Genomsyrad av historia - Saab 900 Aero Turbo 16 1984

Årets sista stora bilauktion startar i Sverige. Erbjudandet inkluderar plåt som är full av historia som förtjänar vår uppmärksamhet. Speciellt spännande är en Saab 900 Aero Turbo 16 från 1984. Det är ett mycket tidigt Aero-exempel och har en direkt länk till fabriken i Stallbacka.

Saab 900 Aero Turbo 1984
Saab 900 Aero Turbo 1984

Den tekniska chefens bil

1984 fick Saabs tekniska chef en ny bil. Auktionshuset nämner endast efternamnet Larsson. En titt på Saabs historia avslöjar att det var Stig-Göran Larsson vid den tiden.

Som förväntat var hans Saab en speciell bil. Den vita pärlemoreffektfärgen är en speciell färg som var mödosam att måla och dyr. Enligt Saab-uppgifter sägs att endast 30 Saab 900-tal har målats i den här färgen.

Aeroklädsel är ännu mer individuell. Larsson Saab är inte bara en av de första bilarna som levereras med detta kit. Färgen är också speciell. Saab målade vanligtvis plankeringen i karossfärg 1984, men gjorde ett undantag för detta fordon. Påstått på Larssons begäran var kroppssatsen målad grå. Saab antog senare designidén i serie.

Saab 900 Aero Turbo 16 1984

Denna speciella Saab skiljer sig också från serien i små detaljer. Även om modellår 84 bär det emblemen för det följande året. Naturligtvis är den tekniska chefens bil fullt utrustad. Nästan allt som var tillgängligt vid den tiden finns i 900 Coupe. Luftkonditionering, ljudsystem och taklucka är ombord.

Idag är bilen parkerad i Saab Museum i Trollhättan. Det finns 6 ägare registrerade hos Larsson, och bilen är definitivt genomsyrad av historia. Men hittills har det inte varit ett samlarobjekt som har bortskämts. Den visar de vanliga spåren av användning. Rost finns i dörrens nedre kant och på kroppsdelar. En dörr kunde ha målats om. Colorado-rött läder visar patina.

Inget av detta är ett drama, Saab är trots allt 36 år. Körsträckan är bara 104.342 900 kilometer. Det är litet och gör Saab XNUMX Aero Turbo ännu mer önskvärt. Den viktigaste frågan är vad denna Saab kan vara värd.

Vad är Larsson Saab värt

Låt oss sammanfatta. En framstående ägare, ett fordon, eftersom det är mer eller mindre unikt. Det finns ingen andra med denna utrustning. Allt detta är de saker som auktionsförrättarens drömmar är gjorda av.

Det motsvarar mellan 150.000 170.000 och XNUMX XNUMX svenska kronor Auktionshus värdet. Omvandlat motsvarar detta cirka 14.700 16.700 euro till 26 XNUMX euro. Auktionen avslutas den XNUMX november. Då ser du vad Saabs historia är värt i Sverige.

8 tankar om “Genomsyrad av historia - Saab 900 Aero Turbo 16 1984"

  • Film

    Jag är alltid glad att se hur bra Saab och andra vackra bilar är representerade i filmer och serier.

    Big Citroen brukade vara mycket populär bland kameramän - först DS, sedan CX, varje gång Break. Egentligen för att spåra skott. ”Ingenting rör dig som en Citroen” kanske inte är ett krav från en fyndig författare, utan ett citat från uppsättningen. Vem vet …

    Jag känner en kameraman som gillade sin CX i flera år efter och även om den helt enkelt var böjd i mitten, alldeles för ung, och även om han sedan köpte en Saab 900 Turbo Coupé.

    Hans dom: Ja, det är kul, det är den bättre bilen, men det är bara inte rätt för jobbet. Bagageutrymmet är för litet för honom, taket och hjulbasen är för korta och chassit är olämpligt för filmning.

    Underbar tid när bilar fortfarande hade (olika) karaktärer ...

  • @ebasli
    Min dotter och hennes 9-3I var bokade för en film i HH för veckor sedan, kanske det var det 😉

  • Jag är nyfiken på hur mycket det kommer att försvinna

  • @Saabansbraten: Ingen aktuell information, men du kan föreställa dig hur siffrorna är i pandemitider. Förmodligen dåligt. Sedan finns det den ständiga bristen på utrymme. Jag är inte säker på om de två bilarna, 9000 kommer att vara ämnet i morgon, är en del av inventeringen eller bara parkeras i depån som ett lån. De finns inte med i 2012 års lista.

  • @ Tom: Har du mer information om varför museet ger detta och även 9000 Aero-prototypen (i rubinrött metall)? Hur mår museet just nu?

  • Underbara klassiker på brottsplatsen - naturligtvis en Saab också! 🙂

    I gårdagens Tatort fanns det många underbara klassiker att förundras över, förutom längre passager med Ro 80 och en vacker röd Citroën cabriolet (när handlade det om?), En Saab 9000 gjorde också ett återkommande längre utseende och fick till och med namnet ("Det här är en Saab!").

    I filmindustrin är Saabs fortfarande mycket populära, så inspektör Brix från Frankfurts brottsplats driver också en och den underbart galna Faber från Dortmund också, eller körde, för hans 900 i den senaste Dortmund-brottsplatsen, som jag i alla fall såg, i en explosiv Finale var helt förstörd. Hope Jag hoppas verkligen att det bara var ett trick!

    Mittemot mitt kontor görs filminspelningar ofta här i Hamburg, eftersom den helt öde byggnaden motsatt uppenbarligen är särskilt lämplig för detta enligt filmskaparna. Förutom all teknik, catering, toaletter, etc. på gården, parkeras sedan de inblandade bilarna på hela den avstängda motsatta kanten av banan. När inspelningarna för några veckor sedan var ungefär 10 bilar 3 Saabs av olika år av konstruktion! Jag var glad som en snödrottning! 🙂…. och tittade ut genom fönstret om och om igen!

  • En mycket intressant historia och det röda lädret är en dröm! Det är synd att det inte varade till slutet! En absolut dröm stationcar för mig var 900 cabriolet med vinröda lädersäten, svart huva och vit färg (men annars skulle jag aldrig köpa en vit bil).

    Förhoppningsvis kommer det att vara rimligt prissatt! Varför finns det på museet (även om det kördes)? Förhoppningsvis kommer det inte att "bli ut" på grund av ekonomiska problem ??! Det skulle vara hemskt!

  • Jag tror att det kommer att försvinna dyrt!

Kommentarer är stängda.