Gamla bilar, hög körsträcka, en idé. Vi hittade en klubb.

Regeringen uppmuntrar nya bilköp? Vi är emot det! Att bevara gamla bilar, ta hand om dem och använda dem är hållbart. En åsikt som strider mot mainstream. Ett komplicerat åtagande. En konservativ attityd i bästa mening som nästan låter som vänsterpolitik. Hållbarhet är bra. Ibland behöver hon lite medvind.

Vi startar en klubb!
Vi startar en klubb!

Den som fortfarande kör en Saab idag gör det vanligtvis som privatperson. Företagsfordon och hög årlig körsträcka är sannolikt det absoluta undantaget. Genomsnittet körsträcka En privatbilt bil i Förbundsrepubliken har fluktuerat mellan 10 och 15.000 XNUMX kilometer i åratal. Är det värt att köpa en ny bil?

Eller är det bättre att använda en bil i 20 år eller mer? 15-20% av koldioxidutsläppen uppstår redan under produktion, 1% under återvinning. Om du kör en bil i 20 år istället för att förnya leasingavtalet vart tredje år sparar du 3 till 6 nya bilar. En ganska enkel beräkning att oroa sig för. Jobb skapas också under många års användning. Inte främst i företagen, men i medelstora motorfordonföretag som tar hand om underhåll och underhåll under denna tid.

Naturligtvis är den här modellen oförmögen för majoritet eller politik. Vårt system är nådelöst kalibrerat för nya varor, och om en betydande del av befolkningen tog en annan väg, skulle det få allvarliga konsekvenser. Kanske till och med bra, för istället för att investera i en ny bil vart tredje år kan de sparade pengarna flyta till alternativa, riktigt hållbara idéer. Men det här experimentet kommer aldrig att ske.

Gamla bilar och psykologi

Bort från ramvillkoren, mot psykologi. Att köra gamla bilar har mycket att göra med det. Grannarnas avund för den nya bilen, som man inte borde ha haft, elimineras. Körsträckan ökar och ökar, vilket främst har en konstig effekt i Tyskland. Över 100.000 200.000 på disken anses vara en oro bland köpare av nya bilar. XNUMX XNUMX tenderar redan mot nedstigningen. Astronomisk är en halv miljon som bara de mycket hårda accepterar som mognad och inte som ett tecken på åldrande.

Jag tror att nästan tio år efter att Saab lämnade aktiva biltillverkare är lite medvind till hjälp. Hållbarhet, lång hållningstid, användning av en produkt längre bör erkännas. Under de första dagarna av fordonsarbetet fick tillverkarna hög körsträcka. Sedan fanns det ett märke på pilbågen - i erkännande av det faktum att du hade överlevt 10 100.000 kilometer med din otänkbara högt, törstiga och obekväma skalbagge. En klapp på axeln för man och maskin.

Alla tillverkare gjorde det eftersom 100.000 XNUMX kilometer en gång var ett landmärke. Det var inte alltid motorerna som målade seglen i förväg. Ofta överlevde kroppen inte och smuldrade försiktigt i vinden. Tiderna förändrades, tekniken blev mer hållbar, märken försvann nästan överallt. Men inte riktigt! För i Tyskland hedrar ett japanskt märke fortfarande den höga körsträckan.

Vi hittade en klubb

Hög körsträcka betyder hållbarhet. Det handlar inte främst om att gamla bilar utvecklar karaktär och sin egen charm över tid. Alla måste ta reda på detta själva. Men enligt idén borde det vara roligt att samla kilometer och också dokumenteras externt. Vad gör du i ett sådant fall?

Vi hittade en klubb för alla som vårdar, underhåller och flyttar sina gamla svenskar mot mainstream. Saab High Mileage Club kommer! För bilar från Trollhättan med hög körsträcka. Verkligen med certifikat, signet och allt som medföljer det. Corona har försenat projektet, nu är det klart att starta.

Jag kommer att berätta för dig under de närmaste dagarna hur detta inträffade och vilka överväganden och svårigheter som ligger bakom det. Då går vi online och är redo att registrera oss!

33 tankar om "Gamla bilar, hög körsträcka, en idé. Vi hittade en klubb."

