Saab Festival 2019 - Granskningsdel 1: Tillvägagångssätt till Trollhättan

Det har gått två månader sedan Saab-festivalen slutade i Trollhättan. En regnig men ändå fantastisk helg, som förtjänar en slutrapport. Hög tid att slutföra en av de viktigaste Saab-evenemangen i linje med bloggen!

Vår lilla Saab-kolumn
Vår lilla Saab-kolumn


Torsdag, 6:00, ringer väckarklockan tidigt. Även om startpunkten för ankomst är i Hamburg är det fortfarande drygt 700 km till destinationen - en tidig avresa säkerställer också att du inte fastnar i Hamburgs rusningstid. Åtminstone är det teorin - som vi måste lägga åt sidan efter 10 minuters körning. Trafikstockning. Naturligtvis. Hamburg är staden med flest trafikstockningar bakom Berlin och München, den permanenta byggarbetsplatsen A7 kan vara en inte obetydlig anledning. Den lilla konvojen, bestående av en 900i och 9-3 SC, värms först upp medan han står.

Bara 20 minuter senare sedan gratis åktur. Det finns inget i vägen till Trollhättan. Det går snabbt mot Puttgarden, i Danmark tar Saab-observationerna hopp. Skandinaviska är typiskt med 110 km / h till hamnen i Elsinore.

En schweizisk dröm

Knappt anlänt till färjan dock följer den första bilhöjdpunkten på turnén. Medan vi väntar på vår passage vid bänken, rullar en Bordeaux-röd 900 Aero på. Typiskt pithy-turbo-ljud fyller incheckningsområdet. När det händer tilldelas alla tre Saab till samma körfält. En ung kille kommer ut, vi är precis vid dörren och smyger runt bilarna. Han har varit på vägen i några dagar och tagit den långa resan från Schweiz. Han medger snabbt att han såg fram emot den tyska autobahn. Ge slutligen Aero det förtjänade slutet innan det blir mer civiliserat igen i Skandinavien.

De svenska tullarna

Så det går på hela färjeturen, och i slutändan är det bara de svenska tullarna som kan skilja oss. Den röda Saab vinkas direkt ut och vi ifrågasätts. Vad vi vill ha i Sverige? Vi svarar sanningsenligt med festivalens besök. Tullens dam ser irriterad ut. Festival? I Trollhättan? Hon vet ingenting om det. Vi förklarar kort, men det irriterade utseendet kvarstår. Huruvida vi vill höra samman vill hon fortfarande veta. Vi säger nej, men antagligen kunde vi ha svarat ja på svaret också. Hon låter oss passera och vi lämnar den röda turboen vid tullen.

Tidigt på kvällen anländer vi till Trollhättan. Slutligen. Efter strax under 30 grader på vägen dit kyls det ner i Trollhättan inom några minuter. Tre regnstormar senare och Zack - 16 grader och vind. Det blir obekvämt. Ät bara något, tanka och gå till boendet - så åtminstone planen. Justus har hittat en speciell typ av boende. Även i hans boende - Saab först! Hans hyresvärd hälsar honom med orden "Jag tror att jag har byggt din bil". Istället för att presentera sig själv med namn, har modellåret för 900 prioritet. Först senare visar det sig att Per (en dag känner vi hans namn trots allt) arbetade under 80-åren på Saab på monteringslinjen för 900er. En tidigare Saab-anställd som hyresvärd - och festivalen. Vad är bättre?

Ett besök i Saab ANA

Senare på kvällen går vi mot en bensinstation i den tidigare Saab ANA-byggnaden. Istället för 5 minuter tillbringar vi nästan en timme på pumpen. Skyll är de otaliga Saabs som rusar genom den enorma rondellen med några sekunder. Olika 9-3 Griffin-modeller, nyrestaurerade 9000er, avstämd 9-5er och klassisk 96er.

Vi slutar räkna efter några minuter, det är bara värdelöst. Det är en av de korta stunder där det nästan verkar som Saab aldrig har varit borta. Så många Saab - en dröm. Och festivalen har inte ens börjat ännu. Men den stora BMW-logotypen på ANA-byggnaden tar oss snabbt tillbaka till verkligheten. Tillräckligt för vördnaden. Bilarna har varit fulla länge. Så samla alla kreditkort och tillbaka till boendet. Äntligen finns det tillräckligt med höjdpunkter som väntar på oss!

13 tankar om “Saab Festival 2019 - Granskningsdel 1: Tillvägagångssätt till Trollhättan"

  • Tack för den soliga resan. Nu ser jag verkligen fram emot mötet ...

