Kort meddelande. Sverige - hej då och hej!

Under de senaste dagarna kan du lära dig en spännande lektion om ämnet Saab - vilka bilar kan vara värda om varumärket inte längre finns. Och vad Saab-samhället kan göra. Allting hade börjat harmlöst. Med en artikel på 9-5sc2012.com.

Off till Sverige! 9-5 NG SC 2012 av Saab-samlaren Zabel. Fotokredit: 95sc2012.com

Michèl Annink ger det senaste innehållet på de unika arkivsidorna i Saab 9-5 NG-sportkläderna. Hans försäljningsmeddelande om den extremt sällsynta stationvagnen i Saab-samlaren Josef Zabel fick bollen att rulla. De sociala medierna och den internationella motorpressen, särskilt svenskarna, gjorde det till en lavin. Varumärket Saab var återigen på allas läppar. Zabelvagnen blev den dyraste Saab-bilen hela tiden på en mycket kort tid.

En Saab 9-5 NG SC 2012 för Sverige

För mer än 75.000 € rullar han nu till en ny ägare och tillbaka till Sverige. Vissa läsare kan fortfarande komma ihåg de priser som betalats på KvD Actions 2012. Mervärdet slår alla typer av spekulationer och står för varumärkets kultfaktor. Den sista Saab-serien är i stor efterfrågan, även limousinerna är i hög efterfrågan. Så länge de inte har en dieselmotor under motorhuven stiger priserna eller håller sig åtminstone stabila.

Tyskland har således en unik Saab mindre, Sverige för en mer. Men balansen var fortsatt balanserad i veckan. Medan Zabel-Kombi skickas hem via Schwedenkai i Kiel, anländer en annan Saab där.

Exklusiv Saab 9000 CD 7-sittplats. Bild på 2012.
Saab 9000 CD 7-sits för Tyskland

Det är ännu mer exklusivt och kommer från samlingen av Saab Bil Museum. I Trollhättan har du permanenta rymdproblem, och det blev därför beslutat att ge 4 fordon. Inklusive 1 miljonte Saab 99, en av de två Saab 9-3 ePower, en Saab och 9000 CD med lång hjulbas.

9000-cd-skivan byggdes om i England speciellt för Saab Automobile Division och fick sålunda 3-rader av säten. Det kommer från året 1989, en 160 PS Turbo med automatisk ger enheten. Saab använde 7-sätet för representation på ledningsgolvet. En unik del av nutida historia som nu är väg till Tyskland.

Från museets samling till Kiel. Arkivera foto av 2012.

Markus Lafrentz, VD med samma namn Saab återförsäljare i Kiel, har förvärvat 9000-cd-skivan. Det finns mycket arbete som väntar på honom, behovet av restaurering är hög. Påstås i tidningen av Saab Bil Museum en andra 9000 med en lång hjulbas. Han kan inte hittas i inventeringslistorna, och jag såg inte honom under mina besök. Så det blir intressant att se om en dag två 9000-CD med 3-rader kommer att träffas i Trollhättan.

2018 sägs vara den super sällsynta 7-sätaren tillbaka på vägen, eventuellt som en överraskning och lyfta fram "Pilots wanted 2018" i Kiel. En cool del av Saab-berättelsen!

12 tankar också "Kort meddelande. Sverige - hej då och hej!"

  • 3. November 2017 vid 11: 42 AM
    permalink

    SC är en riktig drömbil (inklusive en "drömbil") ....
    (Jag vet inte om det var Opel-återförsäljaren med fotbollstickan ... det är det jag alltid gillade titta på nätet)
    Men jag skulle aldrig ha varit så modig att köpa en sådan SC NG (alldeles för sällsynt och ja ganska "pre-serie").
    Synd att han ska norr, men det är bra att han kommer i goda händer.

    • 3. November 2017 vid 11: 54 AM
      permalink

      Exakt det var det från Opel-återförsäljaren. Jag borde ha hållit den lite längre

      • 3. November 2017 på 12: 13 PM
        permalink

        🙂
        ... Ja, det var en liten ökning av värdet ... ..

        • 3. November 2017 på 4: 12 PM
          permalink

          Så ser det ut. En Saab är alltid en bra investering.

          • 3. November 2017 på 4: 40 PM
            permalink

            Jo, jag undertecknar det!
            (och det är vad min Saab-verkstad troligen kommer att tänka nästa vecka efter den vanliga årliga inspektionen)

  • 3. November 2017 på 6: 40 PM
    permalink

    När det gäller sällsynta SAAB: er på väg till Sverige, har en av de sällsynta oberoende konvertiblerna också startat "resa hem" till Sverige i vår.

  • 3. November 2017 på 6: 51 PM
    permalink

    Bara en drömbil ser jag också den levande. Tyvärr vann inte i lotteriet, annars hade jag tagit med mig.

  • 4. November 2017 vid 10: 01 AM
    permalink

    Synd att det här fordonet lämnar samlingen JZ ... den nya ägaren trivs fortfarande!
    Sålunda har denna SAAB efter 3 år antagligen nått sitt då (fruktansvärda) försäljningspris ...
    Roligt och (!) Investeringar har uppenbarligen betalat!
    Generös är vem som kan släppa ...

  • 5. November 2017 vid 8: 04 AM
    permalink

    Bra bil i 9-5NG SC! Synd att det aldrig kom till massproduktion.

  • 6. November 2017 vid 11: 27 AM
    permalink

    Vet man var han gick? Jag skulle gärna ha kommit till SAAB AB eller Combitech. Sålunda skulle SAAB AB för andra gången förklara sin bilkultur och skulle ha en representationskombination mer i sin flotta.

    • 6. November 2017 på 12: 02 PM
      permalink

      En privat samlare. Michèl är i kontakt med honom. Jag kunde föreställa mig att det kunde finnas en historia till den.

  • 9. November 2017 vid 9: 43 AM
    permalink

    Vilket fantastiskt fordon. Synd att det här fordonet aldrig fick komma på marknaden. 9-5er SC av Michel Annink var en gång i Kiel - jag har naturligtvis tittat på denna vita hjort i detalj.

Kommentarer är stängda.

ArabicDutchEnglishFrenchGermanItalianPortugueseRussianSpanishSwedish