Evergrande Auto delar nosedive - frusna medel

Igår var förmodligen den svartaste dagen hittills i den nuvarande utvecklingen runt Evergrande Group. Inte bara aktierna i Auto Division är i en nosedive. Ett dotterbolag till Evergrande frystes efter ett domstolsbeslut. Det kan knappast antas att utvecklingen kommer att förbli utan ytterligare skador. Även för Trollhättan är tecken på oro röd.

Evergrande Spring - mineralvatten för aktiemarknaden
Evergrande Spring - mineralvatten för aktiemarknaden

Förvärring av krisen

Den permanenta Åtdragning Situationen kring Evergrande-gruppen var redan föremål för en detaljerad artikel igår med bakgrundsfakta. Situationen förvärrades på måndagen.

En domstol i Jiangsu-provinsen gjorde det frysa en redogörelse för Evergrande dotter Hengda. Under de senaste månaderna hade Hengda Real Estate upprepade gånger låtit tidsfrister för att betala kommersiella fakturor passera utan att göra någon betalning. Evergrande-gruppen sägs ha finansierat sig på den grå kapitalmarknaden med cirka 200 miljarder US-dollar, vilket är en torn i Pekings sida. Igår frös domstolen en balans motsvarande 20 miljoner US-dollar.

Ett hårt slag för Evergrande. Eftersom företaget sägs aldrig ha missat ett betalningsdatum. Domstolens handling ökar trycket och skadar investerarnas förtroende för gruppen ytterligare.

Evergrande Group - aktier i härkomst
Evergrande Group - aktier i härkomst

Det lugnande piller misslyckas

I fredags lovade Evergrande de synligt oroliga investerarna en särskild betalning som ett lugnande piller. Under tiden är det dock klart att det inte handlar om att betala ut pengar. Evergande överväger att betala aktieägare med aktier i andra företag i koncernen. Aktier i Evergrande Auto (HK 0708) skulle vara möjliga. Aktiemarknaden reagerade omedelbart, aktierna fortsatte att sjunka.

Evergrande Auto - beståndet faller
Evergrande Auto - beståndet faller

Evergrande delar på nosedive

För att avrunda dagen gjorde media åtal av en senior Evergrande-chef i en domstol i Hong Kong. Det handlar om våldtäktsförsök och annan uppförande.

Paketet med dåliga nyheter skickade också lager söderut. Bilandelen (HK 0708) förlorade 19,10%, moderbolagets sedlar (HK 3333) minskade med 16,22% vid börsens slut.

Igår kommer knappast att bli utan konsekvenser. Röda linjer har korsats och Evergrande tar uppenbarligen fart för att lösa problemen. Mineralvattenföretagets börsnotering förbereds för närvarande. I Kina är "Evergrande vår”Känd som” Betonwasser ”, har moderbolaget en andel på 49%. Nu ska aktierna i Hong Kong noteras på börsen gebracht bli. Evergrande förväntar sig att detta kommer att generera intäkter på cirka 100 miljoner dollar. Det återstår att se om detta är tillräckligt för att lösa det aktuella problemet.

Vad som kan hända med de europeiska innehaven i Evergrande Group är också oklart. Evergrande-krisen kommer också att påverka dem. Det som kommer att vara avgörande är vad Peking önskar Evergrande i framtiden.

Med bilder från Yahoo Finance och Evergrande Spring

8 tankar om “Evergrande Auto delar nosedive - frusna medel"

  • blank

    Tack för dessa två artiklar i Kina!
    Bra insikter som annars inte skulle ha varit möjliga för mig. Tack.
    Prognos? Det kommer säkert att bli svårt ... men Kina är "speciellt" i reaktionerna.
    Det är ändå spännande. Köpte inga aktier i Evergrande Auto ... 😉

    Svara
  • blank

    Om det inte handlade om den tidigare Saab-fabriken skulle jag inte bry mig. Så du kan bara hålla fingrarna korsade. I princip hade Volvo tur med Geely (är det verkligen så?) Och Saab hade bara otur med kineserna. Kanske kommer det fortfarande att vara bra ... ??

    Svara
  • blank

    Ganska våldsamt och svårt att gissa vart detta kommer att leda? Betalar Evergrande i tid i bilbranschen och hur är det i Sverige? Är NEVS redan på tandköttet igen, kommer du knappast att ha din egen inkomst?

    Allt svårt. Passar perfekt den här veckan 😉

    Svara
  • blank

    Behöver fordonsvärlden verkligen fortfarande ha nya startups inom elbilar?
    Varje fordonstillverkare är på väg till elektromobilitet, enligt min mening total galenskap, all el till fordonet måste produceras någonstans.
    Politiker och fordonsindustrin tänker eller forskar alldeles för lite om andra alternativ, för vilka elektromobilitet uppenbarligen är ett universalmedel.

    Svara
  • blank

    Det vore bäst om NEVS i Trollhättan såldes till en europeisk investerare / biltillverkare! Men det skulle inte heller ge oss tillbaka en riktig SAAB med en turbomotor. Nästan alla tänker bara i elektriska lådor!
    INEOS visar hur det kan göras bättre med Grenadier. De borde ha köpt anläggningen i Trollhättan en gång. Men de köpte Smart Werk!
    Evergrande är inte en biltillverkare för mig och de kommer antagligen inte att sälja någonting i Europa heller ... på SION samma!
    Men stora komplimanger till Tom! Utan honom och SAABbloggen skulle du inte höra någonting från Evergrande. SION var i Autobild för åtminstone några veckor sedan.

    Svara
    • blank

      Tack Christoph! De fick chansen att bli europeiska i THN 2012 och igen senare. Men tåget borde ha gått. Tendensen är att stänga eller minska verk. E-bilar är mindre komplexa att producera än förbränningsmotorer. Och det finns redan tillräckligt många kontraktstillverkare med Valmet och Magna. Men hoppet dör sist.

      Svara
  • blank

    Det här är spännande.

    För stort för att misslyckas är uppenbarligen relativt i Kina. Men varför inte?
    Med uppdelningen av företag och realiseringen av konkurstillgångar har Kina haft riklig och positiv erfarenhet i alla hörn av världen. Om det behövs kan de också göra detta internt och på nationell nivå.
    Sedan bygger ett annat företag Hengchis - kanske ett vars högsta ledning är ännu närmare det politiska ledarskapet?

    Pengar skulle inte förstöras under processen. Förflyttad till andra händer, dock. En ny favorits aktier skulle säkert skjuta i höjden. Vem vet vad som händer just nu? ? ?

    Jag vet bara att den "fria marknaden" och dess konstellation med det politiska ledarskapet är helt unikt över hela världen och ännu inte har förstås helt av någon.

    Svara
  • blank

    Det är ett mirakel att Evergrande är så djupt i skuld och att de kinesiska myndigheterna inte har reagerat tidigare. Förhoppningsvis är det inte för sent nu.
    Evergrande har alltid varit "big talk" för mig, aldrig bekant
    Men återigen kommer verksamheten i Trollhättan i osäkra vatten igen.
    Fortfarande synd att Geely inte var intresserad av att ta över Saab vid den tiden.

    Svara

Schreibe einen Kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade med * markeras.