Sono Motors utökar crowdfunding-kampanjen

Finns det fortfarande chanser att Sion ska byggas i Trollhättan? Efter de dåliga nyheterna i december finns det nu ett nytt glimt av hopp. Eftersom samhället röstade för att förlänga crowdfunding-kampanjen till 20 januari. Och med ett ganska tydligt resultat.

Sion när man campar
Sion när man campar. Bild: Sono Motors

Ett mobilitetsprojekt som finansieras av samhället? Är det möjligt? München är av samma åsikt, har hittills samlat in cirka 33 miljoner euro och kastar sig in i de saknade 17 miljoner. Innan kampanjen fick gå i förlängning, måste supportrarna besluta. Grundläggande demokrati inom bilteknik, en uppfriskande ny aspekt. 7.509 7029 deltagare röstade, 93,61 röstade för. Ansökan godtogs med XNUMX% av rösterna.

Sion utvecklingsplan
Sion utvecklingsplan. Källa: Sono Motors

Det största crowdfunding-projektet i Europa gör det därmed till förlängning, De erforderliga 20 miljoner euro bör vara slutförda den 50 januari. Sono Motors kommer att fortsätta röra trumman och få stöd och sympati på alla kanaler. Om målet uppnås byggs prototyper, utvecklingen genomförs och de nödvändiga testerna för godkännande förbereds. Sono Motors publicerade nyligen sekvensen för schemat under den nya transparensen. År 2022 fortsätter Sion att gå mot produktion i den tidigare Saab-fabriken, men det finns fortfarande ett hinder på 205 miljoner euro mellan visioner och verklighet. Man vill ta bort detta hinder med ytterligare medel från samhället och extern finansiering på 70 miljoner euro.

Fiktion eller verklighet?

Fläktar kan nu göra den önskade konstruktionen av Sion möjlig på tre sätt. Engångs donationer, lån eller deposition av en reservation kan väljas. Om projektet för ett hållbart bilföretag lyckas kommer det att vara unikt i branschen. Idén i sig är inte så ny. Under 3 och 2011 fanns det överväganden i Saab-miljön för att rädda varumärket från förstörelse med en crowdfunding-kampanj. Vid den tiden övergick dock verkligheten visionen i turbohastighet. Eftersom det snabbt blev klart att det skulle ha varit mycket mer än ”bara” cirka 2012 miljoner euro. Till priset för Sion kunde Saab inte ha renoverats. Ett belopp i miljarder skulle ha varit nödvändigt.

Att bygga en elbil är dock billigt. Särskilt när du inte behöver bygga din egen anläggning och kan beställa en kontraktstillverkare som NEVS att göra det.

2 tankar om “Sono Motors utökar crowdfunding-kampanjen"

  • Finansieringsmodellen är mycket komplex.

    Förbeställningarna är kredit och debitering samtidigt, eftersom bilen är skyldig och produktionskostnaderna måste prissättas in.

    Modellen består därför av flera kurvor som i slutändan beror på antalet bitar och som, med cirka 180 miljoner euro i förbeställningar, korsar cirka 70 miljoner euro under den svarta nollan, varför detta belopp återigen kommer från en eller flera investerare och inte från mängden borde komma.

    Och detta är den förenklade representationen av denna modell, som också inkluderar donationer och små lån från publiken, som i sin tur utvecklar sin egen interaktion i spelet att ha och borde på 180 miljoner från mängden.

    Jag hoppas att alla inblandade, att Sono och Sion-gruppen förstår denna komplexitet och har den under kontroll.
    Och det är inte retorik. Jag önskar er all lycka.

  • Är det inte besvärligt att ställa in handlingen så trång igen? Många människor är fortfarande på vintersemester?

Kommentarer är stängda.