Säsongsvaror - hur länge måste du vänta på ett möte i en workshop

Blir Saab mer och mer en säsongsbetonad produkt? En vän försökte få ett workshopmöte för sin Saab 9-3 Cabriolet för några dagar sedan. En inspektion vid den auktoriserade Saab-tjänsten är möjlig tidigast i september, fick han veta. En väntetid på två månader - och inte acceptabel för honom. Han vägrade. Ett enskilt fall? Var finns alternativen och hur planerar du dina workshopmöten på ett förnuftigt sätt?

Verkstadstjänst
Vänta länge på ett möte när Saab måste servas?

Naturligtvis kan du gå till en annan workshop. Det finns en vid min hangar runt hörnet. Hon gör mycket arbete som inte nödvändigtvis är Saab-specifikt. För några veckor sedan hade jag en mindre olycka med min 9-3 Aero. Den främre stötfångaren hade ofrivillig kontakt med marken. Verkstaden runt hörnet fixade det snabbt och billigt. Ingen väntetid, snabba möten, bra arbete.

Det skulle inte vara ett riktigt alternativ för min väns 9-3 Cabriolet. Här är prioriteringarna någon annanstans. Saab är ett definitivt älskareobjekt. Saab-stämpeln i checkhäftet räknas mycket, vilket verkligen är 100% Saab förutom en post. Det borde faktiskt vara så.

Alternativet skulle vara att se över inspektionen, som inte spelar någon roll med tanke på den låga körsträckan. Och sedan vänta tålmodigt på september månad tills den auktoriserade Saab-verkstaden har tid. Om att välja en workshop utan märke. När allt kommer omkring går oljebyten överallt och specifikt material för inspektion kan ofta tas med på begäran.

Saab som säsongsvaror

En annan vän har gjort det i flera år med sin Saab 9-5 OG. Han beställer allt som behövs för inspektionen Skandix. Filter, tätningar, tändstift, i förekommande fall. Den oberoende verkstaden runt hörnet får leverera motorolja och andra vätskor, liksom arbetet.

Så här styr han vad som byggs. Möten görs vid samtal, det finns inga väntetider. Och båda sidor är nöjda.

Själv flyttar jag mina planerbara verkstadsbesök främst till den kalla årstiden. Eftersom Saab blir mer och mer säsongsbetonat. En utveckling som inte längre kan vändas och som innebär att många verkstäder får för mycket arbete på sommaren.

Med de resulterande långa väntetiderna, medan vinterhalvåret ofta skulle kunna ge fler order.

Auktoriserad Saab-tjänst eller oberoende verkstad?
Auktoriserad Saab-tjänst eller oberoende verkstad?

Oberoende verkstäder eller auktoriserade Saab-partners

Vad är den nuvarande situationen med läsarna? Är långa väntetider undantag på sommaren, eller är de nu regeln? Och utförs inspektion och nödvändigt underhållsarbete av en auktoriserad Saab-partner, eller litar majoriteten på oberoende verkstäder och skruvmejslar med Saab-erfarenhet?

Eller är det så att skruvning görs på egen hand, oljebyte och allt arbete görs i garaget eller carporten hemma och verkstäder inte längre är så viktiga? Rösta och skriv din åsikt!

Säsongsartiklar - finns det långa väntetider för ett workshopmöte på sommaren?

  • Nej, det har aldrig hänt förut (53%, 245-röster)
  • Ja, jag har sett det tidigare (47%, 219-röster)

Totala omröstare: 464

Laddar ... Laddar ...

Saab-partner, oberoende verkstad, skruva fast det själv

  • Jag litar främst på en auktoriserad Saab (Orio) -partner (52%, 342-röster)
  • En gratis workshop tar hand om min Saab (36%, 236-röster)
  • Jag gör nästan allt själv på min Saab (8%, 55-röster)
  • En verkstadskedja (Bosch, ATU) tar hand om den (4%, 26-röster)
  • En Saab är robust och behöver inget underhåll (0%, 2-röster)

Totala omröstare: 661

Laddar ... Laddar ...

 

 

 

23 tankar om “Säsongsvaror - hur länge måste du vänta på ett möte i en workshop"

  • blank

    Jag vet inte så lång väntan alls.
    Mindre saker fixas ALLTID omedelbart, om något verkligen borde vara större,
    du kommer säkert inte att kunna undvika en viss väntetid. Tack och lov, jag har aldrig sett det här förut!
    Åh ja, jag litar alltid på min SAAB-verkstad.

