Saab 9-5 Aero-presentation 1999 i Zürich

Bra saker tar tid! De kände inget tryck i Trollhättan, för 9-5 med V6 sålde fantastiskt. Die Aero med fyrcylindern missades av de hårda Saab-fansen. De måste bara ha tålamod eller vara nöjda med de svagare varianterna. Först 1999, två år efter införandet ...

Jag vill läsa detta på ...

 


Detta inlägg är exklusivt för våra prenumeranter.

Du har inte en Saabblog-prenumeration ännu, känner dig som en daglig dos av Saab och vill läsa hela artikeln?

Hjälp oss sedan att hålla Saabs ande levande!

Det gör du också abonnent och stödja Saabs bloggprojekt!

Du får full tillgång till allt innehåll och kampanjer och blir medlem i Saabs värld.

Eller rapport Kontakta din nuvarande prenumeration för att läsa vidare.

6 tankar om “Saab 9-5 Aero-presentation 1999 i Zürich"

  • @ Saabansbraten Tyvärr har jag inte bara de allmänna siffrorna, inte uppdelade efter typ.

  • @ Tom: Vet du mer exakt vilken andel av försäljningen som stod för de första modellåren av 3.0t V6? Det intresserar mig.

  • En lyxig högpresterande maskin ...
    Jag har tur, men de 6,9 ​​sekunderna från 0-100 är inte längre där för mina på grund av inflationen.
    Mycket trevlig rapport och jag kan bara bekräfta, som en resebil perfekt

  • SAAB 9-5 i sin vackraste / elegantaste form!
    Och sedan som AERO, inte att toppas! Inkl. de mega coola fälgarna ...
    Ha kul i spe med gentleman ... 😉

  • Vilken trevlig bil.
    Hälsning André

  • "Han är så underbart lugn och säker i analogi", det finns inget bättre sätt att uttrycka det! Tack Tom för detta uttalande.

    Jag kom till 9-5I sent, väldigt sent, men nu när jag har en, med V6-motorn, kommer jag inte att ge upp den längre. En riktigt bra bil.

Kommentarer är stängda.