MySaabCar - Ny app från Orio

Under de senaste dagarna har det pratats mycket på bloggen om hållbarhet och att leva med åldrande bilar. En titt på den omedelbara framtiden kommer från Orio, där allt görs för att hålla fordonen på vägen så länge som möjligt. Den nya appen kan vara ett svar på frågan om hur man håller analoga fordon attraktiva i den digitala tidsåldern.

MySaabCar app från Orio

Förra veckan introducerade Orio appen ”My Saab Car” i Sverige. Med appen, tillgänglig för android och iOS-system, Saabs ägare kan spara och hantera all relevant information om sina fordon. Servicefunktioner, till exempel en videochatt, kan länkas till en Orio-specialist på begäran för att få snabb hjälp i händelse av problem eller vidarebefordra dem till nästa avtalspartner. I framtiden kan verkstaden bokas online och en påminnelsefunktion indikerar TÜV-möten, vinterdäckbyten eller serviceintervall.

Ny app - för tillfället endast för sverigeAppen testades omfattande innan den släpptes. Ett team på cirka 400 svenska användare deltog i beta-fasen. På Orio är de övertygade om att de har utvecklat en app med mervärde. "My Saab Car" är ett stort steg in i nuet. Varför ska Saab-förare avstå från något som har varit standard i nya bilar under lång tid? Varför skulle inte tjänsten vara digital om fordonen är analoga? Saab-tjänsten, bandet mellan Orio, partners och kunder lyfts till en modern nivå.

Detta kan resultera i mervärde för Saabs ägare, en förstärkning av Orios avtalspartner och möjligen en hög acceptans, särskilt bland unga Saab-förare. Kunde, för det finns fortfarande lite osäkerhet. Vi skulle ha velat testa appen, men vi kan inte. För tillfället är “My Saab Car” bara aktiverat för Sverige. Alla andra marknader måste vänta. För tillfället vet vi inte om det kommer att införas i Tyskland.

MySaabCar - analoga bilar i digital tid

Enligt KBA var 01.01.2018 Saabs på väg i Tyskland den 46.719. En mycket mindre grupp potentiella användare än i Sverige. Är det värt att anpassa en app för den här lilla gruppen och aktivera servicestrukturer? Den möjliga internationaliseringen av ”My Saab Car” skulle vara en utmaning som säkert också kommer att bero på användaracceptans i Sverige.

Men hon har också att göra med psykologi. Eftersom hon kunde visa Saab-förare att någon tar hand om henne och eskorterar henne i den digitala tiden. Det skulle vara synd att missa den här stora möjligheten. Ett varumärke kan leva även utan att producera nya bilar.

28 tankar om “MySaabCar - Ny app från Orio"

  • blank

    Om jag läser de ibland negativa kommentarerna, är jag mycket förvånad. Var är vi I ett Saab-biotop, där ingenting rör sig efter att 2011s ljus gick ut? Omständigheterna i världen förändras snabbt, datum bokas online, problemlösning i diskussion diskuteras. Saab workshops kommer att behöva ompröva, annars är Saab i 10 år bara nostalgi för gamla män.
    Orio förbereder sig för framtiden och försöker förvandla affärsmodellen. Appen är en start, en start. Och det är bra att du tar itu med problemen nu!

    7
    1
    • blank

      Tack för kommentaren, för jag tror det också.

      Saab är praktiskt taget obefintligt som ett varumärke på marknaden, folk klagar på brist på reservdelsförsörjning (vilket är förståeligt), ORIO som en av de få som fortfarande är aktiva här fortsätter att försöka reagera (även) på den fallande försäljningen med nya idéer ... och vad som kommer ... negativa kommentarer om varför vad som inte är möjligt eller nödvändigt.

      Om du inte är intresserad av en sådan APP behöver du inte installera den ... precis som alla kan eliminera (eventuellt) dåliga reservdelarsituationer för sig själva. Skicka in SAAB och köp all vanlig massa.

