Kort rapporterat. Sverige - hejdå och hej!
De senaste dagarna har vi kunnat lära oss en spännande lektion om Saab - vilka bilar kan vara värda när märket inte längre finns. Och vad kan röra Saab-gemenskapen. Allt hade börjat ganska ofarligt. Med en artikel om 9-5sc2012.com.
Michèl Annink ger det senaste innehållet på de unika arkivsidorna i Saab 9-5 NG-sportkläderna. Hans försäljningsmeddelande om den extremt sällsynta stationvagnen i Saab-samlaren Josef Zabel fick bollen att rulla. De sociala medierna och den internationella motorpressen, särskilt svenskarna, gjorde det till en lavin. Varumärket Saab var återigen på allas läppar. Zabelvagnen blev den dyraste Saab-bilen hela tiden på en mycket kort tid.
En Saab 9-5 NG SC 2012 för Sverige
För mer än 75.000 € rullar han nu till en ny ägare och tillbaka till Sverige. Vissa läsare kan fortfarande komma ihåg de priser som betalats på KvD Actions 2012. Mervärdet slår alla typer av spekulationer och står för varumärkets kultfaktor. Den sista Saab-serien är i stor efterfrågan, även limousinerna är i hög efterfrågan. Så länge de inte har en dieselmotor under motorhuven stiger priserna eller håller sig åtminstone stabila.
Tyskland har således en unik Saab mindre, Sverige för en mer. Men balansen var fortsatt balanserad i veckan. Medan Zabel-Kombi skickas hem via Schwedenkai i Kiel, anländer en annan Saab där.
Saab 9000 CD 7-sits för Tyskland
Det är ännu mer exklusivt och kommer från Saab Bil Museum. I Trollhättan har du permanenta rymdproblem, så beslutet fattades att överlämna fyra fordon. Inklusive 4 miljon Saab 1, en av de två Saab 99-9 ePower och en Saab 3 CD med lång hjulbas.
9000-cd-skivan byggdes om i England speciellt för Saab Automobile Division och fick sålunda 3-rader av säten. Det kommer från året 1989, en 160 PS Turbo med automatisk ger enheten. Saab använde 7-sätet för representation på ledningsgolvet. En unik del av nutida historia som nu är väg till Tyskland.
Markus Lafrentz, VD med samma namn Saab återförsäljare i Kiel, har förvärvat 9000-cd-skivan. Det finns mycket arbete som väntar på honom, behovet av restaurering är hög. Påstås i tidningen av Saab Bil Museum en andra 9000 med en lång hjulbas. Han kan inte hittas i inventeringslistorna, och jag såg inte honom under mina besök. Så det blir intressant att se om en dag två 9000-CD med 3-rader kommer att träffas i Trollhättan.
Under 2018 är det tänkt att den supersällsynta 7-sitsen ska vara tillbaka på vägen, möjligen som en överraskning och höjdpunkt på "Piloter sökes 2018" i Kiel. Ett häftigt stycke Saab-historia!
Vilket drömfordon. Det är synd att detta fordon aldrig fick komma ut på marknaden. Michel Anninks 9-5er SC var en gång i Kiel - så självklart tittade jag noga på den här vita hjorten.
Vet man var han gick? Jag skulle gärna ha kommit till SAAB AB eller Combitech. Sålunda skulle SAAB AB för andra gången förklara sin bilkultur och skulle ha en representationskombination mer i sin flotta.
En privat samlare. Michèl är i kontakt med honom. Jag kunde föreställa mig att det kunde finnas en historia till den.
Bra bil i 9-5NG SC! Synd att det aldrig kom till massproduktion.
Det är synd att detta fordon lämnar JZ-samlingen ... den nya ägaren tycker fortfarande om det! 🙂
Så denna SAAB har nått sitt då kallade (fruktansvärda) försäljningspris efter 3 år ...
Roligt och (!) Investeringar har uppenbarligen betalat!
Generös är de som också kan släppa taget ...
Bara en drömbil ser jag också den levande. Tyvärr vann inte i lotteriet, annars hade jag tagit med mig.
Angående sällsynta SAAB på väg till Sverige: en av de sällsynta Independence Cabrios gjorde också "hemresan" till Sverige i våras.
SC:n är en riktig drömbil (också en "Drömbil") ....
(Jag vet inte ens om det var den från Opel-återförsäljaren med fotbollsmärket ... Jag gillade alltid att titta på den på internet)
Men jag hade aldrig varit modig nog att köpa en sådan SC NG (eftersom den är alldeles för sällsynt och mer som en "förserie").
Synd att han ska norr, men det är bra att han kommer i goda händer.
Exakt det var det från Opel-återförsäljaren. Jag borde ha hållit den lite längre
🙂
... var förmodligen en liten värdeökning ...
Så ser det ut. En Saab är alltid en bra investering.
Ja, det skriver jag under på! 🙂
(och det kommer säkert min Saab-verkstad att tycka även nästa vecka efter den vanliga årsbesiktningen) 😉