foliering
Saab 9-3 Aero foliering

Eftersom bilen har en helt svart kupé blev den ljusgul på utsidan. Det gula valda nu är mycket nära Monte Carlo -gult. Tyvärr fanns denna färg inte 2001 - året då min Eros byggdes; men bara från 1992 till 2000.

Egentligen är Saab grå och det fanns ingen gul färg 2001
Egentligen är Saab grå och det fanns ingen gul färg 2001

I detta avseende är denna färg inte historiskt korrekt .... Och kanske om 10 år skulle jag vilja ha den ursprungliga lacken för den klassiska bilen trots allt.

Fördelen med foliering är att den kan tas bort på några år
Fördelen med foliering är att den kan tas bort på några år

Därför ljöd flygplanet. Många taxibilar och polisbilar är nu täckta med folie för att ta bort folien före försäljningen och för att uppnå ett högre försäljningspris. I detta avseende finns det tillräckligt med erfarenhet av stabiliteten och borttagning av filmerna från rester.

Flygplanet avslutades med foliering
Flygplanet avslutades med foliering

Företaget jag har valt Tschetter foliering folier många taxibilar och har mycket erfarenhet av foliering och borttagning.

Många ID 4: er förbereds för närvarande som taxi i Hamburg.

ID 4 elbil är insvept som en taxi
ID 4 elbil är insvept som en taxi

Folier måste tas bort efter ett tag - men kostar också mindre än full lackering. Folien skyddar i stort den ursprungliga färgen. Möjligen ett alternativ för andra saabister.

10 tankar om “En färguppgradering för Saab 9-3 Aero"

  • blank

    Skönt att du har tagit bort den gula folien på A-stolpen igen.
    Det ser mer elegant ut på det sättet.

    • blank

      Tack för de många positiva kommentarerna. Jag ska försöka svara på frågorna.

      @ andreas61k: Foliering kostar ungefär hälften av en helfärg. Priserna verkar variera mycket. Till slut valde jag en taxiinpackningsmaskin (erfarenhet och film av bra kvalitet) och bestämde mig för att inte slå in ingångarna. Men indikatorerna, bakljusen, himlen (för att montera en ny hajfena -antenn) och den bakre spoilern demonterades. Det är lite mer ansträngning än med en taxi.

      @Ebasli: Inmatningen av färgen är också lite oklar för mig. Det verkar som att färgen ändras med nästa beskrivning eller liknande. matas in med.
      Eftersom jag är materialvetare, här är mitt svar på foliens stabilitet: Folier är mjukare än bilens överlack och ålder. Det betyder att de blir spröda och ytan kan bli matt. Filmtillverkaren sa att filmen som används (Avery) kan poleras upp igen - men någon gång blir de fula ...

      @Vinario: A-stolparna i de ursprungliga Monte Carlo-gula kupéerna är gula, medan de var svarta i cabriolet ... Min 9-5 NG har också mörka A-stolpar, så jag upptäckte att svartade A-stolpar är mer moderna och se mer sammanhängande ut. Den gula folien togs inte bort förresten, men den mattsvarta fastnade över den.

      Med vänliga hälsningar

      Ove / Uwe

      • blank

        Förlåt Dörrhandtagen och speglarna demonterades också.

  • blank

    Bra resultat. Tack för rapporten.

    Roligt att se att du lägger mer kraft på Viggen Body på Aero Coupe än med äggskalet för iD 4 Taxi. Det verkar åtminstone så för mig eftersom extra delar av belysningen demonterades på Saab ...

    På taxibilar ser jag hela tiden att färgen blinkar igenom i sprickor och längs kanterna. Det finns förmodligen två typer av foliering. En för skönhet och en för taxi ...

  • blank

    Sehr schön

  • blank

    Ser bra ut, du tänker aldrig på folie. Skuggan är fantastisk. Jag blir alltid glad när jag ser min gula 9.3 liters cabriolet från 2000 och ännu mer när jag kör den.

  • blank

    Mycket intressant!
    Måste den nya (tillfälliga) färgen verkligen anges i fordonsregistreringsdokumentet? Annars är det inte längre sant.
    Och varför måste folier tas bort efter ett tag? Skadar det färgen i längden? Det sägs faktiskt att det kommer att skyddas av folien. Eller blir filmen ful även efter några år?

  • blank

    Mod för färg, respekt och riktigt bra! Oavsett om det är original eller inte, vi hade redan det ämnet här, jag tror att ägare till Saab har skyldigheten att ta med några färgstänk in i miljön :-).

    • blank

      Saab Individual! Bra idé och bra genomförande. Färgen skulle också se bra ut på min 9-3 I Aero Cabriolet. 🙂

  • blank

    Hm, ett riktigt blickfång! Förmodligen inspirerad av Toms blogginlägg om Viggen -modellen? Ser inte bara jäkligt bra ut 1:18, utan också i 1: 1.
    Prisskillnaden mellan foliering och målning skulle vara intressant. Båda är verkligen inte ett fynd.

Kommentarer är stängda.