  • Nu måste jag bestämma: Ska jag vara stolt över att ha köpt en praktiskt taget rostfri 900 ”full turbo” med 105000 2000 kilometer på disken, som jag flyttar runt XNUMX kilometer per år från april till november eller att ha en kilometerätare, Jag måste fortfarande köpa en?

    I vardagen gav jag upp att köra Saab 2013 efter att min väl underhållna 9000 CS 2.3-16, som var service av en relevant Saab-specialist, var tvungen att gå till verkstaden mer och mer ofta (inte planerad) efter 22 år och bara 260000 12 kilometer godkänt cirka 100000 liter i stadstrafik. Till exempel köpte jag en japansk bil med ett alternativt drivsystem, som nu är sju år och 15 20 kilometer under sitt bälte - produktionsryggsäcken har bearbetats - och hittills har aldrig behövt gå till verkstaden oplanerad (tyvärr har ingen av mina modeller det ännu tre Saabs lyckades) och är nöjda med i genomsnitt knappt fem liter (i staden med knappt fyra): Ovanstående beräkning att 100 till XNUMX procent beror på produktion och en procent på skrotning - sorry - återvinning gäller min Förresten, fordon är inte stängda, eftersom detta beror på referensvärdet (XNUMX procent), som är variabel.

    Ändå skulle jag vilja köra en Saab varje dag, men ovan nämnda specialist - särskilt i denna dag och ålder, den sista räddningen för många Saab-förare - avskräckte mig lite längre för några veckor sedan efter att ha sagt att "allt är gammalt Glump isch ”och om du vill ha lugn och ro kan du köra en bil som inte är mer än fem år gammal, eller åtminstone två gamla om det är värt ansträngningen: Världen är komplicerad! Jag fortsätter att samla.

  • @ StF - antal spel

    Jag gillar det och vet det från min barndom. Från 160.000 40.000 och framåt tillkännagav min far bara körsträckan var XNUMX XNUMX och som antalet världens ekvatoriala omkretsavvikelser.

    Det var 8 fram till mitt 18: e och mitt övertagande av Sverige ...

    Jag gillar också månresorna som en kategori. Förresten, det är inte så utopiskt att täcka avståndet flera gånger.

    Ange Volvo P1800 på Wikipedia. Det sägs ha kört 1966 miljoner mellan 2018 och 5,2 till dess första ägarens död.

    Saab har rykte att vara i nivå med göteborgarna när det gäller kvalitet och till och med vara mycket överlägsen när det gäller faser och aspekter.
    Det finns definitivt någon någonstans som har gjort resan till månen tre gånger eller mer. Jag är säker på det.

    Hur som helst, trevlig idé!

    5
    2
  • Här är en idé för en något okonventionell kilometertellerläsning:

    Du börjar med en juniorstatus, där kilometerna räknas som antalet rundturer runt om i världen, där 40.000 360.000 km motsvarar en rundtur och 9 XNUMX km är sedan XNUMX rundturer.
    Med 384.000 768.000 km växlar du till seniorstatus och har kört till månen en gång, med 1,15 XNUMX km har du gått till månen och tillbaka igen. XNUMX miljoner kilometer är inte omöjligt, utan snarare osannolikt, så du behöver förmodligen inte tänka på det.

    Precis som en idé för en tung-i-kind-ranking ...

  • Helt enkelt bra. De många kommentarerna talar för sig själva. Slår igen nerven med tiden. Då är jag borta, gör plats för SHMC-klistermärket.

  • Glad att göra det, även utan att lägga till, annars över Mio 1,2 miljoner

  • Volvaab Driver - Medelåldern för de registrerade bilarna

    9,4 år? Mycket intressant! Visste att den var hög, men trodde att den var omkring 7 år gammal.

    Då var jag 5 med mina två smycken (EZ 11/10 och 12/2012) från ett märke som inte har funnits sedan 2018 - och till och med nu !! - yngre än snittet. Miljövänligt och annars helt irrelevant, men väldigt trevligt! Åh, hur trevligt, jag kör nya Saabs! 🙂 😉

  • “Klubben är trendig”…. även om det inte är helt frivilligt - nästan - oundvikligen :-))

  • Riktigt bra att se det spännande att se vem som har hur många kilometer på sina bilar, men jag försöker åtminstone spara lite på XWD Combi och försöker att inte köra för många kilometer om året. Är för närvarande mindre än 180 000 km.