    Svara
  • blank

    Jag är fortfarande ny på SAAB-förarna. Men naturligtvis, när man överväger att köpa en SAAB, spelade workshopens ämne också en roll. Bloggen var till stor hjälp med detta. Erfarenhet hittills: ledtid på två till fyra veckor. Jag har haft det med märket jag har kört hittills (Citroën). Och densiteten hos kompetenta verkstäder där är inte den bästa. Inom SAAB-området tycker jag att det är tur att de workshops - oavsett om Orio-partners eller inte - som fortfarande finns, arbetar med hängivenhet. Du måste leva på det. Jag ser det mycket positivt.

    Svara
  • blank

    Hi Tom,

    Min Saab-partner i södra München är upptagen. Ändå kunde jag göra kortsiktiga möten för våra Saabs. Jag känner mig i goda händer där. Mannen talar Saab, och det i 40 år.

    Jag känner mig som din vän också. Med ett undantag var min bil bara hos Saab Partner, och stämpeln i checkhäftet är viktig. Om bara för mig.

    Svara
  • blank

    Jag skulle vara intresserad av att veta vem som går till Opel i verkstaden!?
    Jag har en mycket bra här, men jag har varit blyg hittills.

    Svara
    • blank

      Här i södra Hessen är jag mycket nöjd med Opel-verkstäderna och deras expertis som tidigare Saab-återförsäljare. Anställda driver varumärket själva.
      Inspektionsmöten är möjliga med kort varsel, den näst sista veckan var den årliga inspektionen med 9-3 cabriolet och en vecka senare reparationen av luftkonditioneringen.
      Det blir inte snabbare, även om det var mitt första möte där eftersom jag bytte verkstad på grund av missnöje med en för dyr reservdel i den tidigare.

      Svara
    • blank

      De Opel-verkstäder som fortfarande skruvar för Saab idag kan inte jämföras med de verkstäder som "var tvungna att" skruva tillbaka Saab i GM-tider. Det finns en stor Opel-återförsäljare nära mig som regelbundet har Saab på gården och har en viss kompetens inom de ”yngre” bilarna. Om det inte handlar om en klassiker finns det lite att säga emot att testa Opel-verkstaden. Det verkar finnas en bra känsla.

      Svara
      • blank

        Jag har nu bestämt mig för att ta en längre rutt och åkte tillbaka till Herr Timmlers Saab-tjänst i Neumünster. Helt enkelt en mycket personlig kontaktpunkt.

        Svara
  • blank

    I mer än 30 år har jag gått till samma verkstad, far och son, de känner till min SAAB - hade mer än 30 SAAB från 12-99-9-serien på över 5 år. För närvarande fortfarande 9000 användare i daglig användning. Det här garaget känner alla mina bilar utan mun, oftast diagnostiserades defekterna via telefon.

    Svara
  • blank

    Jag har haft en utmärkt relation med min verkstad i över 20 år. GF och kundtjänstchefer driver fortfarande Saab och visar därmed deras varumärkesaffinitet som en tidigare Saab-återförsäljare. Jag brukar göra planerat arbete som KD eller HU med en ledtid på cirka 2 veckor och får mitt önskade datum utan problem. Och även med defekter fick jag alltid hjälp snabbt.

    Svara
    • blank

      Samma sak för mig också. Mina "3 Musketeers + D'Artagnan (9.5 NG, Transatlantic)" är på Kay Greenfield (https://www.autofit-greenfield.de), tidigare SAAB-avtalspartner, i goda händer. Om det tar längre tid finns det en "hyrbil", alltid SAAB, för denna gång.

      Svara
  • blank

    Vad jag frågar mig själv är om vi fortfarande har ett perspektiv med våra bilar!? Till och med eller särskilt som säsongsfordon. Egentligen bör min cabriolet få en ny topp. Vilket jag ville ha gjort även nästa år. Den nuvarande är tät, men bara förbrukad och med konstigheter. Nu tänker jag om det alls är vettigt, eller om jag bara fortsätter att köra den och sedan låter det vara?!
    Jag är kluven!

    Svara
    • blank

      Marknaden bestämmer perspektivet. Man kan bara säga att verkstäderna är fulla och att de fortfarande aktiva återförsäljarna kunde ha sålt många fler begagnade Saab under våren än vad som fanns tillgängliga. För första gången sedan bloggen kom upp. Inte bara ett tyskt fenomen också. Lizis Garage levererar också flitigt bilar till CH, A och D och även till verkstäder. Tyvärr finns det inte tillräckligt med bra bilar.

