Min SAAB-historia

Det var 1992, jag var 17 sedan dess. En bra vän var två år äldre än jag och hade precis fått sitt körkort. Hans familj hade tre bilar. En Volvo 240 stationvagn och en Volvo 940 stationvagn. Båda bilarna var på fritiden och tillsammans med andra vänner tog vi olika resor och åtnjöt den mobila friheten.

Saab 9-5 möter 9-5

Den tredje bilen var en helt ny, silver SAAB 9000 AERO. Den här bilen fick han bara köra i sin faders företag. Jag hittade 9000 att vara visuellt tilltalande då och mycket speciellt, för i den lilla staden som jag brukade bo i, fanns ingen annan 9000. Min vän raved om SAAB. I synnerhet av dess prestanda. En kväll besökte jag honom och han öppnade dörren med ett stort grin och viftade SAAB-nyckeln. Föräldrarna var borta, SAAB stod framför dörren och han ville ta lite jakten med mig.

Egentligen borde det bara vara en kort resa på landsbygden på landsbygden. På vägen bestämde han sig för en kort bilresa på den fria motorvägen. Jag har aldrig glömt accelerationen och kittlande i min mage att 9000 försökte oss till våra ansikten.

Tyvärr hade resan inte slutat så bra för honom, som vi redan hade förväntat oss av våra föräldrar vid vår återkomst ...

Under många år spelade bilar en underordnad roll i mitt liv. Jag var en övertygad kollektivtrafikanvändare. 2009 fick då min första dotter. En bil behövdes. Min första egen bil var en Volvo V70 bi-bränsle station vagn. En pålitlig samtida tills jag förlorade förtroendet för bilen med en större (och tyvärr också mycket dyr) reparation 2012. SAAB var i rubrikerna med konkursen vid den tiden. En granne från vägen körde länge en 9-3 1,8t gods i svart med ansiktslyftning. När han parkerade bredvid mitt Volvo, jämförde jag båda bilarna, SAAB hade helt enkelt den bättre, tidlösa designen. Bortsett från det, minns jag min då jaunt med 9000 han. Eftersom jag definitivt ville dela med V 70 var det klart vad som skulle följa. Det måste vara en 9-3. I min miljö utlöste denna köpintention i stor utsträckning oförståelse. Tenor: De är bröt och du köper en sådan bil ...

Efter en lång sökning hittade jag en pasende 9-3 i den stora färgen "Snow Silver". Han hade "Scandic" -utrustningen och var en "Bio Power" -modell. Dessutom stora, sällsynta 18 tumfälgar "Claw". Köpet ägde rum i SAAB-centret Osnabrück och Volvo togs med glädje i betalning. Från det ögonblicket var jag smittad med SAAB-viruset. Jag följde den välkända svenska affärskriminalitetsbloggen på bloggen och var säker på att det på något sätt skulle fortsätta för SAAB. Tyvärr, som vi alla vet, är det inte så. Åtminstone finns det inga nya bilar från Trollhättan längre. Fortfarande var det ingen tvekan om att jag fortfarande stod för varumärket. 2016 Jag sålde 9-3.

Under tiden kör jag en 9-5 godsbil AERO av 2007 och är också mycket nöjd med den här bilen. Klackfälgarna i 9-3 är nu monterade på 9-5 och de gillar 9-5 ännu bättre. Lyckligtvis stannade 9-3 i familjen. Mina föräldrar köpte det omedelbart när de hörde att jag fick en ny SAABine. Här och där finns alltid trevliga möten med andra SAAB-förare eller ex-SAAB-piloter. Den fångade i foto mötet har sällsynthet värde. Förutom oss båda 9-5-drivrutinerna, var bensinstationen ledsen också förvånad.

I år var jag med min stora dotter på IntSAAB i Dinslaken. Trots dels dåligt väder hade vi en väldigt trevlig dag. SAAB-viruset har nu äntligen kommit fram till nästa generation ...

Här i Ruhrområdet ser jag en daglig SAAB. Ofta underhålls och i händerna på fans, allt oftare men också nedåtriktad 902 och 9000er.

Vår SAABine har på ett tillförlitligt sätt tagit oss tillbaka till Frankrike för sommarlovet i år. Egenskaperna hos 9-5 som resefordon är nästan oslagbara. Min SAAB-passion kommer att fortsätta så länge som den på något sätt går. Under de närmaste åren vill jag uppfylla min personliga dröm och köra med min SAABine till Trollhättan. Kanske kommer det att fungera för nästa SAAB-festival.


Tack till Sebastian för hans Saab Story! Detta är en av våra exklusiva Saab boarding-filer på resan. Har du också något att säga om Saab?

Historien om en oförglömlig semesterresa, en restaurering eller ett annat evenemang i livet med kultmärket från Trollhättan?

Oavsett vad det är, skriv oss. Vi ser fram emot det!

6 tankar om "Min SAAB-historia"

  • Trevligt att läsa sådana historier från Hettlingen och bra tid

  • Det är alltid trevligt att läsa hur människor har (har) succumbed till Saab-viruset. Sådana berättelser kan förmodligen bara berätta Saab-förare.
    Alla Saab-bilar är en trevlig och olycksfri tid.

  • Tack för denna dos SAAB. Ett vackert par, de två kromglasen på tanken!

  • Bonjour, non, malheureusement, aucune nouvelle de NEVS. Prenez soin de votre Saab och fortsätt!

  • Trevlig berättelse Sebastian! Det är precis vad det är och det är därför vi kör Saab med glädje och passion!
    Fortsätt bra kör och hälsningar från CH

  • Bonjour. Avez vous des nouveles de Saab eller NEVS? J'espère que ma Saab de 2010 med en XUUMX 100 Km va durer longtemps bil du inte trodde att du skulle vilja göra det för mig.

Kommentarer är stängda.