SaabBlogg besöker Saab-instansen i Kiel

Med bara rubriken fångar jag mig själv igen missnöje från vissa delar av Saab-scenen. Men det är så. Jag är i Kiel på kontrollbesök, om du så vill. Kom äntligen förbi Markus Lafrentz igen. Som bloggare ska du vara många saker. Influencer, som det heter på Neulandstyska. Influencers, som jag inte gillar att höra. Observer är mer exakt, för det är så jag har följt Saab-communityt i flera år. Att observera vad som händer, hur verkstäder och varumärket utvecklas efter 2011.

Markus och jag - vi har känt varandra länge. Kontakten är kontinuerlig och jag känner knappast någon som har levt Saab lika konsekvent som han har gjort i flera år. Med varje nytt besök i Kiel noterar jag de små förändringarna, detaljerna. Till exempel finns det dessa ikoniska Saab-koppar vid kaffebänken, som var någonstans i poolen och nu har dykt upp igen. Populärt bland besökare, varför deras bestånd smälter på ett nästan obegripligt sätt som isen på sommaren. Ja, jag skulle också vilja ha en. Men inte så här.

Besöker Saab Lafrentz i Kiel
Besöker Saab Lafrentz i Kiel

Kieler Erde, ren Saab-känsla

Lafrentz-återförsäljaren är väldigt Saab, väldigt ikonisk. Och det fortsätter att utvecklas på egen hand. Varumärket finns inte längre, och med dess bortgång finns det heller inga myndigheter som kunde ha dikterat vidare utveckling. Du använder denna frihet. Saab-pelaren i hörnet bär bokstäverna i modernt svartvitt i NEVS-stil. Drömlika klassiker som en 9000 CC Turbo, en Sonett och en av två Saab 9000 chefsbilar i XXL-format står parkerade i utställningen. Bilen, säger Markus till mig, borde aldrig ha lämnat Sverige. Det är ett stycke Saab-historia, nära kopplat till Trollhättan.

Nu är den här, nu restaurerad, för museet i Trollhättan kunde inte hitta en plats för det. Det är inte till salu. Inte heller är 900 II i nybilskick. Första hand, otroligt vacker. Tyvärr, under tiden också otroligt sällsynt. Saab-samhället har inte varit bra med de nyare produkterna från Trollhättan de senaste åren.

Jag promenerar över gården. Saab 9-5 NG, en sportdräkt från pre-serien, kromglas, 9-4x. Markus bör göra dagsbesök på återförsäljare erbjuda som terapi för fans med moralisk saga. Inte enligt recept, utan för en fast ränta. Arbete i verkstaden ingår. Dessa få kvadratmeter Kieljord har gett ren Saab-känsla i åratal. Konsekvent, konsekvent. Markus - Saab-instansen.

Det är verkligen så! Saabkänslan släpper inte taget om honom och hans besättning. Kunderna registrerar detta och är tacksamma för det. Kunderna kommer från hela Europa och planeringen fortsätter mot ännu fler Saab. Piloter sökes 2020 är redan en klar affär. I lite mindre skala, eftersom gastronomin i Kiel inte lätt klarar av så många fläktar och plusfordon. Ett lite galet konverteringsprojekt av en 9-5 NG väntar; Jag skriver om det om det skulle bli verklighet. Dessutom har Autohaus Lafrentz varit tysk representant för sedan en tid tillbaka Maptun.

Saab-instansen är på kurs

Är han nöjd med det han gör? Han säger ja, jag tror på honom. Han kunde sälja ett annat bilmärke om han ville. Tillverkarna presenterar sig alltid, men Markus har ingen önskan om nya bilar och ett band med en grupp. Förlusten av frihet, som han noterar. Bestämmelser, från brickor i säljrummet till utomhusreklam och 1.000 9 andra saker. Inte för honom. Han skulle hellre stanna hos Saab. Verkstaden är alltid full, det saknas brist på projekt och restaureringar. Dessutom spelar försäljningen av välskötta fordon från tidigare äganderätt, dessutom måste han ta hand om 4-XNUMXx och idrottsdräkter för serien.

När det gäller 9-5 NG är han verkligen auktoriteten, även om han kanske inte gillar att höra det. Den sista instansen i frågorna 9-5. Hela Europa, för han tog hand om det tidigt. Ingen annan ville ha det då, säger han. Och hur som helst, han känner sig nöjd i nischen. Han tar inte bara 9-5 NG och 9-4x från USA. Andra exotiska arter hittar också vägen över Atlanten till Kiel. Han importerade en hel del Fiat 500s, den elektriska versionen. De är populära, hittar snabbt ett nytt hem och diversifierar sina aktiviteter lite.

Idag skulle vissa bilhandlare vara glada över att inte ha lossat Saab-skylten så snabbt. Krisen inom bilindustrin växer fram och blir påtaglig. Saab är den lilla, fasta, cykliska klippan i stormen. Jag behöver inte oroa mig. Kiel är på kurs för Saab och dess kunder. Jag ser fram emot nästa besök!

