Saab Inside No. 11 är här!

Förra veckan gick den tryckta upplagan av Saab Inside No. 11 till försäljning. Samtidigt ska verkstäderna och servicecentra i Tyskland, Schweiz och Österrike levereras. Och för Saab-ryttare finns det ytterligare en anledning att gå till närmaste bas.

Saab Inside Number 11 är här!
Saab Inside No. 11 är här!

För med Saab Inside kom som tillägg också den uppdaterade katalogen av Saab workshops i Lichtenstein, Tyskland och de alpina länderna. I praktiskt, praktiskt format, den perfekta följeslagaren som passar in i något handskfack. Sorterat efter postnummer kan du snabbt hitta rätt partner om det skulle bli en olycka med den svenska bilen.

Överraskande: På en karta kan du se fördelningen av Orio-partnerna. Bortsett från ett nordligt postnummerområde är verkstadsdensiteten fortfarande hög. Högre, åtminstone än med andra exotiska märken som fortfarande producerar fordon.

Saab Inside No. 11 finns på workshops

Fråga nr. 11 av Saab Inside är en indikation på var kundtidningen för Orio Deutschland GmbH kommer att utvecklas i framtiden. Offensivt stöd för service baser, som kan använda varje svängvind. Den första frågan var porträtt av tre partners, andra kommer att följa i fråga 12. Dessutom är häftet till 100% Saab rent och borde det förbli så i framtiden. Övriga aktiviteter hos Orio AB kommer, så jag har hört det åtminstone, inte hittas i tidningen i framtiden.

Utgåva nr. 11 är enligt min mening den mest konsekventa boken. Av den stora, av Orio Tyskland subventionerad utgåva, är den tryckta versionen tillgänglig för alla vänner av varumärket. Vissa läsare, tyvärr inte alla, kan ha mottagit eller fortfarande får mail. I den första direktsändningen under en lång tid, är de inbjudna till workshopbesöket - för att hämta utskriftsversionen av Saab Inside.

Det skulle vara trevligt om de skulle göra en inspektion, granskning eller kommande hjulbyte. Eftersom Saabs verkstadsnätverk behöver vår solidaritet, om vi vill fortsätta att köra i framtiden med en bil från Trollhättan.

Den som behöver fler skäl att sluta med vid nästa Saab / Orio-bas kommer att hitta konkreta fakta i min nästa artikel. Håll dig igång!

14 tankar också "Saab Inside No. 11 är här!"

  • Synd .... Jag var i Frankfurt igår eftersom min Check Engine-annons var på. Tyvärr var häftet ännu inte tillgängligt.

    Svara
  • Förra veckan var min bara fått "nya" andra Saab för inspektion, översyn, hjulbyte och vissa smärre reparationer på "min" en Saab-Orio partner, nu i andra och Saab specialister i norr till några särskilda önskemål att eftermontera från mig. Två broschyrer Saab Inside har redan säkrats! 🙂 sedan cabriolet med hjulbyte, förberedelse, service och även några trevliga "förbättringar" till det i några veckor. Mina Saabs hit - i HH och SH - endast dessa två Saab partner och jag har bara gjort de bästa upplevelserna. Supernett, engagerat, kompetent och billigt!

    Jag undrar var i norr borde vara den tunna verkstadstätheten? I yttersta nordväst eller öst kanske? I HH och SH, enligt min mening, finns det fortfarande ett av ett högborg. Tja, jag får reda på det senare i tillägget. Mycket snyggt, det finns på den anteckningsboken till SC som visas i den vackra safirblå metallic (International: Fusion Blue). För min 2007 som ny bil beställd konvertibel, hade jag valt denna färg - det var bara vackert, med blå topp! Och, åtminstone som en konvertibel, extremt sällsynt. Tyvärr blev denna färg snart avbruten i D, landet med färgglada svarta och silvervänner 🙁.

    Den goda resan och många trevliga och framgångsrika besök hos Saab-partnerna!

    Svara
  • Med vänliga plockade upp! Bra häfte, tack 🙂

    Svara
  • Jag är nyfiken, måste ändå hämta Combi från tjänsten i Himberg

    Svara
  • Häftet är mycket intressant och bra gjort! De två verkstadsböckerna är redan utskurna och finns i handskfacken hos mina två vackra systrar! 🙂 Och, som redan tänkt, ligger "vitpunkten" i nordöstra (MV och BRB). Med undantag av Berlin, Rostock (det fina laget av H & B) och klagomål finns det tyvärr ingen vän att hitta.

