NEVS 9-3 EV 2018 (Video)

Produktionen av NEVS 9-3 EV påbörjas i Tianjin i slutet av året. Slutligen - efter att utnämningen alltid har skjutits upp! Kinesiska bloggare publicerade en video som visar konceptbilarna på CES 2017 på Youtube, som en introduktion till den första elbilen från NEVS. En närmare titt bör vara värt det, för vi kan ta en titt inuti.

NEVS 9-3 Sedan Concept CES ASIA 2017
NEVS 9-3 Sedan Concept CES ASIA 2017. Foto Kredit: NEVS

Som en påminnelse: 60% av NEVS 9-3 EV bör ha blivit nyutvecklad. Resten är baserad på Saab 9-3, som kom på marknaden före 16 år sedan. Tydligt att känna igen som Saab är kroppen. Hockeyspaken på C-pelaren gör identifieringen lätt. Under NEVS-riktningen har Saabs arv reviderats flera gånger internt. En design hamnade i museet, vi kommer nog aldrig se några andra förslag.

Den nuvarande formen kommer från ett asiatiskt lag som arbetar främst för KIA och Hyundai. Den var designad på kort tid, svenska designers kom inte fram. Och du kan se det. Särskilt i inredningen, som det inte finns någon nedladdning i NEVS-databasen. Kanske vill du hålla insidan av konceptbilen bort från allmänheten. Det finns många anledningar till detta.

Interiören är en blandning av läder och Alcantara. En olycklig blandning, barbariskt barock och inte diskret. För mycket av allt. På svenska finns det fina ordet Lagom. En direkt en Übersetzung existerar inte, men en Saab var alltid Lagom. Balanserad, rätt mått, med en dos stil. Aldrig provocerande eller pinsamt. 9-3 EV Concept är inte Lagom, och företaget måste så småningom fatta beslut om vad det står för. Skulle det vilja vara en svensk tillverkare, eftersom huvudkontoret fortfarande ligger i Stallbacka, eller vill det vara ett annat kinesiskt elbilmärke utan historia och inget ansikte?

Gamla instrumentbräda, stor skärm

Oavsett detta kommer blandningen av läder och Alcantara inte att gå i serieproduktion. Billigare material kan antas eftersom priset på EV sägs vara aggressivt. Den stora skärmen på mittkonsolen är mer realistisk och mycket mer spännande. Det tillgängliga utrymmet och instrumentbrädan, som knappast har förändrats i sin grundform, användes optimalt. Trenden att rymma största möjliga bildskärmar i bilen har sitt ursprung i Kina. Utan megaskärmar och helt virtuella cockpits har ingen tillverkare en chans med den kinesiska publiken.

Stor bildskärm: NEVS 9-3 Concept interiör.
Stor bildskärm: NEVS 9-3 Concept interiör. Källa: Youtube

Uppmärksamma observatörer märker också att luftuttagen för luftkonditionering och ventilation inte längre har det typiska utseendet. De har varit med sedan de gamla Saab 900 dagarna med evolutionär design över 9000 och 9-3 fram till 9-5 NG. Bara fantastiskt, lätt att använda och kan bara inte förbättras. Patenterat av Saab, nu ersatt med en trivial design som kunde ha varit i någon annan bil i världen.

När NEVS-elbilen kommer i serieproduktion i november eller december efter en lång fördröjning blir det ett modellår 2019. Hur många fordon som kommer att byggas 2018 är oklart. 9-3 sedan kommer att börja. Det är fortfarande inte säkert om det ens kommer att komma till det. Företagets svårigheter har fortfarande inte lösts, allt är i balans.

13 tankar om “NEVS 9-3 EV 2018 (Video)"

  • blank

    Tack för videon, ... det är redan spännande att se små förändrade detaljer som yttre speglar som en kamera med en inre skärm. Jag tycker att besökaren är rolig som går in och ut med en ryggsäck på ryggen .. ;-)

    Gammal kropp ??, ... vad tycker du om Lincoln och Ford som kör genom NY som taxi, på en ram, jag upplevde fördelen med en gammal konstruktion för ett år sedan i 9-7x, eller Fiat som förvandlade den gamla Mazda cabriolet till en Ombyggd Fiat, den är säkert lika gammal som 9-3. Vissa saker är bara bra ...

  • blank

    "NEVS" -logotypen ovanför instrumentbrädan är så inte särskilt Saab, diskretion var deras med ord, INTE ram det i ansiktet ....

    Åtminstone tillverkar Tesla faktiskt några bilar samtidigt som de absorberar ton Cash ...… .Doh !!

  • blank

    Om du ser dynamiken hos andra kinesiska EV -tillverkare är denna "infusion" verkligen inte ett konkurrenskraftigt genombrott. Det är välkänt att sedan -sedans är mycket populära i de asiatiska och amerikanska konsumentregionerna. Varför plattformen för 9-3 sedan användes är inte klart för mig. Du kunde ha tagit en Honda Accord eller en Kia Oprima. Många batterier passar också in där.

    1
    1
  • blank

    Titeln på videon säger "NEVS (SAAB)" ...

    Ganska blatant! ! !

    Men tack vare bloggen ändå. Så du stannar kvar på bilden. Dessutom är denna frivilliga exponering av NEVS mycket lärorik. Så du är fortfarande inte ett privat märke. A ha ...

    Även visuellt NEVS är inget bättre än att kopiera SAAB och förvärra det. Svansen är tydligt baserad på 9-5 NG, utan att närma sig.

    Gammalt vin i nya slangar är hemskt. Men det är en röra av gammalt vin. Nej, det är inget vin!
    Detta är ris snaps med vatten. Men låsen är förmodligen inte avsedd för den europeiska marknaden.

    Så vad är poängen Låt dem göra vad de vill ...

    1
    1
  • blank

    På något sätt ser det ut som likskrotning. Det återstår att se om NEVS även kan starta produktion och sälja. Det är inget för mig.

  • blank

    Också intressant är de inbyggda kamerans speglar

  • blank

    Trevliga elverktyg, jag vill ha en, men när?

  • blank

    Hej Tom och Team,
    Jag frågar dig allvarligt: ​​Vad har detta fordon att göra med SAAB och Saab Spirit som vi är så bundna till?
    Men tack för rapporten, som vi alla lyssnade på fascinerande, om bara på grund av språket ;-)

    • blank

      Utvecklat i Trollhättan, baserat på en Saab-plattform. Det borde vara tillräckligt med skäl att följa händelser som en kroniker.

  • blank

    Vad finns under huven? Hittills har motorhuven aldrig öppnats och mittpunkten har aldrig visats! Finns det något "första" bildmaterial?

    1
    2
    • blank

      Inte förrän idag. NEVS lämnar huven ner. Vid vårt senaste besök fick vi bara titta på 2016, men inte ta bilder.

  • blank

    Det var också min första tanke, NEVS så länge på den gamla SAAB-designen, bara pinsamt.
    Tråkigt att efter att vi får annonsera med SAAB Spirit ...

    5
    1
  • blank

    Inget brott mot våra gamla sågar, men de som gör 2018 eller 19 med ett skelett från år 2002. Jag kan inte ta det här allvarligt mer, det är bara underhållande och underhållande.

    6
    1

Kommentarer är stängda.