9-årig blogg och 9 miljoner läsare. Det är svårt att tro.

Det finns ytterligare en liten årsdag att rapportera. I går visade statistiken mer än 9 miljoner läsare! Om cirka 9 år är det en miljon om året, vilket bara är halva historien. Eftersom projektet har en händelserik historia. Efter tillverkarens slut minskade antalet läsare år efter år. Kontinuerligt och tydligen världens tydligaste sak. Färre bilar är lika med färre läsare, och så småningom kommer det att vara över. Eller inte?

Saab blogg

Det verkar inte så tydligt. i september 2017 vi registrerade oss för att nå 7 miljoner märket. Det tog 19 månader innan april 2019 8 miljoner hindret föll. Drygt ett och ett halvt år, men saker blev mer dynamiska. För redan i maj 2020, efter 13 månader, fanns det redan 9 miljoner.

Något rör sig!

Det är svårt att tro! Saab är historia! Ingen tar tillbaka varumärket, du ser färre och färre av dessa bilar på gatan. Ändå finns det fler och fler läsare som på något sätt tycks gilla ämnet. Du kan inte förklara det helt. Vem pratar om Rover? Försvann för 15 år sedan och var verkligen historia kort därefter. Eller Lancia? Denna fina tillverkare, som fortfarande finns i Italien, men som inte har varit representerad här sedan 2017. Varumärket har hållit mycket, till och med att Fiat fastnade Lancia-logotypen på Chrysler-lådor. Lancia grät bara i kameran.

Igår: 9 miljoner läsare!
Igår: 9 miljoner läsare!

Är allt annorlunda med Saab?

För att vara ärlig - jag vet inte! Ingen prognos var projektet kommer att vara om ett år. Ingen alls. Egentligen bör både ämnen och läsare gå ut och vinden bör blåsa igenom ruinerna av bloggprojektet. Egentligen ... Men livet skriver sina egna historier, trollarna från den gamla Saab-fabriken uppenbarligen också. De fortsätter att arbeta med sin saga och jag är öppen för allt som kommer och jag är glad över alla som har nerven att läsa mina berättelser.

Om han har lite kul att göra det, har arbetet inte varit förgäves.

Nästa miljon och 10 miljoner sak som vi får fira ordentligt.

18 tankar om "9-årig blogg och 9 miljoner läsare. Det är svårt att tro."

  • Grattis till Tom och bloggteamet! Framgången för denna blogg har olika skäl: verkligen det mycket professionella och väl undersökta arbetet i bloggteamet, valet av ämnen som alltid går utanför rutan och visar den aktuella stämningen och naturligtvis fascinationen av våra turbo-roller, och, och, och ...
    Ett stort tack och fortsätt.
    Fortsätt Saabing, Daniel

  • I Toms text verkar kommentaren att ingen tar tillbaka varumärket och det finns fortfarande fler läsare.

    Med matchande kommande produkter regisserad av Evergrande skulle en uppståndelse av varumärket SAAB till och med vara vettigt - vem kan göra någonting med namnet Hengchi?

    Så det är ganska intelligent och tänkbart att man kan lita på de beprövade varumärkena utanför Asien
    SAAB använder. Det här skulle vara fantastiskt.

  • Kommentarerna här visar allt! Saab lever fortfarande. Genom bloggen, bloggarna och det lojala läsarna.
    Din Tom gör ett bra jobb och vi tackar dig med uppmärksamhet (och några med en bloggdonation ;-), ledsen måste vara) och intresse!
    Utan att vilja betraktas som ett fantastiskt, skulle jag fortfarande lita på att varumärket idag stiger som en Phoenix från asken.
    Ett Saab-bloggfest! Mycket fin tanke !!

  • Håller med alla här. Kan hålla med alla. Bra blogg. Läs alltid med glädje och entusiasm.

  • Helt enkelt bra, billäsning på sitt bästa! Ingen Saab utan en blogg. Om du gillar svensk plåt kan du knappast komma hit. Och det med en nypa Volvo verkar sakta bli. Jag är glad!

    8
    1
  • Stort antal, stor framgång! Grattis. Som en passionerad Saab- och Lancia-förare läste jag bloggen varje dag och jag är alltid entusiastisk över bidragen.

    Inspirerat av Anna-projektet köpte jag en 9-5 V6 byggd 1999. Jag vet, förutom 900 II V6, kanske den mest upopulära Saab, men jag tycker att maskinen är riktigt bra, animerad för snabb kryssning och njuter av det vackra ljudet. Saab har ett underbart ämne, några km och är i bra skick inuti. Utanför förbereds den nu steg för steg. Om jag är intresserad publicerar jag ett litet bidrag på bloggen.

    Lycklig pinse till alla!

    13
  • Respekt !!! Tack och grattis för så många timmars arbete, glädje, sorg och säkert alltid kul 🙂

    SAAB-vännerna Thüringen förblir lojala mot dig, naturligtvis inklusive ekonomiskt stöd ...

  • Det är SAAB.
    Du kan inte förklara denna myt, du kan bara känna den.

    Det vore trevligt om du kunde sätta på trollklistermärken igen.

  • Kvalitet går bara igenom!

  • Tack för arbetet

  • Tack Tom! Fortsätt så! Ser fram emot de 10 miljoner.

  • Grattis från oss och tack för den fantastiska bloggen. Antalet läsare visar framgången och kvaliteten på ditt arbete och låter varumärket och vår Saab-community leva vidare!

    10
  • Frankfurt skulle vara ett bra ställe, så att säga, bloggbasen. Låt oss hoppas på Corona-fria tider fram till dess.

    12
  • Grattis till dessa utestående nummer!
    Bloggens huvudförfattare drar oss läsare i djupet i SAAB ..., underbart, fortsätt! 🙂
    Och kanske har de många klickna på bloggen också något att göra med CORVID-19 ... Det finns gott om tid (lyckligtvis).

    10
  • Inte konstigt! Super fin blogg, jag gillar att läsa, Anna-projektet är väldigt stimulerande, jag kommer snart att köpa en 9K! Lycka till, SAAB förtjänar det. Ett unikt exempel på hållbarhet. Tom, tack så mycket för den stora ansträngningen!

    10
  • Jag tycker att det är en bra idé! För att verkligen fira 10 miljoner läsare eller 10 års blogg. Något centralt i det tysktalande området (t.ex. någonstans i det "SAAB-historiska" området i Frankfurt), på något sätt helt annorlunda från de "vanliga" SAAB-mötena och projektet Paul mitt i mitten.

    19
  • Grattis Tom med bloggens stolta balansräkning!
    Jag tror att det inte bara beror på de människor som älskar Saab-bilar, och därför
    ”Avstå” den senaste generationen bilar, men också den unika
    Rapportera stil på din blogg. Fortsätt så.

    25
  • Ja, SAAB skiljer sig från Lancia eller Rover. SAAB-köpare har alltid varit mycket mer individuella och SAAB har återspeglat denna individualitet mycket bra i sina bilar.

    Dagens SAAB-förare är också mycket mer individuella än andra.

    Det är trevligt att se att vi ersätter äldre förare med yngre förare. Våra bilar kommer därför att leva mycket längre än de flesta andra märken. Helt enkelt för att vi människor måste vara annorlunda från varandra för att vara oss själva.

    18

Skriv en kommentar

Den här webbplatsen använder Akismet för att minska spam. Läs mer om hur din kommentardata behandlas.