    Å andra sidan finner jag verkstadsdensiteten i Schweiz absolut imponerande !! Talar för en lika hög Saab täthet och lojalitet. En hög på schweizaren! 🙂 Vi ville ändå i år eller nästa på väg till södra Frankrike några dagar besöker familjen i franska Schweiz vid Genèvesjön plan -. Och då kan du också bekvämt ladda E85 i F lika. På Agrola i den tysktalande delen av Schweiz här ska det hända. Är det sant? Och vad sägs om det aktuella priset? Skulle vara bra om en av de många schweiziska läsarna till en liten info för mig skulle ha. Tack på förhand! 🙂

    Svara
    • Om du skulle rulla ut platta i Schweiz skulle det vara dubbelt så stort och verkstadsdensiteten halverades 😉

      I jämförelse med den platta MV eller BRB men fortfarande himmelska. Denna koppling mellan Schweiz och SAAB fascinerar mig. Homologe Tuning delar och programvaruuppgraderingar / prestandaökningar för nya bilar samtidigt fullt SAAB garanti inte kommit till stånd av svenskarna själva (om Maptun), men från bergen (Hirsch) ...

      Tyvärr vet jag lite om detta samarbete och anslutning. När exakt etablerad?
      Och hur och varför kom förbund och troll tillsammans så nära? ?
      Med vilka modeller började det och vad gjorde de efter det schweiziska ingreppet jämfört med originalet? ? ?

      Den här historien är en del av SAABs historia och jag skulle gobble upp det och läsa det minst tre gånger ...

      Svara
      • SWISS LOVE TO SAAB och DEER

        Ja, en mycket bra idé, jag skulle också vara intresserad! Vad tycker bloggen om ett sådant ämne? 🙂 Och sant, du måste ta hänsyn till längre resor uppe på berget och tillbaka till respektive vän med ... 😉

        Kanske har också en av de vänliga schweizerna en info för mig att E 85 hos Agrola (se ovan)? Jag skulle vara väldigt glad! 🙂

        Svara
        • Kanske kommer den röda hjortan med idéen att arbeta med sin egen historia, att publicera på nätet och att ge bloggen och pressen material och information?

          Det kan inte och gör inte alltid allt bloggen ...

          Och kanske kommer hjorten få andra (bra) nyheter för SAAB-förare vid tillfället?
          Kanske har du övervägt något för framtiden, så att affärsmodellen SAAB varar länge?
          Om så är fallet, skulle de vara väl rekommenderade att kommunicera det aktivt också ...

          Svara
          • Hirsch har länge tjänat sina pengar med andra märken. Men håller Saab lojalitet, och ger också förbättrad prestanda för äldre fordon som inte har varit på listan under en tid. Om hennes tillstånd är bra!
            Historien om Hirsch Performance kan skriva vem som är närmare, absolut inte jag.

          • Pengarna med de andra varumärkena får då förmodligen B till B?

            Quasi hemlighet och under allmänhetens radar? Hur som helst, allt på den gamla hemsidan är fortfarande SAAB och jag har undrat hur det fungerar i många år. Hittills tack för AW och info från tidigare ...

            PS
            Det är prisvärt att SAAB fortfarande håller sin tro.

          • Nej. I Schweiz ganska offentliga. Googling hjälper något, tack för "Hirsch Ruckstuhl" eller "Kloten". Då kommer trevliga märken från Swabia och Italien.

          • Hirsch har ett stort Mercedes-centrum och Lamborghini. Tidigare också Volvo. Men jag tror inte det nu.

          • @ Franken Troll & Tom.

            Tack för tipsen. Jag är smartare nu. Men också lite sobered ...
            Jag behöver inte utarbeta. Men det är trevligt att Hirsch fortfarande är nära oss på kanten av hans egna och nya affärsområden. När allt kommer omkring!

    • Fick tidningen just nu, det finns faktiskt många Gud Orio-partners, men hur många tar Saab seriöst och bor för Saab? Det finns också några Orio-partners i Österrike, men Himberg är bäst i Östra Österrike, vet det bästa och bor och älskar Saab. I den andra Saab är bara en Randprodkut, eftersom man mer sannolikt blir övertygad om att köpa en annan bil

      Svara

Skriv en kommentar

Den här webbplatsen använder Akismet för att minska spam. Läs mer om hur din kommentardata behandlas.