      Om någon "SAAB-återförsäljare" inte svarar på en förfrågan i tid, kommer hans affärsmodell säkert att "sippra" i framtiden, som någonting i den hanterbara scenen kommer runt. ORIO har för närvarande "bara" utformat en liten APP, tiden som bara påminner om nästa TÜV är verkligen inte den ultimata sprängningen, men åtminstone ett första steg. Och nej, jag har också en direktlinje till min tjänst och kommer säkert att ordna nästa tjänsteutnämning i en personlig konversation. Men vad händer om "min" servicepartner på plats inte längre existerar? Här kan APP fortfarande visa mig de återstående SAAB-partnerna.
      Därför kommer jag - så snart som möjligt - att installera den lilla APP, ensam för att visa en SAABverbundenheit.

      Vad sägs om tider i stället för att "whining" med konstruktiva idéer, vilket sådant APP skulle vara meningsfullt / borde göra? Och nu ber vi dig inte att kommentera att alla driftsparametrar för t.ex. en analog SAAB 99 ska visas. Även ???? 😉
      Bara några halvbakade idéer:
      - Reservdel som saknades länge finns tillgänglig i lager igen
      - Delar till "min" bil kan beställas online för inspektion (ja, ja, återförsäljaren gör det själv 😉
      - Utvärdera en efterfrågan på en del som för närvarande inte är tillgänglig och om en viss kvantitet uppnås kommer ORIO plötsligt att producera den.
      - ...
      Av till nycklarna och fler förslag tack.
      Alltid trodde SAAB-förare känner ingen smärta när det gäller varumärket ... bara människor som bara kör SAAB, jag är inte så säker 😉

      Önskar er alla en trevlig semester.

      5
      5
      • blank

        Allt detta är konstruktiva idéer och tankar. Kritiken mot kommentarer är också förståelig. Den grundläggande frågan verkar för mig vara en helt annan fråga ...

        Orio är för närvarande inte alls intresserad av idéer till en app som passar dem. Som redan skrivits skulle jag omedelbart applådera "en app som utan förbehåll tillför mervärde till varje förare och ägare till en SAAB".

        Och som Tom skrev erbjuder Orio naturligtvis den här tjänsten "inte som en Saab-självhjälpsgrupp utan för att stärka sitt eget försäljningsnätverk."

        Men vad betyder "naturligt"? Försäljningsmodell och försäljningstrend är kända. Du behöver inte vara en profet för att förutse dess ändlighet. Till och med idag och under en längre tid byter även Orios exklusiva försäljningspartners (fd Saab-återförsäljare) också till andra leverantörer - till exempel för att Orio inte kan ersätta en rostad ljuddämpare, men polisen och TÜV bryr sig inte om sådana flaskhalsar.

        Också, fler och fler SAAB-drivrutiner lägger sina händer på sina bilar av olika skäl. Hur användbart är det för Orio att lämna chaufförerna till vänster?
        Hur vettigt är det att dom dom de alltmer förrädiska ex-traders ensidigt uteslutande med appar och en exklusiv försäljningsmodell?

        Jag tycker att det är exakt vad och inget annat är den grundläggande frågan. Och först och främst är svaret på den här frågan. Bara andra är kraven och idéerna för en app som skulle kunna genomföra detta svar meningsfullt.

        Till exempel skulle jag omedelbart beställa ett nytt motorskydd från Orio om det var tillgängligt. Tystnadspost med några ex-återförsäljare, 2 timmar med körning fram och tillbaka och tilläggsavgift 100% men jag har ingen önskan och det skulle förmodligen inte vara aktuellt - speciellt eftersom någon dork kunde snäppa motorkåpan.

        Men som sagt, om den här appen ger glädje åt vissa förare och tilltalar de unga, har den redan tjänat ett bra syfte. Och jag har inget emot Orio heller ...

  • blank

    Om något sådant är uppbyggt måste det uthävas omedelbart och vara viktigt för kunden. Jag behöver ingen digital kalender.

    Orio borde t.ex. aktivera en funktion som eSID, hett om jag vill ändra något i eSID det borde vara möjligt via app.

    Via Dogle kan systemet övervakas och nya funktioner kan lagras på fordonet.

