Bilbaserat arbete. Den lokala Saab scenen.

Medan de stora Saab-mötena upprepade gånger får medieuppmärksamhet, sker det grundläggande arbetet i tystnad. På så sätt lägger hon grunden för kärleken till ett gammalt, avlidet varumärke. Och så håll dem vid liv. Ett besök hos gräsrotsarbetarna.

Saab i Kriftel framför bensinstationen Nikolai
Saab i Kriftel framför ”bensinstationen” Nikolai

Förra lördagen i Kriftel nära Frankfurt. Väderförhållandena kan anses vara kritiska vad gäller antik metall. Regnskurar fortsätter att komma upp, inte alla gillar sitt rullande kulturarv. Ändå har ett antal Saab-vänner samlats i 50-årets bensinstation på huvudgatan. Där bensinstationen faktiskt inte är, trots de två bensinpumparna framför dörren. Den tilltalande byggnaden i stil med det gamla året är en Optiker verkstad, med stor uppmärksamhet på detaljerna planerade och byggda av en vacker bil entusiastisk par.

Simone och Torsten bjuder alltid Saab-förare det nuvarande tillfälle är eukalyptusgröns hemkomst 900 från Skandinaviens rally. Det är lätt att gå i Kriftel och jag njuter av stor gästfrihet. Grillen lyser i full fart tidigt, det finns läckra korvar, tillgången på drycker är permanent och perfekt. Optikverkstaden är unik. En behandling för personer med bensin i blodet, bilartefakter finns överallt, ögat kan knappast få nog av det.

Trots de ambitiösa väderförhållandena är det en underbar eftermiddag med mycket roligt och Saabs i alla åldrar parkerade framför dörren. Den legendariska Saab Taxi i Frankfurt finns också, den har för länge sedan blivit en legend och inte bara i regionen. Den har nu över 460.000 XNUMX kilometer på klockan och springer och springer. Förmodligen under mycket lång tid.

Saab Stammtisch Alzenau

Förutom möten och utgångar på helgen är reguljära reguljärbord en annan pelare av scenen. Bara några dagar senare. Byte av scen från bensinstation till en av de många stamgästerna.

Saab Stammtisch i ett industriområde nära Alzenau är fortfarande mycket ung och möter bara för andra gången. Johnny's Roadhouse Diner ligger intill motorvägen och är lätt att hitta. En stor parkeringsplats, atmosfären är en blandning mellan lastbil och amerikanska bilmöten. Det är funktionellt rustikt, men charmigt. Sedan sommar och semestertid har några deltagare avbrutits, bara sju Saab träffas i kväll. Från 96, över klassisk 900 till sista 9-3, finns det en fin Saab-kollektion på parkeringsplatsen.

Ett mötes framgång är inte beroende av antalet deltagare, burgersna i Roadhouse är också ganska läckra. Samtalen handlar främst om bilar, men inte bara om Saab. Tesla och elektrifiering är ett problem, franska varumärken också.

Kvällen är trevlig, Saab-vanligtvis avslappnad. Han slutar snabbt, och om jag alltid är lustig Anna-projektet han skulle inte ha bitching på motorvägen, då skulle han ha varit nästan perfekt. Men någonting gamla bilar har alltid.

Saab utgång Taunus

Av någon anledning verkar Frankfurt-omgivningen vara väl försedd med Saab-evenemang i år. Gräsrotsarbetet är framgångsrikt, och det bidrar mycket till överlevnaden av ett bilmärke som inte längre existerar. Nästa möte är en avfart i Taunus på 10. Augusti i kalendern. Turen är organiserad av ett mycket ungt lag. Projekt 96 stå bakom det och Justus, som alltid producerar videon för bloggare Jan. Registreringsfristen är 4. Augusti.

Bilens grundläggande arbete är oumbärligt om du vill hålla gammal plåt hållbart på vägen. Verksamheten i Frankfurt-området är bara en liten ögonblicksbild av vad som händer i Saab. En bilförälskelse, mot zeitgeisten. Framgångsrik, stödd av många människor, inte bara i Tyskland, som gillar Saab och som tar med sig mycket engagemang för att organisera möten och rundabord. Blandningen är rätt, även när det gäller åldersstrukturen. Det finns för närvarande lite att oroa sig för det kulturella arvet från Trollhättan.

12 tankar om “Bilbaserat arbete. Den lokala Saab scenen."

  • Det är möjligt. 9-3 har målats om.

  • En laser-röd 9-3I Aero var till salu i november förra året för 3500 €. Trevligt skick med sällsynta extrafunktioner.

    Bilen på fotot ser emellertid inte 100% till laserröd, eller beror det på fotofiltret?

  • Det är fantastiskt att det finns bra grundarbete. Tyvärr, på grund av mitt jobb har jag lite tid att erbjuda något i Bamberg. Jag är säker på att Muckelbauer-företaget vill delta. Därför en fråga alls: Vem har Saabs i Bamberg och dess omgivning och kör också med dem? Min 900 Turbo är för närvarande på Muckelbauer ...

  • Fotoet är fantastiskt ...
    Det finns inga fallande linjer i de vackra "tankarna" i huvudbyggnaden och synvinkeln för 9-3 är perfekt.
    Ett riktigt nöje och bra att se flera gånger (utan mättnad).
    Tack också för det och i förväg för det kommande bidraget till den läckra
    Frankfurter korv och din egen 9-3. Jag ser fram emot det …

  • Bra smak 😉 Jag är också en fan av det. 9-3 tillhör Saab Service Frankfurt och har byggts upp med några bra idéer som jag också använde för min 9-3 (i bakgrunden) som inspiration. Kommer snart lite mer detaljer.

    10
  • Jag känner mig också så! 9-3er borde säkert vara runt 20 år och ser bara bra ut! Och i rött förmodligen mycket sällsynt, bra val!

  • Det är nog en av de bästa kommentarerna någonsin! ! !

    Kort, kortfattat, oändligt samförstånd och ett leende medan du läser. Perfekt …

  • För att få den röda 9-3 på den första bilden skulle jag göra någonting 😉

  • Tack Herbert! Det här händer med Anna, nästa vecka ska jag till Frankfurt för att lösa problemet. Uppdateringar följer!

  • PROJEKT & ZICKEN

    96 ser bra ut.
    Vad behöver de röda fälgarna och vitväggsdäcken?
    Var det fortfarande typiskt för 96 1966?

    Hur som helst, jag hoppas du njuter av den vackra SAAB
    och mycket hoppas att Anna tog hem den uppskattade författaren,
    Det är en liten sak och det här löses snabbt och billigt.

    Allen är alltid en bra, olycksfri och punkteringsfri åktur.

  • “Den stora Feldberg vinkar” ... Bamberg - Schmitten: En bit kaka!

Kommentarer är stängda.