Berättelser om SAAB 2.019

Från början började jag koppla till flygteknik. Min pappa har arbetat för 1930s på flygbolag och inställt i passionen för flygplan. På ett eller annat sätt var SAABs alltid nära denna miljö.

Innan jag vände 40 och gick in i 21st talet kunde jag förverkliga en längtan jag någonsin hade: Köp en ny SAAB 9-3, i detta fall TiD (MY01) för att använda den som tjänstebil. SAAB Sport Granada (Spanien) där jag hittade professionalismen och god behandling som fram till idag möts fortsätta att ge SAABs och framför allt till sina lojala kunder. Bravo för de engagerade specialisterna!

Saab 9-3 TiD 2001
Saab 9-3 TiD 2001

9-3 idag för stora resor i vägen genom den iberiska halvön. Det är grovt, bullrigt, spenderar lite, men har personlighet, karaktär, beröring och bra finish på en hel SAAB. Med gott underhåll lyckades jag behålla det som det bara var kvar från fabriken för några månader sedan.

2,004 2,006-dörr (MY900) mellan 5 och 91 Trots att jag tog det och åtnjöt allt jag kunde, en uppdelning av upphängning, styrning och dämpning var omöjligt att lösa och slutade tyvärr i skrotningen. Det är min korta passage genom SAABs innan jag går in i SAAB hos GM-biljätten.

Saab 900i 1991
Saab 900i 1991

2006 900 2.0-dörr "Imola Red" (MY5) som jag har haft och kommer att fortsätta att njuta av min resa på alla typer av vägar. En exceptionell SAAB-motor med en teknik som inte har blivit föråldrad efter mer än 96-år.

Saab 900 SE 2.0T 1996
Saab 900 SE 2.0T 1996

Och till sist, i 2009 fick jag 9 3 som jag alltid ville ha: Aero Convertible (MY02). Lite kan jag om fördelarna med denna unika bil. Bara markera nöjet att köra genom Europa. Njut av landskap och monument i det öppna. En annan motor med egenskaper och exceptionell prestanda.

Saab 9 3 Aero 2002
Saab 9 3 Aero 2002

Åren går förbi. SAABs gillar dessa Jag gillar att dela min älskling tack vare regionala och nationella klubbar. En konstant är att höra "lamenterna" har slutat ha dem. SAABerna lämnar ett bra minne.

SAAB är ett varumärke med samma namn: "Dessa bilar är bra, eller hur?"

De officiella återförsäljarna försvinner, även om det fortfarande finns några andra engagerade för kunder och deras SAAB. Det finns oberoende verkstäder och professionella mekaniker som känner nyfikenhet och beundran för varumärket. De förvärvar kunskap för att betjäna kunder som oss.

Jag har många reservdelar, reservdelar och reservdelar ... Jag är redo att njuta av SAAB i många år.

De nya generationerna håller ett visst avstånd med bilarnas värld. Det är logiskt på grund av den ekonomiska situationen och miljömedvetenheten. Men jag tror att det är en bevarande och icke-destruktiv rörelse för kvalitetsteknologi, SAAB är fortfarande ett bra exempel. De används för närvarande i stora resor genom våra omfattande vägnät. Jag hoppas att genom kärleken fortsätter denna kärlek, mellan unga och gamla, för saker som är väl gjort; SAAB bil.

Kanske denna djupa rotade känsla gör oss mindre SAAB-fans men mycket mer engagerade och övertygade.

Vi vill fortsätta att se många år på vägarna.

Marco Fernandez
Sevilla (Spanien)


Tack till Marco Fernandez för Saab-berättelsen på söndag! Hur är det i vardagen med en äldre Saab? Vad upplever du, hur reagerar vänner, kollegor och familjen? Med överflöd, entusiasm eller medkänsla? Hur man håller Saab vid liv, vad du upplever med reservdelar och verkstäder, såsom optimerat eller återställas till den gamla Sverige?

Ett brett ämne för "Saab berättelser 2019!". Utmanande, men också intressant. Hur ser det ut med fansen, hur stark gör Saabs hjärtslag i vardagen? Skriv det till oss, det är värt det!

Vi tackar för varje publicerad artikel med ett exklusivt Saab-Scania-styrelse.

13 tankar också "Berättelser om SAAB 2.019"

  • 7. April 2019 vid 11: 56 AM
    permalink

    Mycket trevlig berättelse - tack för att du delar!