19 Kommentarer
Senaste
äldsta Mest röstade
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer
Herbert Hürsch
Herbert Hürsch
4 år tidigare

Maptun & body shop

Dessutom upplevelsen med individuell acceptans och godkännande. Låter som alla möjliga och omöjliga Saab kan förverkligas i Kiel ...

,
Finns det andra ändringar förutom 9000 SC och det nuvarande NG-projektet i händerna på kunderna? Riktiga vargar i Saab-päls (sovande) eller till och med styrka idrottare i en muskeltröja?

Finns det också en liten inställningsscen inom den lilla tyska Saab-scenen eller finns det bara något sådant i Sverige? Jag tycker det är en spännande fråga ...

Josef Bolte
Josef Bolte
4 år tidigare

Det finns SAAB Schmitz i Emmerich vid Rhen! Mycket kompetent verkstad med trevliga människor!

Stefan H.
Stefan H.
4 år tidigare

Jag kommer snart för första gången.
Min 93 borde få en klassisk bakspoiler.

SaintZP
SaintZP
4 år tidigare

Markus Lafrentz förkroppsligar Saab-idealen om självständighet, individualism, jordnära, nonchalance perfekt. Det är bra att det finns yrkesmän som honom och entusiastiskt håller Saab vid liv för oss. Saab - mer än en bil!

Jochen Gewecke
4 år tidigare

9-5NG behöver en reträtt, en torr docka och rätt plats för ett gropstopp. Här är det. Tack och lov!

Felix kusiner
Felix kusiner
4 år tidigare

Jag har varit en entusiastisk kund i detta mycket speciella återförsäljare i många år, full av SAAB-passion och unik kundorientering.
I likhet med SAABBLOG har AH Lafrentz för mig blivit THE identifiering med märket par excellence.
I några år har jag tagit extremt långa resor från Stuttgart för att få min 9-5 NG service där och jag är glad nu - nu bosatt i Hamburg - att inte ha det så långt.
Annars skulle jag definitivt inte vilja kunna flytta ett sådant exotiskt i vardagen.

Jag skulle också vara väldigt intresserad av en ny utgåva av denna knäppa vackra SAAB-mugg !! Tyvärr har jag hittills inte kunnat få en av dem genom den charmiga offensiven eller de utopiska höga priserna.
Under tiden är jag mer än nöjd med varje kopp kaffe jag erbjuder där!;)

Alex
Alex
4 år tidigare

Tyvärr är det också den långa vägen till Kiel för mig ... men M.Lafrentz har redan kunnat hjälpa mig några gånger utan personlig kontakt. Tyvärr blir Saabigen AH allt sällsynta, även i det saxiska området är det bara Zwickau som tänker mig.

Med kopparna skulle jag vara där direkt (vi fick bara paraplyer med våra nya bilar :-). ) ... men varför skulle porslin i Kina vara billigt? Var kom de här grejerna ifrån? 😉

Ebasli
Ebasli
4 år tidigare

9-5 NG hatchback ???? Snälla snälla! 🙂 🙂 😉

Aero-9-3
Aero-9-3
4 år tidigare

Idé, eller kanske redan känt: Kahla/Thüringen. De tillverkar även enligt "annonsorder" 😉

Griffin
Griffin
4 år tidigare

En CC?

Hans S.
Hans S.
4 år tidigare

Fin, livlig rapport. Jag var en del av piloten som ville 2016 och var också imponerad över hur människor bor där i Kiel Saab!
Jag skulle vilja komma in igen. Vad hindrar mig? 900 km, ett sätt, är redan ett mördareargument.
Jag tittar hela tiden på Lafrenzs HP. Har alltid trevliga begagnade på nätet. Jag skulle vilja ha den röda 4-dörrars 900 Talladega. Men bara 900 km är mellan oss.
Hälsningar till Kiel från södra republiken.

Andreas Kleina
Andreas Kleina
4 år tidigare

Jag skulle också vilja ha minst två ...

Ken-Daniel S.
Ken-Daniel S.
4 år tidigare

Tack för det här fantastiska betänkandet, jag måste någon gång slå upp till Kiel, bäst om jag får en 9-5NG i huset. I 9-5NG-projektet antar jag att Combi borde konverteras eller inte?
9-4X och 9-5NG bör också ha ett tak över huvudet om det finns en hagelorm.
Om jag frågade skulle jag också veta mycket engagerade Saab-företag som du kan skriva om ...

mac9-5
mac9-5
4 år tidigare

… Jag måste snart åka tillbaka för några "tvingade reparationer" (hoppas delar kommer snart) …. Jag kommer att hålla utkik efter de "nya" kopparna! 🙂

Stefan
Stefan
4 år tidigare

Kopparna är ikoniska - kunde inte bilhandlaren övertalas att göra en sats för läsarna av SAAB-bloggen och sedan sälja dem (direkt eller via bloggen) ...?
Jag har en nu nästan bleknad kopp från 1992 från Härtl-återförsäljaren i Miesbach i samband med leveransen av min andra Saab (2 - 900 i - 2,1V). Men det är inte alls lika vackert och SAAB-symbolen är nu nästan osynlig.