    Anta att systemet upptäcker att de senaste luftkonditioneringskontroll 3 år sedan, detta måste automatiskt användaren föreslås om jag har för lite däcktryck ska detta meddelas till kunden när larmet utlöstes, skulle jag vilja ha en push, jag vill ha värmare programmering via app eller fjärrstart, jag vill få visas i appen om konsumtion, Km prestanda, körtid, auto-state oljetillstånd, felkoder, push-meddelande när jag kör bort från bilen och inte är stängd, informeras Pressmeddelanden , appen måste vara helt integrerad i systemet, så hjälp, en dagbok (tyvärr) behöver inte den.

    11
    • blank

      Om jag ville ha allt detta skulle jag köpa en uppdaterad plastdator - antingen från södra Tyskland eller från Mittelland-kanalen - och visa för min bättre hälft att avgaslucka och resonatorljud bara kommer till sin rätt med blinkande, pipande, vibrerande och push-meddelanden.

      Vad talar emot det: En ny mobilassistent Jag kommer i flatrate först efter tre år, mobiltelefonen är också men efter en!

      / Irony Off /
      Oavsett om du vinner med en app i ett relevant antal Millennials som är villiga att investera, jag tvivlar på det: som vill delta i hela nätverk och alltid på den senaste mass hype som är fel i (Saab) youngtimers tekniskt det är nästan omöjligt att genomföra / fond ,
      De som tycker om motsatsen: särskilt relativt tidlöst värde och teknisk individualitet, kommer till Saab utan app, så länge Saab presenteras för honom.

      Bara mina 2 cent!

      (Var idag i min Saab-verkstad: Motorbyte inklusive revision av bytesmotor, full restaurering eller årlig service var de nuvarande uppgifterna, ingen av bilarna var under 250 tkm.)

      3
      8
  • blank

    Vad ska APP ta med? Svaret från min SAAB-återförsäljare för hjortstämning väntar jag fortfarande idag, trots upprepade personliga samtal. Mitt nätverk är tillverkat av SAAB-Stammtisch med personliga kontakter, en SAABAlexa som jag inte behöver, när jag måste TÜV Jag ser bakre skyltfältet.

    5
    1
    • blank

      Tummen upp mot Alexa och många andra saker du skriver ...

      Men rådjusteringen gör mig lite ledsen. Men jag kan också förstå det. Jag lärde mig bara här på bloggen att du mycket väl kan använda en 9-5 NG 2.0T som switch i Tyskland ...

      Hirsch själv presenterar det annorlunda på sin egen sida. Oavsett anledning ...

      Tyvärr kom denna insikt för sent för att köpa NG. Det var förmodligen alldeles för attraktivt att vänta på att denna fråga skulle klargöras ...

      Hur som helst, min crammed kromglasögon (2.0t) är en helt annan bil sedan uppgraderingen. Jag kan starkt rekommendera. Om din (ex) SAAB-återförsäljare misslyckas vid denna punkt, skulle jag försöka komma runt det.

      Jag skulle kontakta schweizern direkt / maila mig och be om en uppgradering för fordonet ifråga. På samma sätt vem i mitt område skulle vara villig och kvalificerad att installera den.

  • blank

    Hej,
    Jag har en telefon och jag kan prata.
    Vad ska en app?

    2
    9
  • blank

    Personligen bryr jag mig inte alls ...

    Ja, en app är bra, kul och så vidare, men vad betyder det?

    I slutändan är det enda som räknas om du får alla delar, hur du får dem, var och under vilka förhållanden du får dem ...

    När det gäller dessa frågor stod det här att Orio inte skulle sälja till privatpersoner. Så, vilken fördel skulle jag ha som privatperson installera en Orio app?

    Redan idag påminner den betrodda före detta SAAB-återförsäljaren mig om nästa MOT, nästa tjänst via e-post eller SMS och hävdar med glädje att (om han alls) bara har tillgång till de delar som jag kan behöva under lång tid , kanske eller sannolikt kommer att behöva ...

