Den största Saab-återförsäljaren i världen?

Dags för en ny kolumn. Saab på söndag kommer att följa med oss ​​in i den nya veckan med lite småprat. Den största Saab-återförsäljaren i världen var ANA i Trollhättan fram till 2011. Företaget var en del av en större kedja som fanns i flera svenska städer och var historiskt mycket nära knuten till Saab.

Saab på söndag - den största Saab-återförsäljaren i världen

Den största Saab-återförsäljaren i världen

ANA och Saab är nu historia, och nu har du en känsla av att svenskarnas kärlek till varumärket med Griffin har nått botten. Du kan ha fel, men kanske är sakerna på en vändpunkt.

Det finns en bilhandlare i Vallentuna som är engagerad i Saab. Det faktum att det är värt en rapport från den svenska pressen visar varumärkets nuvarande tillstånd hemma. Återförsäljare Carson har nu cirka 30 Saab i lager, alla noggrant utvalda och förberedda. 18 av fordonen presenteras online. Mycket professionellt och tilltalande, för ögat köper också. Saab-shopping kan också vara roligt i framtiden.

En global kontroll utförd av företaget visade att Carson kunde vara den största Saab-återförsäljaren i världen när det gäller erbjudande.

Jämfört med tidningen Klassiker rapporterade de stort intresse och såg Saab på väg till kult. I Sverige. Trots allt.

Men man kan tvivla på historien med den största Saab-återförsäljaren. Det finns minst en eller två återförsäljare i Tyskland som har mer Saab i sitt lager, men inte nödvändigtvis på webben.

Ingen elbil

Nej, Saab EV-1 är inte en elbil. Det står för Experimental Vehicle och är den första konceptbilen som Saab någonsin har lagt på hjul. Det är anmärkningsvärt eftersom Björn Envall redan arbetade med solceller på taket och exotiska material som kolfiber redan 1985.

Saab EV-1, märkets första konceptbil
Saab EV-1, märkets första konceptbil

Tyvärr har EV-1 försvunnit något från allmänhetens medvetande och delar därmed ödet för många koncept som kom till världen i analoga presskits. Och eftersom Saab inte längre existerar bearbetar ingen historien och idén bakom EV-1 digitalt.

Saab gjorde en film för EV-1 som Motor Trend nu har fiskat ur klädlådan. Det är värt att titta på och ger nya insikter.

Förhandsvisning av nästa vecka

Den senaste veckan var förmodligen den mest turbulenta bloggprojektet någonsin har haft. Övergången till betalt innehåll var inte helt utan utmaningar på båda sidor. Ibland var nerverna på nerverna och inte alla gillade det som utvecklades här.

Det handlade inte bara om läsare och bloggare. Fraktionen som tjänar sina pengar med Saab tittar också på vad som händer. Projektet verkar ha viss relevans och omvälvningar ger nya positiva idéer. Det händer mycket, låt oss se vad detta år ger.

Läsarna som a Abo har slutfört, kan se fram emot nya bidrag.

Bland annat behandlas följande intressanta ämnen:

Mystisk: En Saab som aldrig byggdes. Forskning i konfidentiella dokument.

  • Den stora X - Saab 9-5X XWD sportdräkt modellår 2014

Trosfråga: kan 9000 vara bättre än 9-5? Jag vågar ta itu med ett hett ämne.

  • Ju bättre Saab? 9-5 Aero vs. Saab 9000

Och naturligtvis väntar mycket mer.

Veckan kommer att bli bra. Åtminstone ur Saabs synvinkel.

18 tankar om “Den största Saab-återförsäljaren i världen?"

  • I Nederländerna finns det några återförsäljare med mycket stora lager, inklusive SAAB Supply.

    Bland de tyska SAAB-återförsäljarna, enligt min senaste erfarenhet, Lafrentz i Kiel, Borghardt i Paderborn, Autogalerie Oberkassel, Heim i Tübingen, Taubenberger i Bad Tölz och de aktiva Rostockers på H&B Automobile Rostock (enligt min mening var alla aktiva återförsäljare när SAAB fortfarande var har vanligtvis varit aktiv, mestadels på plats i årtionden) fortfarande den mest aktiva SAAB-aktien. Lobmüller i Talheim nära Heilbronn annonserar inte lika aktivt, vissa andra har säkert fortfarande en anständig kundbas, men inte ett stort aktivt Internet-erbjudande - vilket inte betyder att SAAB inte förmedlas aktivt.

  • @ Old Swede,

    det är så det är. Varigenom man också måste vara försiktig med en stor och erfaren återförsäljare - med den självutnämnda "största Saab-återförsäljaren i världen" för säker.

    För att dölja långa stilleståndstider och ett överutbud, blir bilar i inventeringen ofta omplacerade.

    Med andra ord byter du 9-5 SC online mot varandra, vilket skapar intrycket av stark efterfrågan. Detta ökar trycket på potentiella köpare, som tydligen måste slå snabbare och till högre priser, om de värdesätter färg, fälgar eller andra funktioner.

    Den konstgjorda eller falska bristen på erbjudanden har varit allmänt känt inom marknadsföring i ett halvt sekel.

    Kort sagt: dina kriterier är giltiga.
    Det blir dock svårt, för att få en ärlig bild från en professionell (Carson), på vilken man kan tillämpa detta utan ytterligare frågetecken.

  • Jag tror att sanningen kommer att komma ut under de närmaste veckorna. Om en marknad för begagnad Saab har utvecklats, vilket man kan hoppas på, skulle vissa fordon från Carson's lager ha sålts. Om ingenting säljs finns marknaden (ännu) inte.

  • @ Tom (enligt pressrapporter),

    Jag ser ingen övertygande motsägelse till min avhandling. Enligt pressrapporter, enligt Carson. Det finns inga andra källor.
    "Att köpa" kan vara en eufemism för "inbyte".