  • 9,4 år ...

    i D var registrerade bilar i genomsnitt gamla år 2018. 2010 var det bara 8,1 år.

    Kan naturligtvis gå hand i hand med demografiska förändringar - med det faktum att färre människor tror att de arbetar eller helt enkelt för att de har råd att behöva eller vill ha en ny var tredje år.

    Andra effekter är tänkbara. Osäkerhet på grund av e-mobilitet, dieselskandaler som håller köpare att vänta.

    Kanske finns det också känsliga blommor av hållbarhet i detta statistikkomplex och klubben är trendig?

    2
    2
  • Fantastisk idé 🙂 Skriv sedan ut på lager - SAAB upp till 150.000 XNUMX km körs redan under SAABs nya bilavsnitt ...
    Om jag lägger till kilometerna för mina tre SAAB: er - har jag varit på 798.000 XNUMX km hittills - ja, om det inte är hållbart !?

    Kan km från bloggläsarna lägga till sina km - låt oss se hur många siffror antalet har!?!? 🙂

  • En bra idé, men jag tycker att det är roligt att "be-ratings" söks efter / differentieras omedelbart.
    Alla vet vad deras SAAB gjorde. Och är en 38-årig 99er med ~ 136k att bli annorlunda än en 12-årig 9-3 med ~ 180k?
    gör bara ett trevligt märke, för du kommer att bli frågad "hur mycket som redan har gått så här".
    och 100.000 161.000 miles är nästan XNUMX XNUMX km

  • Av rent själviska skäl tycker jag att idén om en ägares totala körsträcka är mycket attraktiv. Jag delar ut de årliga 25.000 30.000-XNUMX XNUMX km över fyra svenskar.

    Hälsningar till samhället.

    Lizi

  • @ Bergsaab,

    charmig idé, då kunde nästan alla gå med i Saab.
    Och jag gillar också Nordic Ice som den högsta utmärkelsen.

    Men det diskrediterar svenska bilar om de får ett märke på 100.000 XNUMX - såvida de inte är mycket gamla på samma gång.

    För mig personligen gäller båda kriterierna och båda typerna av förare agerar hållbart. Även den som bara har kört 30 100.000 km på 3 år och det är just därför han inte köpte en ny bil var tredje år.

    Jag är mycket glada över att se hur klubben är bildad och villkoren för medlemskap.

    3
    2
  • Är du redan klar på 500.000 XNUMX?

  • det kan finnas olika nivåer:
    100.000 XNUMX km brons
    200.000 XNUMX km silver
    300.000 XNUMX km guld
    400.000 XNUMX km platina
    500.000 XNUMX km diamant
    allt om Nordic Ice
    😉

    13
  • Trevlig idé plockas upp igen! (-:
    Tyvärr är sådana kampanjer inte längre vanliga, så jag är väldigt glad att hitta en klubb med hög körsträcka och jag hoppas att de kommer att delta aktivt.
    Min laserröda skönhet (9-3 II MY08) skulle tyvärr också uteslutas med högre gränser (för närvarande bara 128TKM). Men för att vara ärlig måste du tjäna medlemskap i en klubb med hög körsträcka med mycket mil, varför jag inte skulle sätta gränsen för låg.

    Jag ser fram emot vad som kommer ...

  • Kära Hans S.,

    Jag hoppas också mycket att anslutning kommer att vara möjlig från (för Saab) "löjliga" 100.000 180.000 km - eller att alla Saab som tillhör en ägare kommer att läggas till ?? !! 😉 Annars för mig (SportCombi 78.000 XNUMX och Cabrio XNUMX XNUMX) skulle det tyvärr också betyda ”tyvärr måste vi stanna utanför”… boo! 🙁

    Kära Tom och alla fans,

    hur som helst, det är en fantastisk idé och en framgångsrik hot-maker i form av dagens artikel - hur trevligt vi alla spekulerar om medlemsvillkoren! Underbar! 🙂

  • En sådan bra idé. Detta kommer att ge vlele Saab fans mycket nöje.

