SAAB-datum maj 2018
I maj äger det 3:e Saab-mötet i Hamburg rum på den historiska Brandshof-macken. Under mottot "Skandinaverna kommer..." ser teamet från macken fram emot många fordon från det lilla kultmärket från Trollhättan. Besökare kan förvänta sig den hårda stilen av en industriell miljö från det förflutna och stor Hamburg gästfrihet.
Men det finns ännu fler datum i maj månad som är värda en lång bilresa.
27.04. - 01.05.2018
Vårt avgång Stammtisch Schleswig-Holstein / Hamburg
Ytterligare information och registrering med Sabine och Wolfgang Pritsching (0170 / 599 14 96)
03.05.2018
Stammtisch Köln-Bonn
Vi inbjuder härmed alla intresserade Saab-förare till stamgästernas bordsmöte! Vi träffas alltid den första torsdagen i varje månad från 19.00:51107 i ASADO Restaurant & Bar, Baumschulenweg XNUMX Köln-Königsforst
Stekrestaurangen är bekvämt beläget på A3, avfart Königsforst.
04.05.2018
SAAB-vänner Erftkreis
Klubbkväll varje första fredag i månaden från 19:1 i Landgasthaus Schlösser, Parrig 50171 i XNUMX Kerpen
Saab Stammtisch Markgräflerland (Freiburg-Basel)
Vårt nästa möte är på 04.05.2018 på 19.30 pm
Plats: OLD SPITAL, huvudgatan 78 i 79379 Müllheim
05.05.2018
3. Hamburger Saab möte
Reglerbordet Schleswig-Holstein / Hamburg inbjuder från 11-17 till den stora bensinstationen Brandshof, Billhorner Röhrendamm 4 i 20539 Hamburg.
06.05.2018
Vårt avgång SAAB-vänner Thüringen
Kära Saab-vänner, det är dags igen. Vårutgången är precis runt hörnet.
Vi träffas på söndag, 06. Maj, förväntas 10 klocka i Östra Thüringen.
Som en lokal ruttguide är Karsten på vår sida 
. Mer information kommer snart.
Registration: https://goo.gl/DNHoU5
Din Saab-orgasm
(Thomas, Jonny, Karsten, Alexander)
07.05.2018
Stammtisch Münster
Vi träffas alltid den första måndagen i varje månad kl. 19.30 i Pizzeria Lido, An der Germania Brauerei 4 48159 Münster
Stammtisch Stuttgart
SAAB klassiska bilmöte & Saab-stambord är fredagen den 11.05.2018 maj 19 från kl. 30 i Motorworld im Wichtel i Böblingen. Vi Saab-förare runt Stuttgart träffas igen:
På fredagen 13. April 2018 från 19: 30 klocka
I Böblinger-husbryggeriet Wichtel, Graf-Zeppelin-Platz 71034 Böblingen
Om du är intresserad är det bara att titta förbi. Min hand / Whatsapp: 0172 8502696, fråga bara operatören om "Saab".
12.05.2018
Stammtisch Ostwestfalen Lippe
Vi träffas varannan lördag i månaden 15: 00 klocka i restaurangen Bartholdskrug, Hellweg 6 i 33813 Oerlinghausen
21.05.2018
Stammtisch Osnabrück
Vårt stambord är som vanligt den 3 måndagen i månaden från 19.00:51. Gasthaus “Busch” i Atter, Eikesberg 49076 i XNUMX Osnabrück
25.05.2018
Stammtisch SAAB Vänner Lippe / Niederrhein
Vi träffas varje sista fredag i månaden kl 19. Den nya adressen är: "Fehrhaus" (Café - Restaurang - Events) Marwick 00, i 26 Wesel - Bislich, Tel 46487/02859, www.faehrhaus-bislich.de
Stammtisch Tettnang
från 19:00 Tettnang stamgästbord i Hopfengut 20 88096 Tettnang www.hopfengut.de tillsammans med Bodensee regulars bord i anledning MOTORWORLD Classics Bodensee 25-27 maj 2018
26.05.2018
4.SAAB Lördagens Saab-vänner i och runt Osnabrück
mer information här…
SAAB möte BI / OWL
Kära Saab-vänner, det är dags att meddela detaljerna i maj-mötet, låt oss börja med det enkla, så datumet ...
Vårt Saab-möte BI / OWL i maj 2018 kommer att äga rum lördag 26 maj 2018!
Den dagen kommer den 4: e Saab-lördagen Osnabrück att äga rum i OS: Några av oss var där förra året och vill åka dit igen i år. Det skulle naturligtvis vara trevligt om vi samlades som ett Saab BI / OWL-möte. Så om du har tid och lust, träffa oss lördag 26.05.2018 maj 13 kl. 128 på parkeringsplatsen (som förhoppningsvis kommer att vara öppen) i diskoteket "Hyde Park", Fürstenauer Weg XNUMX i Osnabrück. Därifrån är evenemangsplatsen praktiskt taget runt hörnet. Alla kan själva bestämma vem som stannar och hur länge.
Klockan 18 bokade vi platser i pensionatet OERKENKRUG, Vilsendorfer Str.97, 33739 Bielefeld. Förra sommaren tillbringade vi redan en trevlig kväll i ölträdgården och i år håller värden ett stort bord i ölträdgården gratis för oss - om vädret är dåligt är vi inne. Som alltid, begäran om registrering i forumet - den här gången med 2 information: vem kommer att vara i OS kl. 13, vem kommer att vara i Oerkenkrug kl. 18
Ser fram emot att träffa våra forumkollegor i OS, massor av trevliga gamla och nyare Saab och trevliga konversationer - och som ett trevligt slut på dagen då en trevlig runda i Oerkenkrug i gott sällskap. Så förhoppningsvis ses vi i god hälsa den 26 maj.