    Om jag arbetar på Carson och misstänker att jag kanske redan har tagit för många Saab och ospecifikt delbetalningar skulle jag vända det positivt.

    Ebasil sa korrekt att 9-3 lyser i Carsons online-erbjudande utan frånvaro. Ergo ingen cabriolet, ingen 9-3X, ingen TurboX ...

    Du kanske har sett 100 Saabs och bara köpt de 30 bästa. Men det finns mycket som tyder på att 100 personer ville byta in sina gamla arbetshästar. Det är en monokultur som Carson har samlat och som "den största Saab-återförsäljaren" har vänt sig till allmänheten i en positiv vridning med.

    Sanningen är kanske någonstans däremellan? Men Carson (själv) presentation verkar för mig olämplig för allmänna slutsatser.

    3
    1
  • Bilar från hela världen

    Carson är ett trevligt namn för en svensk begagnad bilhandlare ...

    Du förstår uppenbarligen ditt företag. Och det är därför jag inte skulle överskatta uttalanden (pressarbete) från denna återförsäljare.

    Ett oproportionerligt stort antal Saabs i det totala lagret kan också tolkas på ett sådant sätt att många svenskar för närvarande skiljer sig från sina Saabs och byter in dem för yngre fordon från andra märken.

    Detta skulle hota överutbudet, långa stilleståndstider och fallande priser. Carson skulle tvingas vidta proaktiva motåtgärder. Kanske är det precis vad de försökte.

    Då måste man läsa det motsatta i de positiva uttalandena om Carson's affärer med Saab, sorgligt som det är. Saab 9-5 SC - insättningen! ! !

    3
    2
    • @Volvaab Jag skulle inte vilja lämna det så här. Enligt pressrapporter köpte Carson de 100 mest attraktiva av 30 Saab som man tittade på och byggde upp en inventering för lite pengar. Det är positivt, inte negativt.

      2
      1
  • Carson erbjuder inte en 9-3, åtminstone inte online, inte ens en cabriolet, även om de vanligtvis är efterfrågade). Vad kan det vara?

    Bland "freaksen" med många Saabs (erbjuds och "står runt") tänker jag på Lafrentz i Kiel och Jost i Schweiz, även om jag inte känner till den senare personligen. Kanske har den senare och freak ännu mer "stående" i Allgäu än här längst norr. Men skillnaden är att du i Kiel nästan uteslutande säljer Saabs (förutom några "souvenirer" från de amerikanska Saab-shoppingturerna) och som verkstad gör du bara Saab, men du är inte också en ny bilhandlare för något annat märke. Jag tror att alla tre (förutom Carson) skulle vara värda en rapport.

    Kanske finns det också en specialist i Holland? Jag skulle också vara mycket intresserad av en rapport om den holländska Saab-leasingleverantören, där du kan sätta ihop din Saab enligt dina önskemål. Så vitt jag vet används de som företagsbilar - en uppenbarligen mer förnuftig skattepolitik (?) I Holland, som till skillnad från Tyskland också främjar äldre och därmed mer hållbara bilar, gör det möjligt.

    8
    1
  • aero50 - Körsträcka i Sverige

    Svenskarna lägger informationen i ”Miltal”, vilket betyder x10. 20.000 200.000 Miltal är till exempel XNUMX XNUMX km. När jag letade i Sverige blev jag också förvånad.

    Grattis Saab söndag alla! 🙂

    5
    1
  • Fantastiska fordon på Carson! I displayerna betyder Mätare meter, menar du kilometer? Är dessa original KM? Så alla fordon under 20000 km, kan det vara? Har någon en förklaring?
    Tack och ha en trevlig söndag.

  • @ freising86, förra gången jag var där, fanns det verkligen över 100 fordon, mer som 200! Och som sagt, ett par bra 9-5 jag skulle ha föredragit att ta 1-2 med mig, men min stall är tyvärr full ...

  • Det är imponerande vilka fordon Carson har på sin sida. Jag gillar särskilt den peppargröna 95 SC. Påminner mig om min peppargröna 93 SC. Då rådde alla mig att inte köpa bilen online utan en testkörning från en Saab-återförsäljare i Extertal som en halvårsbil. Och körde i 11 år :-).
    När det gäller Saab och svenskarna är jag redan förvånad över det nya intresset. Lät mycket mer dramatisk för några veckor sedan. Naturligtvis är jag glad om det är det. Saab drar förmodligen nytta av det faktum att de har en tidlös design i kombination med pålitlig teknik.

  • Freak är Heuschmid. Han har lätt 50 bilar (eller fler). Skulle vara bra @tom om du ville göra en rapport - planera i 😉

    11
    • @ Freising86 Heuschmid var på min lista 2020, tillsammans med några andra företag jag ville besöka. Sedan kom Corona, planeringen var historia. För 2021 är det första att vänta och se. Endast med ett vaccin och vaccinerat finns externa möten. Heuschmid kan vara där.

  • Det finns denna Saab-freak i Allgäu, det finns Saab utan slut, delvis som ett vrak, men delvis också riktigt bra (och dyrt). Just nu ett par bra 9-5-tal från svenskt lager. Jag har sett dem själv, riktigt bra fordon.

    10
    • @ aero50 Exakt, det är en av kandidaterna. Han har hallar fulla av Saab.

  • Jag tycker att det är bra att det fortsätter. Jag skulle sakna min Saab-läsning, € är värt att prenumerera på mig. Även om jag måste köra elektriskt snart (arbetsgivare) kommer Saab att stanna kvar i familjen för alltid.

    Utan det är det ärligt talat inte möjligt. Varje kilometer är ren glädje!

    16

Kommentarer är stängda.