Andras andra liv

Ibland hjälper ser tillbaka om du vill se framåt. På Techno Classica fanns trender för framtiden. Även om bortom Saab, kanske fortfarande pekar vägen för framtiden för varumärket och dess fordon. Men åtminstone en tankegång. Dessutom: Ett besök på Volvo slutar annorlunda än planerat. Och en skrämmande bekännelse.

Det andra livet för hyresvärden

De tyska tillverkarna är ledande när det gäller andra, tredje och fjärde återvinning. Mercedes-återförsäljare har restaurerat gamla stjärnvagnar i årtionden. Och Porsche tjänar riktigt bra pengar med den klassiska verksamheten. En genial, hållbar evigmaskin där samma fordon alltid servas och restaureras om och om igen. En oändlig cykel som ständigt häller pengar i kassan.

Jaguar - Land Rover är relativt nytt i branschen. Avdelningen Classic hade en välgjord monter i Essen och presenterade imponerande vad som var möjligt. Två öppna E-typer, en restaurerad, en i gott skick, visade vad kunden kan förvänta sig. Det andra livet, som en perfekt tillverkad ny bil från fabriken.

Det andra livet som Land Rover tolkar det

Ett intressant ämne som bäst demonstreras av en perfekt 1955 Series I Land Rover. Enligt fabriksspecifikationer - ombyggda med högsta grad av äkthet - finns så många originaldelar som möjligt bevarade. Allt annat är nytt, strikt enligt originalspecifikationerna. "Reborn" Landy rullar till kunden med 12 månaders fabriksgaranti. Antingen ren, när den rullade av löpande bandet 1955, eller med ytterligare uppgraderingsalternativ som gör körningen bekvämare och säkrare.

Priset, som börjar på €85,000.00 1, borde inte vara ett hinder för de utsedda hyresvärdarna. Stil och klass har sitt pris. En annan Series 11 Land Rover ännu inte återställd visar originalskicket. Det är den sista typen "Lights behind the Grille" och levererades i Melbourne den 1950 maj 100,000.00. JLR Classic, på den globala jakten på spännande fordon, köpte den. Nu väntar han på rätt kund. Hans andra liv sägs kosta från €XNUMX XNUMX.

Det gamla livet på gamla fordon kan vara ett företag med mycket framtid. Digitaliseringen rullar full kraft på den nya bilmarknaden i år. Virtuella cockpits och displayer, med fler och fler erbjudanden och assistenter online, finns nu tillgängliga för nästan alla märken och i nästan alla prisklasser. Kunden kommer att hitta det bra - i början. Efter en viss tid kanske han vill återvända till sin analoga komfortzon. Utan molnet, utan en legion av assistenter, utan ett obegränsat informationsflöde.

Den som är irriterad, och vem har råd med det, kan förr eller senare uppskatta tanken att fly. Och JLR Classic kan uppfylla dem. En 1950-serie 1 Landy ger dig, åtminstone några timmar, känslan av det skotska höglandet med frihet, äventyr och självbestämmande.

En modell för Saab? Kanske ! Ett andra liv för ett varumärke som faktiskt borde vara dött - men ändå andas. Det finns mycket charm i tanken på en fabriksrenovering. En klassisk 900 ombyggd enligt fabriksspecifikationer, med en ny bil (!) Garanti, som skulle ha något. En 9000 Turbo, med uppgraderingsalternativ som en individuell Business Express, varför inte? Det andra livet för Saab. Starka klassiker, tekniskt förbättrade och uppdaterade. Och snälla under Saab AB: s officiella licens.

En modell för Saab-framtiden, kanske en bloggvurm. Men också ett tankeväckande för företag som hanterar gamla bilar och särskilt Saab.

En skrämmande bekännelse

Varje besök i Essen leder också till det andra svenska varumärket. Den spelar kartan med sina historiska fordon ganska bra, men visar också den senaste modellen. Jag är faktiskt mer intresserad av klassikerna än den nya versionen. Faktiskt…

I år presenterade Volvo något James Bond-fordon, och läsaren märker senast att allt var annorlunda. Eftersom det var XC40 som jag tyckte var spännande. Ironiskt nog, en SUV, och det var verkligen oplanerat. Början: Det här var flaggan på Sverige på huven. En liten fin detalj, som jag alltid ville ha Saab. En styling gag som väckte nyfikenhet i mig för mer. Till exempel på inredningen.

