Bilproduktionen i Trollhättan närmar sig

Kommer det snart bilar från Trollhättan igen? Bilproduktionen närmar sig, hävdar Thomas Hausch, COO på Sono Motors. Utan att nämna ett specifikt datum, förstås, men nu borde allt gå mycket snabbt. Så bra som det låter, lämnar det många frågor obesvarade.

Utsikt över Trollhättan-fabriken - Saab byggdes här
Utsikt över Trollhättan-fabriken - Saab byggdes här

Enligt de senaste planerna skulle Sono Motors ha velat starta produktionen i den gamla Saab-anläggningen hösten 2021. Våren 2022 kunde större antal ha rullats ut till kunderna. Pandemin försenar också planeringen här, som Thomas Hausch berättade för oss P4 Väst meddelar. Men NEVS och Sono Motors vill koncentrera sig på leveransen så snabbt som möjligt. Du garanterar det.

Faktum är att Sono Motors bara har slutfört eller under uppbyggnad två prototyper som visar Sions slutliga design. De tekniska prototyper som krävs för homologering syns ännu inte. Det är oklart om dessa kommer att produceras av Sono Motors tyska partner eller i prototypkonstruktion på NEVS. Vad skulle vara möjligt och användbart.

Den gamla Saabs fabriks status är också öppen. På samma sätt frågan om hur Evergrande Auto utvärderar kontraktstillverkning i Trollhättan. Kontrakten undertecknades innan Evergrande gick med, och sedan dess Självbild och orienteringen vid NEVS har förändrats avsevärt.

Koenigseggs planer talar om produktionen av Sion i år och för vitalisering av anläggningen i allmänhet. Komponenter för Gemera kommer också från Trollhättan. Produktionen, som redan till stor del är slutsåld, börjar 2022 i den utvidgade anläggningen i Ängelholm.

6 tankar om “Bilproduktionen i Trollhättan närmar sig"

  • blank

    Jag vill inte tro det, men jag skulle inte bli förvånad om Sion skulle ta vägen till 9-5 NG SC när lamporna slocknade efter en förserie som hade behandlats mycket. Om Sono kommer så långt ...

    Vägen via publiken och förskottsbetalningar för förbeställningar har redan tagits. En del av den möjliga efterfrågan och intäkterna har dock redan skumats bort. Framför allt har dock Sono själv tillhandahållit indikatorer genom denna procedur som gör det möjligt för potentiella investerare, kapitalleverantörer och publiken att dra slutsatser om marknadspotentialen.

    Om saker fastnar igen är du redan "all in" och du ska inte ha för mycket hopp om ytterligare kapital - oavsett varifrån.

    Jag gillar Sion och förhoppningsvis har jag fel. Men jag är rädd att vi inte ser det i serie.

    1
    1
  • blank

    Endast två design prototyp och teknisk prototyp? Drommare ...

  • blank

    Goda nyheter för anläggningen som knappast kunde vara mer annorlunda ...
    Sion som ett resursbesparande mobilitetsalternativ och
    Koenigsegg som en "överklassleksak" ...
    Tja, enligt den "gamla versionen" finns det jobb i och runt Trollhättan. Hållbar…? Vi kommer att titta på det.

  • blank

    Koenigsegg Gemera så bra som slutsåld?! Otrolig! Jag är glad för Koenigsegg.

  • blank

    Det skulle vara en fantastisk utveckling för Trollhättan. Vem vet, Saab-museet kan också ha nytta på lång sikt
    Hälsning André

  • blank

    Uiii! Återupplivning efter tio år - det vore sensationellt!

Kommentarer är stängda.