Fram till dess alla hälsningar Olaf & Thomas
Spring exit Stammtisch Hannover - Braunschweig
Saab utgång vid 26.05.2017 från Wedemark till Steinhuder Meer
28.05.2018
Stammtisch Rostock
möter mestadels den sista måndagen i månaden i bryggeriet "Zum alten Fritz", Warnowufer 65 i 18057 Rostock
30.05.2018
Stammtisch Koblenz
Vi träffas alltid för stamgästbordet den sista onsdagen i månaden 56191 Weitersburg i Wüstenhof från kl. 19.
Stammtisch Giessen / Marburg / Wetzlar
vi träffas varje sista onsdag i månaden ca19: 30 i Fernwald-Steinbach i restaurangen Edelweiss (i townhouse)
31.05.2018
Stammtisch Heidelberg / Weinheim
Mötesplatsen är alltid Lindbergh vid City Airport Mannheim, Seckenheimer Landstrasse 170 den sista torsdagen under de "udda" månaderna från 19:00.
släpp:
Har du ett ordinarie möte, en nattklubb, ett möte eller en Saab-händelse som planeras?
Vi gillar att publicera! Vänligen skicka din Saab-möte till: möte (sa) saabblog.net.
... det var ju inte så enkelt! Safir designades av den svenska ingenjören Anders J. Anderson som anställdes av Bückerföretaget på 30-40-talet, där han designade B181 Bestmann. Cirka 3000 av dessa byggdes i Sverige redan på 40-talet på licens från företagen Häglund och Söner med beteckningen SK15 eller 25. Safir är sannolikt en vidareutveckling av Bü181. Men att utveckla och förbättra det som är bra är en kärnkompetens hos SAAB (se Turbo).
SAAB 29 Tunnan är för övrigt baserat på ett Messerschmidt-projekt (P.1100.) Med vilket en ingenjör från Messerschmidtwerke flyttade till Sverige efter 2.WK.
Intressant info. Tack!
Jag ville inte heller diskreditera prestationerna från den tiden. tvärtom.
Vad jag menar med "fascinerande" är att det faktiskt var skickligheten eller innovativa andan hos enskilda designers och uppfinnare som gjorde skillnaden. Att man fortfarande kunde namnge designers då...
Till exempel Anders J. Anderson. Eller om en Victor Hasselblad. Eller, eller, eller. Det var mycket, mycket bra tider för resursfulla svenskar.
Ofta var det kombinationen av genial reduktion och hög kvalitet som gjorde produkterna världsberömda. Till exempel, Husqvarna, som konstruerade den första 4-cykelmotorn, en lätt 1-motorcykelcylinder utan oljepump.
Tider och världen har förändrats. Idag kan jag inte längre föreställa mig ett nytt svenskt familjeföretag som kan bli marknadsledande i framtiden eller åtminstone uppnå världsberömmelse ...
Mätt efter antalet invånare producerade Sverige ett överraskande antal av dem tidigare. Ännu mer förvånande: vägen till världsmarknaden gick ofta genom den lokala och nationella marknaden. Det var litet, men ändå lukrativt nog för att komma igång ...
Som sagt, andra gånger. Fascinerande från dagens perspektiv.
ja, jag tycker det är spännande att kunna följa historien och att ha namn på de ansvariga. Idag vill ingen någonsin vara om det inte fungerar.
Förresten var den revolutionära 181 pilot- och studentpiloten som satt sida vid sida för första gången.
Återanvändningen av tysk kunskap efter andra världskriget hände över hela världen ... precis som talanger från hela världen lockades till Tyskland före kriget.
Också intressant information! Tack.
Förutom själva berättelsen är jag också intresserad av om och möjligen vad du kan lära av det för nutiden och framtiden.
Tyvärr går det (långt) utöver vår läsarkommunikation i samband med en varumärkesspecifik blogg ...
Det förefaller mig som om det är absolut nödvändigt att vara komplex idag. Närhelst. Och det verkar för mig att effektiviteten blir mer och mer under hjulen. Vilket exempel som helst: En Tesla X med maximal batterikapacitet väger nu fyra gånger (!) Vad den genomsnittliga svenskan efter kriget lade på sina hjul ...
Kraven är fortfarande (nästan) identiska. Upp till 4 eller 5 passagerare med mer eller mindre bagage ska föras från A till B, skyddade från vädret. Ofta bara en person utan bagage. Tanken att ett fyra gånger tyngre fordon skulle kunna göra detta mer effektivt och miljövänligt lyckas helt enkelt inte ...
... även om det finns nästan 70 års framsteg däremellan. Eller är det exakt varför? Det finns 70 år av ekonomiska intressen eller (samhälleliga) politiska begränsningar mellan de två begreppen.
Tja, som sagt, inget ämne här och nu ...
En Saab 91 Safir blir oss, Saab Friends Erftkreis, vid årets Troll Rally på sommarhelgen i 10. till 13. Maj 2018 på Burg Obbendorf i Niederzier-Hambach utställning. Om du vill besöka det svenska planet i naturen mitt på slottets gård (ägare finns också), uppmanas hjärtligt. Så långt är Saabs registrerade från 1950-ern till 2010-eren. 41. Troll rally och 40. Club årsdagen, mer nedan http://www.saabfreunde.de och i maj är det några veckor, säkert här på bloggen.
Stor bild.
Det är förresten också värt att skriva in "Saab 91 Safir" på Wikipedia.
Till och med Lufthansa hade två ...
Förr räckte det med en "bod" och några svenska ingenjörer
att "spela globalt". Fascinerande idag.