Kort rapporterat. Sverige - hejdå och hej!

De senaste dagarna har vi kunnat lära oss en spännande lektion om Saab - vilka bilar kan vara värda när märket inte längre finns. Och vad kan röra Saab-gemenskapen. Allt hade börjat ganska ofarligt. Med en artikel om 9-5sc2012.com.

Off till Sverige! 9-5 NG SC 2012 av Saab-samlaren Zabel. Fotokredit: 95sc2012.com

Michèl Annink ger det senaste innehållet på de unika arkivsidorna i Saab 9-5 NG-sportkläderna. Hans försäljningsmeddelande om den extremt sällsynta stationvagnen i Saab-samlaren Josef Zabel fick bollen att rulla. De sociala medierna och den internationella motorpressen, särskilt svenskarna, gjorde det till en lavin. Varumärket Saab var återigen på allas läppar. Zabelvagnen blev den dyraste Saab-bilen hela tiden på en mycket kort tid.

En Saab 9-5 NG SC 2012 för Sverige

För mer än 75.000 € rullar han nu till en ny ägare och tillbaka till Sverige. Vissa läsare kan fortfarande komma ihåg de priser som betalats på KvD Actions 2012. Mervärdet slår alla typer av spekulationer och står för varumärkets kultfaktor. Den sista Saab-serien är i stor efterfrågan, även limousinerna är i hög efterfrågan. Så länge de inte har en dieselmotor under motorhuven stiger priserna eller håller sig åtminstone stabila.

Tyskland har således en unik Saab mindre, Sverige för en mer. Men balansen var fortsatt balanserad i veckan. Medan Zabel-Kombi skickas hem via Schwedenkai i Kiel, anländer en annan Saab där.

Exklusiv Saab 9000 CD 7-sittplats. Bild på 2012.
Saab 9000 CD 7-sits för Tyskland

Det är ännu mer exklusivt och kommer från Saab Bil Museum. I Trollhättan har du permanenta rymdproblem, så beslutet fattades att överlämna fyra fordon. Inklusive 4 miljon Saab 1, en av de två Saab 99-9 ePower och en Saab 3 CD med lång hjulbas.

9000-cd-skivan byggdes om i England speciellt för Saab Automobile Division och fick sålunda 3-rader av säten. Det kommer från året 1989, en 160 PS Turbo med automatisk ger enheten. Saab använde 7-sätet för representation på ledningsgolvet. En unik del av nutida historia som nu är väg till Tyskland.

Från museets samling till Kiel. Arkivera foto av 2012.

Markus Lafrentz, VD med samma namn Saab återförsäljare i Kiel, har förvärvat 9000-cd-skivan. Det finns mycket arbete som väntar på honom, behovet av restaurering är hög. Påstås i tidningen av Saab Bil Museum en andra 9000 med en lång hjulbas. Han kan inte hittas i inventeringslistorna, och jag såg inte honom under mina besök. Så det blir intressant att se om en dag två 9000-CD med 3-rader kommer att träffas i Trollhättan.

År 2018 borde den supersällsynta 7-sitsen vara på väg igen, eventuellt som en överraskning och höjdpunkt på “Pilots wanted 2018” i Kiel. En cool bit av Saab-historien!

12 tankar om “Kort rapporterat. Sverige - hejdå och hej!"

  • Vilket drömfordon. Det är synd att detta fordon aldrig fick komma ut på marknaden. Michel Anninks 9-5er SC var en gång i Kiel - så självklart tittade jag noga på den här vita hjorten.

  • En privat samlare. Michèl är i kontakt med honom. Jag kunde föreställa mig att det kunde finnas en historia till den.

  • Vet man var han gick? Jag skulle gärna ha kommit till SAAB AB eller Combitech. Sålunda skulle SAAB AB för andra gången förklara sin bilkultur och skulle ha en representationskombination mer i sin flotta.

  • Bra bil i 9-5NG SC! Synd att det aldrig kom till massproduktion.

  • Det är synd att detta fordon lämnar JZ-samlingen ... den nya ägaren tycker fortfarande om det! 🙂
    Så denna SAAB har nått sitt då kallade (fruktansvärda) försäljningspris efter 3 år ...
    Roligt och (!) Investeringar har uppenbarligen betalat!
    Generös är de som också kan släppa taget ...

  • Bara en drömbil ser jag också den levande. Tyvärr vann inte i lotteriet, annars hade jag tagit med mig.

  • När det gäller sällsynta SAAB: er på väg till Sverige: en av de sällsynta självständighets-konvertiblerna har också börjat "resan hem" till Sverige i vår.

  • Jo, jag undertecknar det! 🙂
    (och min Saab-verkstad kommer säkert att tro att nästa vecka efter den vanliga årliga inspektionen) 😉

  • Så ser det ut. En Saab är alltid en bra investering.

  • 🙂
    ... var förmodligen en liten värdeökning ...

  • Exakt det var det från Opel-återförsäljaren. Jag borde ha hållit den lite längre

  • SC är en riktig drömbil (även en ”Drömbil”)….
    (Jag vet inte ens om det var den från Opel-återförsäljaren med fotbollsmärket ... Jag gillade alltid att titta på den på internet)
    Men jag skulle aldrig ha varit modig nog att köpa en sådan SC NG (eftersom det är alldeles för sällsynt och mer av en "pre-serie").
    Synd att han ska norr, men det är bra att han kommer i goda händer.

Kommentarer är stängda.