Spara resurser med en youngtimer - Saab 900S (NG)

Att bevara resurser är en av de stora utmaningarna vi måste möta. Man kan välja. Saab youngtimer eller elbil? Det beror, skulle jag säga, på din personliga körprofil. De som kör mindre och byter ofta till cyklar har bättre samvete med en ungdomstimer än de som köper en ny bil åt sig själva. En spännande Saab 900S (NG) skulle finnas tillgänglig. Även om det kan verka intetsägande vid första anblicken. Men det finns fakta som kan övertyga.

En Saab 900S (NG) 1994

Den andra Saab -generationen lider av ignorering i den hardcore fansen? Varför är du så envis? En person som normalt har väldigt lite att göra med bilar tycker att Saab är bra, sa han till mig. Varför? Eftersom designen är så typisk Saab. Så mycket mer individuellt än 9-3 II eller hela Saab 9-5 på den här planeten.

Bra poäng. För kombi har sina frestelser.

Einar Hareide och hans team bildade 900 (NG) och hade alltid föregångaren i åtanke. Av denna anledning var designen bara en noggrann modernisering av det välbekanta formspråket. Typiskt är Saab, som känns igen som sådan vid första anblicken, definitivt.

Saab flyttades bara 65.000 XNUMX kilometer

Skyddsöverdrag på rygg och framsäten

Spartansk och ingen turbo

En mycket tidig modell av Saab 900 (NG) kommer att finnas i Sverige i september auktion. En 900S som ser intetsägande ut vid första anblicken. Ingen turbomotor, ingen vild utrustning. Men Saab driver upp med fakta som talar för det. Motorn utvecklar 131 hk, är ekonomisk att flytta och kombinerad med en automatisk växellåda. Bekväma, avslappnade resor garanteras. Perfekt för hastighetsbegränsade vägar som de vi hittar i Sverige.

Och hur vi snart kommer att ha dem i Tyskland efter det kommande valet till tyska förbundsdagen.

Saabens skick är någonstans mellan en årig bil och en ung begagnad. Sätena är skyddade med ett lock. De ska vara så goda som nya, liksom hela interiören. Körsträckan är låg, Saab kördes lite mer än 65.000 2015 kilometer. Först och främst kördes den och servades regelbundet fram till XNUMX och stängdes sedan av. Nu har han väckts till liv igen.

Den lilla lyxen till ett lågt pris

Saab, med sin vänliga, ljusa interiör, har den lilla lyx du behöver. Ägaren kan ha tänkt att reducera det till det väsentliga när han undertecknade köpekontraktet med återförsäljaren i Uppsala 1994. Framstolarna är uppvärmda, Saab har (överraskning!) Manuell luftkonditionering och en nostalgisk radio med kassettdäck. Vad mer behöver du?

Original bakpanel från 1994

Underredet på 900 är rent

Ingen rost syns - bra skick

Saab skulle vara den perfekta youngtimern för avslappnad körning och dess underhållskostnader kommer alltid att vara hanterbara. Saab 900 S (NG) är inte heller en dyr investering att köpa. Auktionshuset lokaliserar sitt värde någonstans mellan 4.500 5.500 € och XNUMX XNUMX €.

den Auktion börjar den 27 augusti. Om du letar efter en klassisk bil där resursbevarande, individualitet och det låga priset går hand i hand, bör du notera datumet. En Saab för hjärtat är 900 S ändå.

Med bilder från bilweb