Saab Alu 90 återproduceras

Hon är den vackraste Saab-fälgen de senaste åren. Alu 90, även kallad turbinfälg, har stor popularitet med fansen. I åratal var det inte längre tillgängligt, nu producerades det igen. Och efterfrågan är inte låg.

Saab 9-3 med Alu 90-fälg
Saab 9-3 med Alu 90-fälg

Alu 90 var ursprungligen konstruerad för Saab 9-3 Griffin-serien. Hennes turbindesign spelar med turbohistorien om varumärket. Griffin var tyvärr en sällsynt syn på gatorna, men fälgen gjorde sin väg som ett tillbehör. Många 9-3 och en hel del 9-5 (OG) uppgraderar dem, Saab-gemenskapen gillar fälgen.

Saab Alu 90. Efterfrågan är rätt.

Efter år med ingen återuppbyggnad producerade Orio nu Alu 90-fälgen igen. Vid Spyker-tider gjordes det i Kina. Enligt vår information kommer den nu från en polsk fabrik av den traditionella leverantören Ronal. Tillbaka till de europeiska rötterna, ett sympatiskt drag!

De inte så bra nyheterna: Förnödenheterna är inte stora. Sedan dess införlivats i systemet har mer än hälften sålts. Kanske har vissa Saab-partner fylld med fälgar.

Saab 9-3 dörrmatta
Saab 9-3 dörrmatta, preliminär bild, inte enligt serien. Fotokredit: Orio

Orio är alltmer tillägnad de "mjuka" faktorerna. Förutom de saker du behöver för att hålla en Saab igång, är intresset också i tillbehören som du inte behöver, men du vill ha.

Ett exempel är den nya produktionen av fälgar. En annan dörrmattor som nu har gått i produktion med Saab-logotypen. Återigen, efter försäljningen av remainders var det bara mer eller mindre lämpliga alternativa leverantörer att välja mellan.

Golvmattor med Saab logo

Detta har ett slut. I början kommer golvmattor med högkvalitativ mocka i svart och beige att vara tillgängliga för den senaste Saab 9-3-serien:

  • Saab 9-3 (440), MY '03-'07, alla modeller
  • Saab 9-3 (440), MY '08-'12, 4 och 5 Dörrar
  • Saab 9-3 (440), MY '08-'12, Cabriolet

Vid senare tillfälle läggs dörrmattor med Saab-logotypen till 9-5 (OG), 9-3 I och 900 II. När mattorna är tillgängliga kommer vi titta närmare. Det är goda nyheter. och ännu mer om nya och efterproduktioner kommer på bloggen under de närmaste dagarna.

Om bara frågan uppstår, vad är det med golvmattor för klassikerna. Saab 9000 och 900 har många fans i samhället som är mycket entusiastiska över sina fordon. Vad sägs om det, kära Orio?

11 tankar också "Saab Alu 90 återproduceras"

  • avseende Alu 90
    var kan man anmäla sig till ordern för denna extra speciella produktion och eftersom efterfrågan säkert kommer att vara stor, hur sannolikt kommer det att vara att nog kommer att produceras? Var det eller finns det fortfarande en förskottsreservation, det är en bokning, för att bestämma produktionskvantiteten? Eller är det redan "flög av"?

    Förr i tiden hade Ronalfabriken i Polen redan tillverkat andra Saabfälgar, inklusive Alu 65.
    HP

    • Det finns inget som flyger förbi. Igår var det fortfarande ett stort lager på lager. Fråga närmaste Saab-partner om detaljerna.

      • Vi Saab partner söder om Alperna eftersom "Saab konkurs" inte mer, men jag har mina egna betrodda referensrelationer vissa aktörer 🙂

  • Ja, golvmattor till 9000er, som kommer nära de ursprungliga SAAB-golvmattorna, skulle ha beställts av mig som 2x 🙂
    Är jag rätt att Alu90 "turbinhjulet" utförs inte 2x vänster och höger 2x men 4x samma sak?

    • Ja, Alu90 all 4 "tyvärr" är lika med vad som skulle faktiskt vara helt ologiskt från principen här, eftersom bladen kan mycket väl bidra till luftkylning av bromsarna, i stil med den tidigare Aero 92er kant (med dig som Gurgenhobel känt). Men är bara en extern optisk effekt med Alu 90, eftersom det inte är möjligt på grund av den interna strukturen, eftersom detta tjänar förstärkningen!
      HP

  • Det är coolt när fler och fler "mjuka faktorer" och äldre eller andra modeller i fokus ...

    Med mattor (tyg och gummi i originalet) levereras jag. Även med fälgar (tre uppsättningar hjul per bil är minst en för många). Men jag har tyvärr missat andra åtgärder. Kort efter SAAB-konkursen fanns det ibland eftermontering och uppgradering av kampanjer. Förutom en försäljning (förmodligen befintliga fälgar) var det också avtagbara AHK (original) eller dimljus för rättvisa kurser ...

    Ska Orio återigen se till att SAABs ägare eller köpare kan slutföra och uppgradera sin fordonsutrustning, skulle det vara en otroligt bra sak. Jag är generad att erkänna det, men jag har inga lädersäten ...

    De skulle vara högst upp på min lista bredvid en AHK.

    • Så stor lädersäten i 9-3 inte, för mig är det knacksen nu i starkt solljus och du valde trots luftkonditionering i shorts på sätena, alla som jag inte och dessa har lika bekväm i trasa platser.

      Jag behöver golvmattor i både 9-3.

  • En annan bra sak från Orio!

    Eftersom du äntligen kan kasta ut de dumma Uni golvmattorna och byta ut med original Saab.
    Om du inte gör dem i grått och inte bara i svart.

    De flesta 9.3l och 9.5 OG hade ändå den grå inredningen.

  • AHK är ganska billigt hos Biltema i Sverige. Förresten är dessa samma AHK (tillverkare, specifikationer) som "original Saab", bara inte i Saabkarton och därför klart! billigare.

  • Hej i rundan,
    Orioets engagemang är stor; så många år efter konkursen. Förhoppningsvis är insatsen värt det.
    Problemet är dock att erbjudandenna (av vilken typ som helst) inte kan användas alls eller bara med stor ansträngning eftersom det inte finns några fler Saab-partners i närheten. Hittills hade jag en resa från 45 kilometer och trodde att det var mycket. Idag, efter nedläggningen av "min" (tidigare) Saab Center (slutet av mars 2018) närmaste Saab verkstad är ungefär dubbelt så långt borta.
    Hur gör du det just nu? Även för en årlig inspektion måste du registrera dig för en semester eller ta ett nytt fordon eller vad som helst.
    Tom har ofta refererat till Saabs partners kompetens och / eller leverans av reservdelar från Orio - rätt så! Men: din egen insats blir större.
    Kanske idag borde vi bara se fram emot den nya produktionen från Sverige och de andra kommande sommar- och höst erbjudanden.

    • Det med de "långt borta" Saab-partnerna är tyvärr sant!
      Till "min" nuvarande måste jag alltid köra nästan 300km (tillbaka).

      Men det var - åtminstone här i området - ännu tidigare inte så mycket bättre.
      Under årens lopp har vi till exempel 4 Händer med inköp genom (eftersom alla har alltid småningom består shop) fortfarande fungerar på ungefär 5 ytterligare "Saab workshops" kan göra plus. Alla borttagna om 40 - 200km.

      Men vad gör du inte allt för hans "älskling"! 😉

Kommentarer är stängda.