Och sen överraskade Volvo mig senast. Enligt uppgift arbetar många tidigare Saab-designers på Volvo, och Simon Padian är också på lönerna i Göteborg. Och jag tycker det är mycket svårt att erkänna: Jag gillar lilla svensk. XC40-designen har en enorm känsla-bra karaktär, du upptäcker många vackra detaljer i materialet och designen. Sitt ner, mår bra omedelbart, när har det hänt mig sedan 2011?

Aldrig, och det är det skrämmande. Volvo och Saab har alltid varit rivaliteter. En anledning till mitt beslut att hålla Göteborgs varumärke utanför bloggen. Och nu detta ... Hur hanterar du det?

Kanske hjälper en snabb titt på prislappen att kyla den spontant väckta kärleken till Volvo XC40. 58,000.00 € är noterade för utställningen. Mycket pengar. Speciellt för att det inte är en Saab.

19 Kommentarer
Senaste
äldsta Mest röstade
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer
Ken-Daniel S.
Ken-Daniel S.
5 år tidigare

XC40 har något, Volvos har blivit väldigt trevliga igen de senaste åren och jag gillar också hur de presenterar bilarna, jag var inne i XC40 för första gången i februari vid presentationen på Wiener Eistraum, Wien Volvo Icecube. Jag tyckte att sätena var bekväma men kunde inte hitta en sittplats från vilken jag kunde se alla skärmar på den digitala fästet utan att det täcktes av ratten. Trots SUV-formen var inträdet inte det mest bekväma - det händer sällan att jag slog mitt huvud när jag gick in i bilen. Trots den lilla subjektiva kritiken gillar jag det

Eric
Eric
5 år tidigare

Tyvärr är bearbetningen inte så bra i modern Volvo.
Jag kan inte förstå vad vissa människor tycker om denna SUV.
Men priset är faktiskt okej om du jämför. Den nya Tiguan kostar också över 30.
Det med flaggorna kan lösas ganska enkelt med några klistermärken från tanken eller någon annanstans.

Då är skuggan av en älg på bakluckan och Volvo perfekt!

saab_owl
saab_owl
5 år tidigare

Skulle ha en ny bil här, då inte kommer till mig bara en Volvo i fråga, men XC40 (som påminner mig för mycket av BMW och Co, till exempel i C-stolpen till den första X3), men den fantastiska, nya V60 , I kunddialogen finner jag också Volvo z.Zt. mycket engagerad och hjälpsam. Så tack för inlägget, Tom!

Elmar
Elmar
5 år tidigare

Hej,

XC40 startar från cirka 32000 €.

Denna flagga har endast modellerna för första utgåvan på huven. Tyvärr kan du inte ombeställa.

Hälsningar från Vorharz
Elmar

Hans S.
Hans S.
5 år tidigare

Det är helt klart ett ganska arrogant tecken på ett välmående samhälle när gammal plåt görs användbar igen för 100 000 euro! Jag har bott i Afrika söder om Sahara i nio år, där kan du göra så mycket bra med så mycket pengar. Och det finns gott om gamla Land Rovers där också ....

Omvägen till Volvo XC40 Jag kan förstå bra. Jag gillar det också mycket, men priset är bortom min fantasi, man kan nästan säga att de bara snurrar svenskarna (eller kineserna)

Glad påsk till alla, vi njuter av vår Saab på dessa dagar!

Herbert Hürsch
Herbert Hürsch
5 år tidigare

Varhelst bloggarnas ögon kan falla ...

... Jag gillar hur han delar det med oss ​​alla.

Det finns alltid sympati för det ena eller det andra från det förflutna och även för vissa fordon i nutiden. Om det vore annorlunda skulle hans entusiasm för SAAB bara vara värt hälften för mig personligen ...

Bara mina 2 cent.

