Saab 4433801 berättelser

80 och 90er bilar lider ofta av elektronikproblem. När ett varumärke från Kölnområdet löser upp ledningsnätet. Vid en bayerskt leverantör, driver elektroniska brister köraren galen. Saab har relativt lite att göra med det. Vad mer kan man förvänta sig av en tillverkare som hyllade redundansen, och föredrog att använda 2 istället för bara en enda glödlampa i sin tur signaler och bakljus?

4433810 i 9000-reläboxen
4433810 i 9000-reläboxen

En Saab 9000 eller en tidigare 9-5 är relativt enkel - med några mindre detaljer. Det började med Paul, vårt projekt Saab. På väg mot hangaren, på en sen timme på landsvägen, slår storbjälken. Aha, jag tror att 4433801-modulen. Det hade jag på 9000, månader tidigare.

Där utbyts den till en användbar del, 9000 beter sig obetydligt sedan dess. Med avsikt att ta ett nytt relä vid mitt nästa besök i Frankfurt stänger jag Saab i hangaren.

Några dagar senare. Vi besöker. Som hälsning berättar han att lamporna är på i en Saabs carport. Light? Saab? Egentligen omöjligt. Det är Anna som gör den soliga dagen ännu ljusare. Ljuset slås på, lampan stängs av. Tändning, tändning av. Ingen reaktion.

9000 är envis. Så motorhuven öppen, relälåda öppen. 4433801-modulen är extremt het! Inte bra. Vad kunde ha hänt om du inte hade märkt defekten i tid? Jag tänker inte ens på det. Relä ut, lamporna går ut. Sätt in igen, magiken startar igen.

Nå, nu har jag två Saabs utan strålkastare. Dags att agera

Original och replika Saab 4433801-relä
Original och replika Saab 4433801-relä

4433801 = replika eller original?

Orio har rester av originalbeståndet i lager. De kostar runt 80,00 € och är verkligen värda sina pengar. Eftersom jag inte kommer till Frankfurt inom de närmaste dagarna, men vill flytta 9000 på natten söker jag efter Skandix. Där erbjuds en repliker för halva priset. Normalt föredrar jag alltid Saab-Original, men ärendet är akut. Skandix levereras extremt i tid, det är avgörande den här gången.

Nästa dag är de två 4433801 reläerna där. De är synligt plattare än originaldelarna och passar perfekt in i reläboxen. Märkbar: en beteckning har tagits bort högst upp. Vad präglades ursprungligen där? Volvo kanske? Allt är möjligt. Reläerna har arbetat i flera veckor, och om de håller tio år istället för 10 har de försörjt sig.

Replikken har mindre höjd än originalet
Replikken har mindre höjd än originalet

Anna flyger nu hela natten utan problem. Den strålkastare som H1-strålkastaren sätter på vägen är exakt sensationell för en 20-årig bil. Nu blir det varmare varje dag. Temperaturerna stiger till mer än 30 grader. Hur slår den åldrade, skandinaviska damen sig i den europeiska extrema sommaren?

Varje bil är lika pålitlig som dess ägare. Och om du ignorerar saker, kommer det att hämnas vid fel tidpunkt. Saaben har en överraskning för mig och väljer en riktigt varm dag för den.

För att fortsätta ...

5 tankar om “Saab 4433801 berättelser"

  • blank

    Alla har sin egen pest ...

    Tom, eftersom du har en riktigt sjuk en allvarlig epidemi 4433801, 3 identiska delar från olika fordon (/ årsmodeller?).

    Så ska vi lagra på 4433801 (alla med fordon som använder detta relä)?

    Jag tycker nej, och jag menar också att du, Tom, menade inte det ..!

    Det är ett exempel på hur orättvis fördelning av en slump misslyckas: strålkastaren torkar motorer från Bosch innehåller alla (alla Nej, bara de mest, jag har en () friska 24 år?!). Relä 4433801 på två fordon med totalt ~ 560 tkm original utan problem. DI-patron ska vara i stammen som ersättning samtidigt ha ..: mig ~ 140 tkm utan problem.
    (Inga citat från bloggen eller från Tom, men från relevanta forum).

    Å andra sidan, på en av mina YS3Ds, för mig och den tidigare ägaren, visar de främre länkarmarna en ganska tillförlitlig slitpunkt vid ~ 60 tkm ... normalt? Nej, kroppen är rak, körstilen är annorlunda, det är (m) en epidemi! förutom avgassystemet (nu Hirsch V2A), som ruttnat vartannat år ...

    Trevligt att se att 4433801 fel med dig, var så lätt att lösa, även om den heta reläet blad med varselljus och tändningen en obehaglig känsla. Jag ser fram emot fler elektriska berättelser från YS3C till YS3E .. !!!

    Hälsningar från den djupa västern

  • blank

    Fyra miljoner fyra hundra trettiotre tusen åtta hundra SAAB berättelser ...

    "Uppföljaren följer ..."

    Är detta ett löfte? Var detta början (berättelse nr 1) med Cliffhanger? Bra! Det finns fortfarande fyra miljoner fyra hundra trettiotre tusen åtta hundra SAAB-berättelser att se fram emot ...

    Men skämtar åt sidan, jag ser fram emot fortsättningen. Anteckningen ("[...] välj en riktigt varm dag för detta") lämnar mycket utrymme för spekulationer. Kylkrets, fönsterhissar, luftkonditionering etc. ...

    Vad händer efter reläet?

    PS
    Även den här artikeln gör dig hungrig för en 9000, även om det handlar om ett problem. Om alla problem alltid var så lätta och billiga att lösa, skulle alla våra SAABs vara för evigt!

  • blank

    Jag kör även med Skandix-replikerna. Jag är tillfredsställd hittills.

  • blank

    Hållaren till ljusreläet klickar inte på mig, vad kan du göra där

    • blank

      Ta hållare eller färdiglåda från ett slakteri. Men jag föreställer mig inte bara.

Kommentarer är stängda.