Orio tar Saab fram till nutid

Digitalisering är ett viktigt ämne, men går ofta förbi kunder som inte längre producerar bilmärken. De fina små prylarna finns inte för dem. Bara hos Saab är allt helt nytt igen! Bilarna kan vara äldre och analoga. Men deras tjänst är digital och förankrad i nuet. Orio Tyskland tar Saab med i den digitala presenten. I ett första steg möjliggör det onlinebokning av servicebesök och hantering av fordon.

Digitala tjänster. Orio tar Saab-körning till nutid.
Digitala tjänster. Orio tar Saab fram till nutid. Bild: Orio AB

Projektet har funnits i Tyskland i några veckor, men är fortfarande i betafasen. Under parolen "MySaabCar online”Den tyska filialen av Orio AB ändrar utbudet av tjänster för Saab-förare.

“MySaabCar online” ersätter den tidigare Saab Service Club och erbjuder gratis digitala tjänster för första gången. Å ena sidan är det möjligt att spela in och hantera ditt fordon på Orio-webbplatsen. Registreringen inkluderar också den kostnadsfria digitala versionen av Saab Inside, som publiceras två gånger om året. Systemet meddelar också användaren om datum som inspektioner eller en allmän inspektion som ska betalas. Registrerade användare bör också njuta av specialerbjudanden.

Digital service ger Saab-enhet till nutid

Kärnan i den digitala offensiven är dock möten i verkstäderna i Saab / Orio-nätverket boka online att kunna. Detta är särskilt lätt om fordonet redan har registrerats i databasen. Men även utan förhandsregistrering är begäran helt problemfri, den består endast av 5-steg.

Framför allt är det digitala erbjudandet mycket bekvämt om du vill begära en tid utanför verkstadens öppettider. VIN och körsträcka samt anledningen till begäran begärs. Orio Server vidarebefordrar avtalet direkt till den utvalda servicepartnern, som ska svara på e-postmeddelandet och kontakta kunden.

Orio förvandlar Saab-enheten till nuet och gör servicelinjerna kring åldrande fordon lite mer behagliga. Ett plus för workshops i Orio-nätverket samt för kunder av det lilla svenska varumärket. I Saabs hem har du erbjudandet med en extra app, som bara är logisk, ännu mer utbyggd. Men det finns också många fler fordon av märket med Greif på väg.

I princip är den lilla digitala offensiven från Orio ett riktigt steg. Att hålla gamla bilar attraktiva genom att bädda in dem i en digital servicemiljö kan beskrivas som hållbar. Unga Saab-förare kommer att uppleva att det är ospektakulärt normalt, med de producerande varumärkena appar och prylar är redan en del av vardagen. För de äldre kunderna är det digitala erbjudandet en anrikning som kombinerar analog körning och aktuell service.

11 tankar om “Orio tar Saab fram till nutid"

  • blank

    Jag skulle ha föredragit att Orio skulle ta fram en ny navigerings-CD för våra bilar och vindrutor ... det är deras kärnverksamhet, eller hur?

  • blank

    Stor och modern idé, så att du håller kunderna på Saab.

  • blank

    Det vore bättre om Orio tog hand om reservdelsförsörjningen. t.ex. Saab NG Lightbar !!!!! - faktiskt varumärket för denna vackra bil.

    13
    • blank

      Först delarna och sedan nöjet! ! !

      Å andra sidan lever vi i en komplicerad och inte alltid nykter värld. Om appen tillfredsställer den ökande spelinstinkten och gör vissa SAAB-förare fulla av glädje och därmed håller dem igång, har något redan uppnåtts. Ju mer SAAB och ju längre, desto bättre är det för reservdelsförsörjningen av "Appstinenzler" ...

      Jag accepterar meddelandet med en rycka på axlarna, tycker att delar är viktigare och mer tilltalande och hoppas samtidigt att appen fortfarande kommer att ha någon form av positiv effekt och kan baseras på en korrekt bedömning av åtminstone delar av SAAB-kundkretsen ...

      Baserat på detta hopp har det sin egen motivering för mig och för två hörn.

      2
      1
    • blank

      ... det är precis vad ORIO gör med denna “SAAB kundmarknadsundersökning” så att den kan förprogrammera framtida reservdelsförsörjning! I praktiken skulle det vara trevligt, men kommersiellt helt meningslöst och för dyrt att helt enkelt tillverka alla möjliga reservdelar för gamla och nya. I slutändan måste dessa säljas för att undvika onödiga kostnader för "långsam rörelse"; dvs ett förnuftigt, användbart reservdelsutbud måste följa motsvarande efterfrågan!