    Med all sympati för ex-dealerstrukturen och underhållet av kompetens, men jag tror det inte är okej. Under en längre tid har en eller annan ex-återförsäljare skapat en andra eller tredje pelare eller har tagit sin ledighet från SAAB-ämnet helt och hållet.

    Jag skulle omedelbart applådera en app som utan förbehåll skulle ge mervärde för varje förare och ägare till en SAAB. Men tyvärr kan jag inte se tillkännagivandet av en sådan app i artikeln ...

    Beskrivningen av appen verkar snarare som om appen hade programmerats enbart till hyllning till ex-återförsäljaren. Förare och ägare förblir sekundära. Kanske har jag fel också? Jag skulle vara glad!

    14
    3
    • blank

      Naturligtvis erbjuder Orio inte denna tjänst som en Saab-självhjälpsgrupp utan för att stärka sitt eget försäljningsnätverk. Servicemiljön förändras också snabbt och vid Saab / Orio kan och får inte stå stilla. En yngre målgrupp ser en sådan app som helt normal och ospektakulär - och tar den för givet.

      • blank

        Jag kanske är för gammal personligen eller bara för annorlunda ...

        Jag är inte så gammal än. Men om den här appen gynnar en eller flera SAAB-drivrutiner, har den tjänat sitt syfte. Om hon till och med främjar avkomman, är hon igen betydligt bättre och glad för mig också.

      • blank

        Vilken ”yngre målgrupp” vill Orio ta upp? Saab-målgruppen är redan ganska hanterbar. Det finns helt enkelt ingen ung målgrupp på Saab. De få under 40 eller 18-åringar som vill ha ett körkort och en Saab eftersom de alltid har kört Saab i familjen är mer en ”grupp”.

        4
        1
        • blank

          Det stämmer, men det är ett tyskt perspektiv ...

          Appen är svensk. Det är funktionellt reducerat och skapandet var enkelt. SAAB är mycket mer närvarande i Sverige än i vårt. Bilar har alltid körts där länge. Det finns flera SAABs vidarebefordrade till avkomman. Även en mer eller mindre liten målgrupp måste nås.

          Kanske är appen det bättre, mer aktuella och billigare sättet att göra det under de kommande åren? Vad skulle vara alternativet? Postleverans av tryckta medier Orio Nyheter och personligt brev på A4 till digitala infödingar? Facebook?

          Ju längre jag tänker på det, desto mer meningsfullt verkar appen för mig. Också och särskilt mot bakgrunden för målgruppen!

          Men det ändrar inte min åsikt om saknade funktioner eller distributionsmodellen i D. Orio måste flytta i eget intresse och det för alla SAAB-ryttare ännu mer, för att korrigera den uppsatta kursen ibland. Stående lager betyder kollision vid någon tidpunkt. Om inte båda objekten rör sig bort från varandra. Inte bra heller.

          Steget (appen) är okej. Förhoppningsvis var det bara den första av många ...

        • blank

          Exakt, och det är också värt det "lilla grupp" ta hand om. Alternativet: gör ingenting och vänta tills den sista personen stänger av ljuset?

          • blank

            Mellan att göra ingenting och en meningslös app finns det fortfarande mycket att göra ...

            2
            1
          • blank

            @ Daniel,

            svartvitt är aldrig mer ...

            Vi kan antagligen anta att skapandet av App Orio inte har blivit helt förlamad och att andra saker hänt parallellt. Kanske till och med var appen till stor del kvar för en praktikant i Orio PR? Vet vi det?

            Digitala infödingar kan ofta göra mirakel i några få enkla steg. Och kanske driver praktikanten en SAAB själv och så många av hans vänner?

            Vem gör det så ont? Och var är skadan?

          • blank

            @Herbert Hürsch Det är inte säkert, men en stark gissning. Jag läser detta i flera månader och läser kommentarerna i forumet. Det är en fråga för Daniel aka DSpecial. Kanske bekänner han färg, om jag har fel är jag ledsen.