    10
  • Egentligen har jag det bra, jag kan dela mina rutter över fem Saab. Bara för att kunna vara en del av den här klubben nu kan jag inte komma någonstans med mina 84000 km (9-5 3.0t V6 byggda 1999) till 144000 km (North Cape Lime Convertible). Men jag kan göra det, någon kommer snart att knäcka 150000 km 🙂

  • Bra ide,
    Jag har bara 9.3 222 km med min 222 Li. Vektor. väg. Konstruktionsår 2004.

  • Min fru och jag använder en 900 I och 9000 CS för företag och privat. En Saab 900 I Cabrio har bearbetats i flera år för att svetsa mycket. Alla våra fordon har en körsträcka på över 350.000 9000. På XNUMX måste jag byta topplockspackning.
    Under åren har vi samlat många gamla reservdelar som ljus, reglage, hastighetsmätare, kompressorer för luftkonditionering, luftmätare etc.
    Har varit Saab-fans i mer än 25 år.

    15
  • Hur sant hur sant! Att bryta hållbarhet med det är en bra idé. Skulle vilja bli klubbmedlem med min Saabs med hög körsträcka. Jag ser fram emot mer information.
    Hälsningar, Erich

  • Jag gillar att vara där! Frågan som uppstår för mig är: var börjar ”hög” körsträcka med en Saab?
    Nuförtiden är nästan alla Saab redan tydligt bortom 200 ton ...
    Till och med min vinter 9000 med sina 190 000 304 km är förmodligen en bra mittfält under 000 förhållanden ...

    hälsningar
    Gerald

  • @ TomL,

    artikeln säger "körsträcka" - för mig helt korrekt och fri från oönskade föreningar ...

    @ Alles,

    stort engagemang. Och välskrivet. Jag skulle se det politiskt och socialt men lite mer optimistiskt ...

    Naturligtvis finns det för närvarande ingen parlamentarisk styrka i D som vågar gå så långt som en klubb kan.

    Samtidigt finns det en ökande rörelse underifrån mot det kastade samhället mot mer hållbarhet och effekterna är olika.

    Det är inte bara kolavtrycket. Ett exempel: Min fru köpte en kaffemaskin av en pensionär på en loppmarknad som har varit i produktion i decennier och som fortfarande är oförändrad. Oförändrad?

    Inte exakt. Den mycket vackra maskinen kommer till oss från Kina idag för nästan 200 €, tillverkas under tveksamma sociala standarder och miljöskyddsvillkor, glädjade investerare och aktieägare ...

    Maskinen från loppmarknaden gör pensionären lycklig, stärker sin köpkraft, lindrar de sociala systemen, miljön och köparens plånbok. Och den gamla saken är faktiskt fortfarande tillverkad i Europa, aldrig flygs eller skickas halvvägs runt om i världen ...

    Tänk globalt - agera lokalt! ! !

    Det har också en viss tradition, som är långt ifrån klungande, men har stor potential.

    Kanske är klubben en av pusselbitarna som kommer att leda till en omprövning vid någon tidpunkt? Åtminstone det var vad jag menade när jag i början sa att jag skulle vara lite mer optimistisk ...

    Hur som helst, engagemanget är otroligt, otroligt bra ...

    PS
    Tyvärr bröt min (yngsta och för närvarande bara) Saab inte ens 140.000 XNUMX märket. Annars skulle jag vara där omedelbart.

    15
    5
  • Jag tycker det är spännande. Jag forskade en gång. Volvo hade verkligen en hög körsträcka klubb och Toyota gjorde det tydligen fortfarande. Jag är exalterad!

  • Vous pouvez compté sur moi också avec un grand plaisir
    Avec tout mon soutien
    Saabistement

  • Jag är där också!

  • Räkna med mig! Du kan också stödja varandra med råd och gärningar för de olika plagen!

  • Åh ja och snälla ring inte High Mile Club, eftersom termen används redan för människor som hade sex ovanför molnen. Och även om Saab från flygplan flyger de inte så högt 😉

    10
  • Bra idé. Men det är klart för dig att du måste beställa en hel del certifikat när gränsen är 100 / 200T km 😉

    13

Skriv en kommentar

Den här webbplatsen använder Akismet för att minska spam. Läs mer om hur din kommentardata behandlas.