      För att erbjuda ett specialanpassat reservdelarbjudande skulle alla nuvarande SAAB-förare eller passionerade SAAB-ägare behöva vara berättigade till en så viktig undersökning; Detta innebär att utöver online-förfrågningar, antagligen måste många skriftliga efterfrågeställningar också skickas, vilket logiskt sett är mer kostsamt. För att hitta de blivande kunderna med dagens lilla SAAB-återförsäljarnätverk, skulle det troligtvis behöva hittas om inte många reparationsverkstäder utan namn där tidigare SAAB-kunder idag lämnar sina fordon att vänta, för på reservdelar är det för närvarande fortfarande kvar Varje dag krävs reservdelar från stora leverantörer reservdelar återförsäljare för våra gamla SAAB fordon!

      Det skulle ha potential, intressant är det att starta en mer intensiv efterfrågan, för nuvarande SAAB-ägare som gör underhållet av en varumärkesfri eller multimärkesverkstad, kanske till och med en ex-mekaniker som har gjort sig självständig, vanligtvis inte har eller med möjlighet att få nödvändiga reservdelar via ORIO!

  • blank

    Hur och om du använder det är en sak. Jag tror att det fortfarande är betydande vad som görs för Saabfahrer och de återstående fordonen. Jag vet inte ett andra märke där något hände.
    Även om det är mer än osannolikt skulle jag lita på att Saab återuppstår. Bättre än till exempel Borgward.

    17
    • blank

      Jag tror att du verkligen måste se det så. Engagemanget är stort, även om du tänker på hur få fordon det finns.

      13
      1
  • blank

    Tja, vem behöver det. Låter mer som mig: ”Att producera saknade delar är för tidskrävande för oss, så vi föredrar att anställa en datalogistudent för att programmera en sådan app för oss under semestern. Då ser det ut som att våra kunder är viktiga för oss. "

    Inspektionsavtal jag brukar ha i åtanke, eller en titt i servicebroschyren är tillräckligt.

    18
    17
    • blank

      (Onlinetjänsten) har länge erbjudits i länder som Sverige eller Amerika. När Justus och jag frågade på festivalen efter lanseringen för den tyska marknaden, togs vi kort åt sidan och visade oss det nuvarande utvecklingsläget. Vid den tiden kanske den tyska sidan hade varit redo för 40%, men de lovade oss att den skulle börja testa senast i mitten av augusti.

      I verkligheten har denna fas pågått mycket längre, löften från festivalen hölls inte bara, den realiserades till och med mycket tidigare.

      Det är en av få meddelanden relaterade till Saab som faktiskt har implementerats. Orio är (mer och mer) problem. Om det räcker är en annan fråga. På andra sidan kan du beställa sätesskydd för OG 15-9 efter 3 år.

      I slutändan förblir det en tjänst som inte tas för givet. Det kunde ha varit för. Men detta skapar ett nytt argument för Saab och kanske inte (ännu) binder Saab-entusiaster till verkstäderna och servicecentra!

      13
    • blank

      Mycket mer än så ...

      Studenten ensam räcker inte. Dess tjänster måste också tilldelas en avdelning som i sin tur behöver en ledning för att kunna underordna den till ledningen. Dessutom krävs en avdelning ”upphandling och anbud”, som studenten på ett trovärdigt sätt i förväg måste ha försäkrat i enlighet med EU-reglerna att han är 50% kvinna och 33% intersex för att kunna kvalificera sig som en icke-diskriminerande FA. Att till och med få delta i annonseringen av ett semesterjobb ...

      Låter som satire, tråkigt är att den här gången min kommentar återspeglar den tyska verkligheten och du har helt rätt.
      Det är inte för svårt att hålla reda på hans eller hennes SAAB: er eller det krympande utbudet av tjänster.

      Men det är faktiskt också så att politiska ramvillkor gör det svårt för företag (och studenter) att uppnå något riktigt meningsfullt. Tråkigt men sant …

      5
      6
  • blank

    Ett bra initiativ! Det är alltid fantastiskt vad ORIO tycker om för att förbättra situationen. Eller ska jag skriva för att hålla det uppdaterat? En bra start på veckan från Saabs körvy.

    11
    1

Kommentarer är stängda.