          • blank

            @Franken Troll,

            DSpecial är ett ganska dumt namn. För en Daniel som läser och skriver här, som tydligen inte längre är 18 och verkar ha mer än lite SAAB-upplevelse, kanske det inte passar. Jag hoppas verkligen att du har fel ...

            Annars skulle jag inte förstå vad det handlar om. Du behöver inte läsa och kommentera här om det är under din egen värdighet. Oavsett vilken värdighet en DSpecial kan vara, verkar det vara ganska mycket och mycket speciellt ...

        • blank

          Daniel, är det inte du som är så vacker i Saab-forumet under “DSpecial”…. hittar? Jag har tittat på dina kommentarer och du skriver om bilarna också. Det passar 100%! Spara bloggen från ditt negativa humör, och om du redan höjer stämningen någon annanstans, håll dig konsekvent och håll dig borta.

          @ Tom: Ta bort denna troll från bloggen. Tack!

          • blank

            Är du säker? Säkert?

            Jag kan sällan och aldrig utan förbehåll instämma i kommentarerna. Men det fanns också de som föreslog att Daniel / förmodligen “DSpecial” för det första är en SAAB-förare själv och för det andra har en viss erfarenhet av vissa modeller ...

            Jag tycker att kritik och "grundläggande stämningar" att alla SAAB-förare borde vara en del av yttrandet. När den punkten har uppnåtts att jag inte längre tål det och jag inte kan tänka mig ett bra svar, är det förmodligen dags att säga adjö till mina SAAB ...

            Personligen är jag fortfarande väldigt långt ifrån det. Förhoppningsvis känner de flesta av läsarna och förarna på samma sätt. Annars skulle det vara ganska sorgligt ...

    • blank

      Herbert Hürsch,

      Jag kommer med dig en gång till (och jag har sparat din analys på FB-framgång och självkänslan som entusiastiskt fått mig som referens för mig).

      I hopp om att ta tillfället i akt att inte bryta mot de oskrivna bloggregler (Tom?) Här är mitt tips för en "direkt" ORIO relation, om ingen finns med ORIO kontrakt och ledtråd på plats, som i mitt fall:

      Om du har privata kontakter i England kan du få nästan allt som ORIO har på "webshop-uk.saabpaarts.com". Detta fungerar också för delar av Skandinavien, men jag kunde bara inte hitta adressen igen ....

      • blank

        PS Detta är det officiella ORIO-utseendet i Storbritannien, inte en tredje part, och det skickas till slutkunder (i Storbritannien) ...

      • blank

        Tack för blommorna! Passar som en poke som MZ under tiden måste erkänna att hackare har dragit ner identiteter i FB 50.000.000 (!). Annonsen mot okänd bad.

        Du kan kommentera, skaka på huvudet, men du behöver inte. Händelsen är självklart, eller åtminstone borde det vara för alla ...

        Mot denna bakgrund kommer jag också till slutsatsen att en My-SAAB-Car-App från Orio inte är så dum. Det är alltid bättre än att öppna en FB-grupp med samma eller liknande funktion. För många skulle det tyvärr vara en uppenbar tanke ...

        Jag behöver dem inte, men det är fortfarande bra att Orio använder appen ganska eget och självständigt sätt att testa, som SAABs digitala spelinstinkt och deras data i händerna på MZ och FB. Orio ensam förtjänar respekt för app-testet.

  • blank

    Häftigt, då kommer närmaste Saab-verkstad inte längre att behöva berätta för mig att de inte kan hjälpa mig med mitt problem på grund av brist på reservdelar. Det är vad appen gör ... välkommen till den digitala framtiden.

    3
    10
  • blank

    Jag skulle också vilja testa / använda appen ...

    7
    1
  • blank

    Jag skulle också vara glad att installera appen du använde

    5
    1
  • blank

    Var snäll och se till! Stark idé, tack vare Orio!

    7
    1
  • blank

    Hej,

    APP bör definitivt vara tillgänglig för alla SAAB-drivrutiner. Det skulle vara ett starkt tecken på Orio för Orio och varumärket SAAB. Kommer att ha läge är på!

    Hälsningar från Erik

    7
    1

Kommentarer är stängda.