Saab på Techno Classica 2019

Techno Classica öppnade sina dörrar i Essen igår. Hos oss, som alltid, den första tyska Saab Club. Han presenterar Trollhättan i år med Saab 1 och 99. Mycket traditionellt - kan man säga. Kanske lite tråkigt? Det är inte alls, för en av utställningarna har något att berätta.

Saab presenterar 2 klassiker på Techno Classica 2019
Saab presenterar 2 klassiker på Techno Classica 2019

Ja, en Saab-ställning, men ingen turbo i sikte. Det kan vara tufft, men det är fortfarande underhållande. Eftersom Saab 99 har ett öde som du inte skulle misstänka vid första anblicken.

Från junkyard till Techno Classica 2019

1984 byggdes Saab 99 GL 5 Speed. Seriens senaste år, och den som tog 99, ville ha något solidt och bevisat. Under en längre tid var 900, som var större, lyxigare och mycket mer motoriserad. På andra sidan Västra Götland köpte 99 bara övertygande brottslingar, och de blev aldrig besvikna.

Saab 99, sparad från återvinningsföretaget
Saab 99, sparad från återvinningsföretaget

99 bevisade sig i nästan 20 år fram till 2003. Då fastnade motorn och ägaren var inte längre intresserad av lilla Saab. Liksom många av hans slag åkte han till skrotgården. Där låg den i en hög på en Daihatsu, och tillsammans väntade japanerna och svenskarna på sitt sista slut. Men inte länge. För den lilla svenskan borde ha väldigt tur.

En bra vän till den nuvarande ägaren upptäckte 99, åtgärden Saab-räddning började och den körsbärröda Saab sparades från pressen. Ett bra beslut! Därför, om du utesluter problemet med motorn, var Saab i ett gott, nästan rostfritt tillstånd.

Besökare av Techno Techno Classica hitta 99 i hall 8A, monter 110. I fordonets inre är bilder av hans händelserika historia deponerade. Det finns ingen anledning att oroa sig för klassikernas framtid längre. Han har varit i goda händer i flera år, överlevnad är säker. Eftersom Saab-förare anses vara lojala och ibland lite envisa. De håller fast vid sina fordon under en lång tid, liksom den andra uppvisade på Saabklubbens ställning.

Saab 96 GL Super

Den andra Saab av denna garanterade turbofria presentationen är en 96 GL Super från 1979 på showen. Den är zino röd, har minilitfälgar och originala fram- och bakspoiler. Det var 40 år sedan i november att han sprang av linjen. Under den här tiden hade 96 bara två ägare, som jag sa är typiskt för varumärket.

Saab 96 GL. 2 ägare i 40 år
Saab 96 GL. 2 ägare i 40 år

Medlemmarna av 1. Tyska Saab-klubbar är glada över många besökare och bra diskussioner. Jag ska resa till Essen på fredag. Låt oss se vad som är mer om Saab, och vad gör det andra svenska varumärket.

17 tankar om “Saab på Techno Classica 2019"

  • blank

    Hej herbert
    Det finns en bild av 16: 44 klockan, det finns åtminstone spegeln på den 🙂
    Tyvärr saknades tid för huvens dykning.
    Ägaren till fordonet var kort vid monter, men det räckte bara inte ...

    • blank

      Hej Martin,

      Jag trodde redan att kåpan dykning eller inomhus skott kan vara organisatoriskt svårt.
      Det är fantastiskt att fler bilar och inspelningar har lagts till. Bara med 95 - inklusive ett foto av instrumentbrädan (!!!) - gav du mig mycket nöje. Men också med sonetten och detaljerna i ...

      Eller, eller, eller ...

      Tack igen! ! !

    • blank

      Tack! Detta är topptjänst till den delen av samhället som inte når Essen ...

      Om jag borde ha något annat, så kommer bilderna för förhindrade greb, bakifrån, av bagage och inredning, beslag och en utseende i 99 utsida spegel ;-).

      Trevliga bilar. Bilderna luktar av tall (med en liten antydan till olja och bensin) och smak av blåbär. Underbar ...

    • blank

      Tack också för de senaste bilderna. Det finns fortfarande några pärlor från den svenska bilindustrin som tillkommer. Det är alltid värt att titta på och titta på - det är ett stort nöje.

  • blank

    Liksom var fallet senast på MotorShowen i december har jag återigen skapat ett webbalbum i år där jag skulle vilja "följa med" utställningsstället lite visuellt.
    Jag lägger länken där nere i beskrivningen.
    Det finns inte mycket innehåll just nu, men eftersom jag kommer att stå på booth hela dagen imorgon kommer det säkert att vara några bilder imorgon.
    Ha så kul!

  • blank

    99-talet, länge underskattat, kör fortfarande bra i vardagen, förutom att synligheten överallt är betydligt bättre än i dagens bilar ....

    • blank

      Analog allsidig vy

      Det låter bra. Stora fönster, sidofönster och smala kolumner. Har 99er redan speglar med en längre vinkel?

      Det skulle vara av stor intresse för mig, eftersom ovanstående kombination av funktioner representerar kronan för fordonsutvecklingshistoriken för mig i form av en god känsla för rymden. Yngre och yngsta bilar närmar sig inte längre.

      Du kan ansluta så mycket elektronik som du vill, men den obekväma känslan av att inte ha en omedelbar överblick och kontroll kommer alltid att följa ...

  • blank

    Tack för den här snygga SAAB-berättelsen! Åter och igen för att le. TACK till redningsmännen / idealisterna! 🙂
    Många intressanta människor på mässan på SAAB-stället!

  • blank

    Saab och Daihatsu, vilket tillfälle. Mina föräldrar hade en Daihatsu förutom en Saab.
    Alla som går till mässan kan ha kul

  • blank

    Underbara bilar och underbara historier! Tack för att du skrev ner det!

  • blank

    Stor historia. Trevligt att det finns bloggen. Annars skulle jag verkligen ha sett 99 som intetsägande. Ledsen ***

  • blank

    "Det är bara bra"! Underbar.

  • blank

    EN MAN …

    ... heter Ove och hamrar på kistlocket med båda nävarna. Varför? Han vill äta.
    Underbart vred och skiftad. En visuell glädje också hur mattan och bilarna biter varandra. Stora indikatorer, svarta yttre speglar, stötfångare och spoilers med EZ 1979 på en bil som annars påminner mer om slutet av 1940-talet. Autentiska, historiska, läckra och grundligt svenska ...

    10
    • blank

      Det är rätt. De röda tonerna är en våldsam symfoni 😉

    • blank

      Hahaha ... intressant avsnitt SAAB 99 och DAIHATSU efter mer än 35 år denna namnkombination igen:

      Påminner mig om de tidiga stadierna av 99, då det ursprungliga testfordonet gjorde sina första kamouflerade resor under namnet DAIHATSU, vilket fortfarande är nästan okänt på våra breddgrader ... detta kallas överlevnadslyckan tack vare dess ursprungshistoria!

      Tack för rädningen.

      • blank

        Det är otroligt ...

        Var tvungen att läsa din kommentar flera gånger för att förstå omfattningen av informationen och humor i den. Fantastiskt!
        Tack en miljon för det ...

        I mina ögon blir 99 mer och mer den första SAAB-moderna (mer) avtryckta. Utan tvekan en viktig och mycket historisk modell. Båda är mycket väl valda för mat. Hattar av för klubben ...

Kommentarer är stängda.