      Svara
      • blank

        Det är i grunden goda nyheter för tillfället.

        Svara
    • blank

      Min 901 cabriolet (säsongsfordon) har en fullständig översyn av lädersätena i en bilklädsel nära oss under vintern 2019/2020 ( https://autosattlerei-janzen.de ), och i våras ett nytt tak vid samma sadelmakeri. Registrerad tillräckligt tidigt gick det smidigt under den första veckan i april. Inredningen tog längre tid, och jag gick "svart" ut och tillbaka på morgonen på en helg. Det gick bra, ingen patrullering vid den här tiden som stoppade mig på grund av säsongsbeteckningen.

      Svara
  • blank

    Jag tycker att det är intressant att (special) workshops är så fullbokade! Jag fick vänta 2 månader nu, men här är anledningen till att andra märken inkluderades för att överleva, vilket jag förstår.

    Svara
  • blank

    Snälla, snälla ha fler kommentarer, åsikter, upplevelser ...

    Själv slits jag i alla riktningar.
    Min Saab (9-3 I & 9-5 SC) tvingades var och en att resa på Opel i DK eller i D.
    Jag fick hjälp. Annars alltid på Saab. Nu tänker jag på alternativ och även på mitt eget arbete.

    Den tidigare nära mig mår för bra. Vad som brukade vara en bra men dyr tjänst känns mer och mer som en nåd som du får efter att ha väntat. Det driver mig på Saabs ande. Jag gillar inte det.

    Svara
  • blank

    Gratis verkstad, tidigare Saab och Opel. Köp från Opel (kompatibla delar mycket billigare än Orio) och Skandix, inte längre Orio eftersom det enligt uttalandet är för långsamt med leverans, dyrt och mycket inte längre tillgängligt.

    Svara
    • blank

      Min verkstadschef hämtar också alltid Opel-delar. Det tidigare hatade GM-förhållandet lönar sig nu. Identiska delar är inte alltid så dåliga.

      Svara
  • blank

    Det beror på. Som vanlig kund får jag alltid tid snabbt på min verkstad. Men jag har också sett att "enstaka kunder" måste vänta länge. Visst, de som har kört Saab i flera år föredras, det är avgörande för mig.

    Svara
    • blank

      I Wien-området är allt koncentrerat till en verkstad och här i Wien finns det enligt uppgift 2000 Saab-fordon i lager. I den här verkstaden finns Saabs kompetens och nästan alla Saab-problem kan lösas.
      Och nu nackdelen: eftersom alla kommer som vill veta att deras Saab är i goda händer har kapaciteten nu överskridits, detta gäller även premiumkunder. En bra idé är att flytta arbetet in i vintern. Endast alla som kör unga timers vet att du inte kan välja när du ska gå sönder och att dessa problem uppstår hos bilentusiaster på sommaren när de körs.

      Svara
      • blank

        En situation som är jämförbar med den i Frankfurt. Kompetens krävs.

        Vinteridén är naturligtvis inte ett botemedel, men det kan komma att rätta till situationen i workshops. Naturligtvis gäller det bara arbete som kan planeras; det finns alltid nödsituationer som måste prioriteras.

        Svara
        • blank

          Jag bor också i Frankfurt och situationen med mina Saabs är sådan att den yngsta i trioen (byggd 2009) får en årlig inspektion och sällan måste gå till verkstaden utan tur.

          De andra två (Bj. 1999 och Bj. 2001) hade vardera "projektkaraktärer" när de var med mig och inte planerade som en daglig förare, så detta kunde rymmas flexibelt och även sättas på vintern / våren med säsongsfordonet.

          För alla oplanerade incidenter och nödsituationer finns det vanligtvis alltid en snabb lösning (som med andra läsare, det kan bero på det långvariga kundförhållandet) och för alla finns det en "konsultationstid" på lördag morgon, som du kan komma utan avtal.

          Inte dålig service, enligt min mening ... de är också specialiserade på Saab.

          Ha alltid en bra resa 🙂

          Svara
    • blank

      Min verkstad har nästan alltid två till fyra veckors ledtid - på sommaren och vintern. Jag har vant mig vid det nu. Prestanda räknas och i det här fallet passar det.

      Svara

Schreibe einen Kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade med * markeras.