Griffin
Griffin
5 år tidigare

Så restaureringen av fabriken är en fantastisk och verkligen lönsam sak. Endast - där det inte finns något arbete, finns det ingen restaurering.

Och jag ser inte personligen en rivalitet mellan Volvo och Saab. Min bilhistoria var alltid balanserad här. Vad mer borde vara ett alternativ till en Saab? Bling-bling pseudopremie modeller av Audi / BMW / Mercedes men förmodligen inte, eller hur?

Hans S.
Hans S.
5 år tidigare
Svara till  Griffin

Exakt Griffin, absolut ingen bil från VW-gruppen, aldrig någonsin! Om det bara fanns två varumärken kvar, skulle jag köpa den andra!

Eric
Eric
5 år tidigare
Svara till  Tom

Tyvärr har hittills bara den beprövade verkstaden.
Jag har också gjort det till min avsikt för den kommande månaden att få min 98 9.3 utrustad med en GR av en proffs.
Kommer inte vara billigt. Men det är värt det som Tom har betonat så ofta, ur ekologisk synvinkel.
Dessutom är alltför mycket hjärta beroende av den körupplevelse som en modern Volvo inte kan garantera för att ge mig.

Patrick
Patrick
5 år tidigare

Jag gillar den nya generationen Volvos mer och mer ... och XC40 har gjort det mot mig särskilt. Kanske är det värt en närmare titt ...

Jag är så irriterad över min vardagliga bil, en VW Tiguan, att jag tycker att tanken på att ge analoga fordon ett nytt liv är riktigt utmärkt. För tillfället har jag intrycket att det Wolfsburg-baserade företaget inte bara har "justerat" mjukvaran för diesel utan också installerat olika elektroniska, sura "förutbestämda brytpunkter efter 8 år" i min bensinmotor. För bra att skrota, för dyrt att köra ... Jag ser fram emot att kunna få 28-åringen 9000er ur viloläge de närmaste dagarna ... att hans första liv kommer att vara länge!

Axel Valentiner = Branth
Axel Valentiner = Branth
5 år tidigare

Jag var hos Volvo också - på Volvohandeln bredvid. Även för mig är XC40 den första Volvon som ler mot mig. Men jag var där för att min högra xenonstrålkastare i 9-5:an hade gett upp. dum Men den vänliga serviceteknikern sa: "Visst, vi hjälper gärna till med en skandinavisk kollegas bil." Detta utbyte, som inte direkt var billigt, avgjordes utan föregående meddelande.

bergsget
bergsget
5 år tidigare

Tack för de intressanta tänkningsspelen, även för SAAB! 🙂
Faktum är att jag har observerat fler "fullständigt återställda SAAB" under de senaste två åren... t.ex. B. vid Fa Heuschmid, i södra delen av republiken. Jag kan mycket väl tänka mig att dessa analoga SAAB har en framtid. Men då borde "resten på gatorna" också säkras... 😉
Jag kan väl förstå "flagga roligt" — jag skulle ha haft Frede på det också.
Det här är en av anledningarna till att Fjällräven är så sympatisk ... 😉 Sluta typiskt svensk ... 🙂

blomma
blomma
6 år tidigare

Det var ännu ett intressant inlägg i bloggen vad gäller möjligheterna för SAAB. Inte bara nostalgi den här gången, utan ett alternativ för framtiden. Men jag tycker också att kommentarerna om Volvo XC 40 skrivna av vår SAAB Bogger är spännande, speciellt eftersom jag flirtar med den här bilen (XC 40 T4). MEN tisdagen den 27 mars lästes en tydlig varning i FAZ:s tekniska bilaga. Motvilligt dock, som man kan förvänta sig av FAZ.

Blomma

Max
Max
6 år tidigare

Och som om det vore avsiktligt kallar Volvo sloganen för fordonet "typiskt annorlunda"

Klaus
Klaus
6 år tidigare

Ren Saab passion skulle se annorlunda ut.

Det är nu mycket drivande bort från SAAB.

Franc troll
Franc troll
6 år tidigare
Svara till  Klaus

Exakt har den här utpressningen gjort bloggen så spännande i flera år. Jag uppskattar det väldigt mycket, välskrivet.