    Svara
  • 7. April 2019 på 12: 04 PM
    permalink

    Vilken underbar historia och exceptionella vackra bilder som får mig att känna mig djupt imponerad och rörd! SAABs på vägen! Tack så mycket för dessa fantastiska intryck. Vilken skönhet och sällan röd färg förresten.

    Jag håller en 100 procent med alla dina kloka uttalanden och slutsatser om hållbarhetsredovisning etc. Jag är också så glad att lyckas köpa under det senaste året två Saabs i inhemska och utanför skönhet, en Griffin cabriolet MIN 2012 och nyligen hennes fina blå syster, en SportCombi MY 2011 - och att organisera två garageplatser i mitten av en miljon stad. Jag går in i garaget varje dag med ett leende på mitt ansikte och jag njuter av varje resa med några familjemedlemmar 🙂

    Önskar dig samma många år och otaliga trevliga resor i vackra spanien! Allt från allra bästa från Hamburg till Spanien!

    Svara
    • 7. April 2019 på 8: 02 PM
      permalink

      Jag uppskattar dina uppmuntrande och erkännandeord, Ebasli. Jag hoppas vi kan träffa våra SAABs och fortsätta prata om den här stora passion som förenar oss.

      Hälsningar:

      MF

      Svara
  • 7. April 2019 på 12: 41 PM
    permalink

    Tack så mycket, Marco Fernandez. Du gjorde min (sol) dag! ! !

    Och jag har 2nd allt som redan har sagts. Bra bilder, bra historia, vackra bilar och land ...

    Njut!

    Svara
  • 7. April 2019 på 7: 56 PM
    permalink

    Tack för att du delar Tom. Det är en stor stolthet för mig att skriva igen på SAAB-bloggen. Långt bor alla som gillar SAAB i många år.

    MF

    Svara
  • 7. April 2019 på 8: 51 PM
    permalink

    Marco, mycket sällskap av tusen palabras. Jag har gustado mucho och tenemos la misma pasión. Yo también tengo dos 900 II och 9-3 para todos los días. Si algún día vengo en España te visitaré.

    Svara
    • 7. April 2019 på 9: 52 PM
      permalink

      Självklart, Herman.

      Jag vill gå nästa augusti till IntSaab Weerselo (NL). Vi ses !!

      MF

      Svara
      • 8. April 2019 på 3: 47 PM
        permalink

        Marco, vi vill också vara där från Belgien Saab Club.
        Jag vill vara där med en 96 tvåsteg från 1961. Ser fram emot att träffa dig där !!

        Svara
  • 7. April 2019 på 9: 09 PM
    permalink

    PS
    900 II och 9 3 har varit under lång tid i många år. Det rätta valet av färger och hjul, din berättelse och dina bilder gör att de lyser, herr Fernandez ...

    9-ekrar. 3-3-kupé på hennes XNUMX-ekrar. Hon är en ren skönhet och inget mindre ...

    Svara
  • 8. April 2019 vid 1: 53 AM
    permalink

    Hej Marco,

    Trevlig historia, bara njut av Espana väder och dina Saab bilar ... .. Hälsningar från GB.

    Svara
  • 8. April 2019 vid 8: 14 AM
    permalink

    Hej Marco

    Bra att veta att jag inte är ensam i Spanien ... .. Att köra mig på en 900 II är konvertibel i denna fantastiska rubi-röda. Och en 900 I Coupe. Efter en lång odyssey med många dåliga erfarenheter hittade jag sålunda ett garage med formell Saab
    arbetstagare. Stor kunskap. Stor passion för Saab. Varje problem har hittills lösts ...... Varje gång jag använder en av dem är det omöjligt att ta det märkliga leendet i mitt ansikte. Vilket Saab kör vid ......

    Lizi

    Svara
  • 8. April 2019 vid 9: 23 AM
    permalink

    Tack för den stora historien, mycket intressant att läsa om Saab från södra delen av Europa.

    Svara
  • 9. April 2019 vid 8: 52 AM
    permalink

    Mycket bra historia! Tack så mycket.
    Håll dem rockande på vägen!
    Skål Hans

    Svara

Skriv en kommentar

Den här webbplatsen använder Akismet för att minska spam. Läs mer om hur din kommentardata behandlas.

ArabicDutchEnglishFrenchGermanItalianPortugueseRussianSpanishSwedish