    Till min skam måste jag erkänna att jag är särskilt nyfiken på den inställda 😉

    Detta är praktiskt taget inget problem i D under SAAB-drivrutiner. Förutom kanske lite vagga och andra ganska diskreta och ospektakulära optimeringar. I detta avseende tycker jag vänstergruppen inom gruppen av svenska SAAB-förare verkligen spektakulära - så rent av nyfikenhet naturligtvis. Jag gillar min SAAB för vardag och resa.

    * kvar i betydelsen snabbfält

  • Bra skriven, bra video. Skulle också vilja ha varit där. Tullen från tullen frågar vad du vill få Sverige att undra. Visst skulle du inte ha varit de enda som var där.

  • Hej till Saabgemeinde.
    Bra rapport och så säkert att uppleva endast med Saab. Helt enkelt fantastiskt. Jag har inte varit på Trollhättan på länge. Men rapporten gör staden och resterna av vårt varumärke lite mer välsmakande att besöka. "Jalla -fraktionerna" kommer säkerligen inte att uppleva en sådan upplevelse.
    Alla Saabiisten har kul och glädje med sina bilar

    • Jalla-fraktion? ? ?

      Jag är intresserad av språklig och samhällsvetenskap, har uttömt Duden, min fru (inklusive en examen i tyska och en lärare), mina barn (inklusive minst en pubertet) och Google ...

      ... men fick inget svar på vad det egentligen borde vara. Bara Google erbjöd mig en enda och mycket tvivelaktig träff under kontrafrågan, "Menade du Jalla fraktion". En enda hit på Google? ? ?

      Kära Björn,

      snälla hjälp mig att bättre förstå din kommentar. Vad är "Jalla -fraktionerna"?

      Tack på förhand
      H. Hürsch

      • Du hittar inget i Duden eftersom ordet stavas med ”Y”: Yalla. Det kommer ursprungligen från arabiska och var Årets ungdomsord 2012. Ordet (Yallafraktion) används valfritt för att beskriva vissa ungdoms- eller migrerande miljöer. Konnotationen är inte nödvändigtvis positiv ...

        • Tack för upplysningen, men förstå vem som vill.

          Ibland väljs ”gör-godaren” som årets dåliga ord eftersom det ska användas uteslutande för att förtala frivilligt och fritt (ergo politiskt eftersökt) samhällsengagemang.
          Och under samma decennium tilldelas andra ord för deras förtalande kvalitet?
          Det är förmodligen förvirrande. Mycket förvirrande.

          Trevligt att här sällan skrivs artiklar och kommentarer i stil med det senaste gråtet.

      • Hej Herr Hürsch
        I vårt område är termen en ”kärleksfull” och inte en ond term för BMW-, Audi- och Mercedesbilar som drivs (främst) av unga migranter. Det är inte heller ett betyg, bara ett faktum att sådana märken drivs av sådana människor i Niedersachsen. Jag har en vän som är syrisk. Själv kallar han många av sina landsmän för Jallas och skrattar. Så allt är inte menat dåligt eller dåligt.

        1
        1
        • Inte dåligt och inte menat ont? En tolkningsfråga och motsvarande politisk rörelse stöder säkert inte detta begrepp positivt. Jag vill inte felidentifiera människor med migrantbakgrund och heller inte tolerera högerhänsyn på bloggen.

          Av denna anledning är kommentarfunktionen för detta inlägg stängd.

    • Kära Björn,

      kan du förklara dig mer detaljerat om termen "Jalla -fraktioner"? Du kanske inte känner till den ärekränkande, (vardagliga) rasistiska konnotationen. Vänligen meddela detta.

      Vad sådan - eventuellt oavsiktligt använt - terminologi och tankemönster har att göra med att delta i ett bilmöte ligger utanför min horisont.

      3
      4
    • En uppmärksam läsare 😉 Uppföljaren var avsedd för en annan del av serien, desto vackrare har den hittats!

  • Bra omslagsbild, fantastiska bilder och film, bra rapport, mycket intressant och stimulerande skrivet! Och naturligtvis en fantastisk festival - som jag tyvärr inte kunde delta i. Så jag ser ännu mer fram emot att fortsätta den efterlängtade deltagarrapporten! 🙂

  • Wow, det är ett fantastiskt titelbud. Tack för den (efterlängtade) rapporten - jag ser fram emot uppföljaren 😉

    11
    1

Kommentarer är stängda.